Problemas com minha C280

Prezados amigos, bom dia !
Comprei minha C280 num leilão e ainda não consegui "ser feliz" com ela.
Como em Joao Pessoa-PB, a maioria dos mecânicos só entendem GOL e de FIAT MILLE,  levei a uma oficina q ao menos recebeu a maquina.
Então foi trocada a bateria, a gasolina, lavagem do tanque, troca da bomba de combustível, filtro de combustível, óleo e filtro de óleo.
Mas, ao colocar em funcionamento, ela apenas anda bem em marcha lenta (até 50kms). Depois disto, cai o rendimento e começa a dar pipocos.
Passado o scan, NADA DETECTADO no sistema. Além da queda de rendimento, ela tem um batida estranha no lado no motor, lado do passageiro. Então vieram os palpites: é caixa de marcha (mas ela faz a troca de marchas, sem problemas). É vela ou catalizador, ou bobina, ou o deslizante. Estou neste dilema. Tenho encontrado apenas adivinhões e palpiteiros. Agradeço se me derem um dica do q pode ser este problema e indicar algum mecânico deste carro em joao pessoa ou recife. Me ajudem, por favor.
O carro é 96/97, com 68 mil kms originais
no aguardo.....Josimar Nascimento. João Pessoa - PB.

Josimar. Tenho uma C280 ELegance 1994, e a adiquirir com 32.000km em set. 2004 e por volta de 60.000 Km procurei um oficina aqui em Aracaju, especializada em importados, chefiada por um mecânico experiente que fazia esses serviços para conhecidos quando era chefe de uma revendedora autorizada de uma marca nacional. A procura era tanta que ele abriu a sua oficina. Pois bem, nessa "revisão" com substituições de peças utrilizando peças originais, SÓ TIVE PROBLEMAS, oriundos de pessoa "curiosa" que se fazia de entendido.   Assim, comecei a frequentar a autorizada em Salvador, de maneira gradativa pelos altos custos para dentro de um ano, após várias idas a essa autorizada para resolver os "problemas" gerados pelo curioso. Hoje o carro está  com 132.000 Km, e sempre retorno a autorizada para diagnostico com precisão dos problemas que vão aparecendo, e como tenho certo conhecimento, um pouco básico, sobre funcionamento e outras coisas, me ajuda a entender e assim, com o diagnóstico feito, utilizo importadores para comprar as peças originais a serem repostas, e tenho o carro funcionamento perfeitamente. Faço a sugestão de vc se dirigir a Recife, são apenas 100Km de João Pessoa, faça o disgnóstico e decida por uma reparação adequada, utilizando até peças de MERCADO PARALELO, LENHA DE MONTAGEM OU ORIGINAIS, essas últimas de importadores.   Vale a pena e fica mais barato do que consertar defeitos gerados pelos entendidos.   O seu carro tinha manutenções realizadas ? Tinha procedência ?

Conte mais detalhes do problema meu caro...do tipo, com carro frio, ou quente...como é a marcha lenta dela...regular ou oscila...
Quando vc acelera o giro vai até quanto? e depois pára?
Pode ser uma enormidade de defeitos...inclusive defeitos bobos...ou não...claro...
Tenta de repente filmar e postar no YOUTUBE...e posta aqui...pois facilitaria bastante a galera a te ajudar...inclusive eu...
fico no aguardo meu caro.
forte abs.

Pipocos e explosões são sintomas de pré-ignição ou má queima de combustível...podendo ser causada por falha no sensor de detonação, acúmulo demasiado de borra nas câmaras de combustão...enfim...como eu disse...uma infinidade de detalhes...
Não entendo muito não...mas...pode ser por aí...
De qq forma, creio que seria melhor vc postar mais detalhes do problema...inclusive com vídeos ilustrativos.
boa sorte.
forte abs.

Peço ajuda...
Durante a vistoria não foi localizado o numero do motor desta c280 96/97. Alguem pode me ajudar ??

Amigo Ricardo, boa tarde ! agradeço pelo contato.
O carro pega de primeira e na reta não tem nada de problema, mas em ladeira, perde potencia e sobre se arrastando. Já me deram varios ''palpites'', mas até agora ainda n resolvi o problema. Estou na luta, pois em joao pessoa não tem autorizada. Comprei este carro num leilão e não tenho referencias. Infelizmente.

Prezado Jotapb
Continuo da opinião que vc deve ir a uma consecionária Mercedes em Recife e fazer o diagnóstico de certeza ( No mínimo passar o scenner ) e após vc decide o que fazer e com quem. Se informa das referências exatas das peças a serem substituídas e tenho certeza que o forum e os confrades irão de ajudar
Um abraço e boa sorte

Passado o scan, NADA DETECTADO no sistema

Josimar, muito provavelmente o scanner dessa oficina não acessa MB ou, se acessa, só parcialmente. Já conferiu se as CCs Unidas de veículos comerciais de JP ou a de Campina Grande não disponibilizam o Star Diagnózis para automóveis pelo menos só para diagnóstico?

Pelo que tenho lido no Fórum, há mesmo dificuldade para manutenção de Mercedes na Paraíba, a sugestão do Confrade Ricardo parece bem coerente. Em Recife, além da CCs, há notícia por aqui da existência de alguns reparadores independentes, um deles ex-Delta:
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Meu caro, vc já experimentou checar a bomba de combustível e a pressão que ele está???
Como vc se referiu a ladeiras, e perda de força, creio que tenha algo com falta de combustível na linha...ou baixa pressão...
Enfim, dá uma olhada nas bobinas, velas e cabos de vela...não custa nada...
boa sorte aí..
dê um feedback...
abs.

Boa sugestão do amigo Pedroalex, um bom profissional da própria cidade do confrade tem condições de conferir perfeitamente pelo menos a pressão na linha de combustível, mesmo porque conferir cabos, velas, estado dos mangotes e etc ... acho que isso é o básico na manutenção de qualquer importado, não tem tanto "mistério" para um bom mecânico multimarcas.
O que eu acho complicado nesses casos em que o carro está longe de CCS ou de oficinas especializadas Mercedes, é permitir curioso partir para desmontagens e trocas desnecessárias de peças confundido por sintomas muitas das vezes de mera entrada falsa de ar ou mesmo um simples Maf atuando fora de faixa, aí complica!