Tuchos (barulho pela manhã), Óleos e Flush no motor do Classe A

Maluhy,

Nunca fiz esse serviço que tu tá falando o problema que não sei até onde tem de "desovar" o bichinho para isso, pois na cidade onde moro não tem ninguém que confie para fazer tal serviço e nem tenho idéia do tempo apra fazer isso... quanto tempo o mestre levaria apra fazer isso?? Nem muito emnos como fazer para limpar peneira coletora de sujeira e tuchos... queria morar perto da ilha do governador ehhehe

na autorizada de Vitória me disseram que apra trocar a cola do carter iriam gastar umas 8 horas ou seja o dia todo...

Maluhy,

Esse serviço que tu tá indicando dá apra fazerm em quanto tempo, e se for incluir a troca da cola do carter e limpeza da peneira????

Sö apra eu ter idéia de tempo que ficarei sem o carr e no caso eu levando aí an tua Quitanda se daria apra vc fazer tudo isso no mesmo dia...??

Wanderson,

Baixar o motor por um 'marejamento' de óleo acho exagero. Já o risco de borra é de tirar o sono!
Não sou primeiro dono, e não tenho idéia do que o antigo dono fazia, também me preocupo com isso.
Uma coisa é certa, se existia borra, um óleo de boa qualidade ou um flush vai soltar. Dai o perigo, pois existe o risco de a sujeira ser tanta que acabe entupindo tudo.
Gostei da idéia de fazer trocas frequentes com óleo de boa qualidade num caso destes, acho o flush arriscado. Mas o maluhy vai te dar o melhor caminho, vale a pena fazer este 'passeio' até a quitanda.

Tiago,

Meu carro não tem borra, isso tenho certeza
até porque usei flush nas ultimas tres trocas e nada de errado após isso
vinha usando o Castrol Magnatec e não fazia barulho durante as partidas do dia só quando o carro ficava 2 dias parado....

Mas depois da última troca que comecei a usar o Mobil Super S isso começou a ocorrer... sei que não é culpa do óleo, mas quero descobrir o que é.

Se meu carro tivesse borra já tinha entupido tudo depois de usar flush 3 vezes... o único problema é esse tle tlec na partida durante o dia... e o "merejamento" que nem baixa óleo, pois já andei 2000 kms e não precisei completar nada, mas como sou detalhista isso me incomoda...

O motor está limpo, nunca tive problemas com ele, nenhum sintoma de borra, nada...

Mas vou fazer essa troca agora para ver o que acontece com relação ao barulho e as próximas trocas em 3 mil km usando o Mobil 1 sem flush e ver no que dá.

Sendo assim, acho que não tem com que se preocupar.

Filtro novo, Mobil 1 e um pouco de paciencia = carro perfeito!

Hoje troquei o óleo do carro(1a. troca) mais ou menos com uns 3.000 km. A aparencia do óleo estava muito boa, mas o cartucho do filtro de óleo tinha sinais de sujeira, provavelmente do que a retifica nao conseguiu remover da borra nas galerias do bloco.
Tuchos pararam de bater e o motor está uma seda...
Maluhy vou passar na quitanda pra darmos uma estilingada. Prepara os VG com arroz a grega!

Abraço,
Solano

Rpsolano,

Antes quando estava ruim o que acontecia para saber os sintomas de borra???

Tentando resumir, o antigo dono quebrou o motor e me vendeu o carro. Quando abrimos achamos evidentes sinais de borra. Com o motor totalmente desmontado, a limpeza foi efetuada da melhor forma possível e segundo o mecanico responsável nao havia motivo para troca dos tuchos, aparentemente perfeitos depois da geral.
Então foi assim, encamisamos o bloco, pistoes, aneis, casquilhos, etc. Montou-se motor e caixa fora e foram os dois pro lugar. Sucesso total! Carro funcionando perfeitamente, zero de problema, parecia um sonho...
Saí para fazer o teste de rodagem e o carro estava ótimo. Na volta quando encostei percebi o barulho dos tuchos, o famoso tlec tlec.
O mecanico vendo minha cara de desespero me acalmou dizendo que os tuchos estavam perfeitos e que se por acaso depois de rodar um pouco o barulho não parasse abririamos e trocariamos.
No primeiro final de semana subi a serra. Nessa época o barulho estava intermitente, vinha e ia as vezes mais forte outras mais fraco. Na semana seguinte fui pra Sampa já com o barulho menos frequente e menos intenso, até que parou. Desde então o motor tem estado silencioso e sereno. Esse processo demorou uns 2000km. É verdade que o meu caso difere de muitos pois o motor estava aberto, mas acredito que se o óleo está circulando bem, com sucessivas trocas é possivel reverter o problema causado pela borra utilizando um óleo de boa qualidade e com trocas mais frequentes.
Abraço,
Solano

Valeu Solano,

Vou seguir nas trocas por Mobil 1 com intervalos menores...

grande abraço

Importante w_viana: coloque o cotó na estrada de vez em quando e senta a bota sem dó!

Vc vai ver como esse barulho de tucho vai sumir.

Epicco, trocadilhos a parte, de vez em quando é bom "tuchar" o cotó na estrada!

Esse barulho é um saco, com o perdão da palavra. Notei que com o tempo mais frio aparece mais.

Estou usando oleo F1 master sintetico, homologado MB, a cada 3000km. Diminuiu muito mais ainda não sumiu.

Quando estou de folga viajo bastante, e sento o pé mesmo, quando a patroa está do lado fica mais complicado ela reclama pacas, agora quando to sozinho o bicho pega.... até na cidade emsmo eu ando bem...

Vamos ver o que dá fazendo isso, vamos ver as próximas duas trocas.... amanha to comprando o Mobil 1 e já tenho filtro original em casa.

É Mauro é um pé no s... mesmo

Eu sou sismado rpa caramba, qualquer barulhinho diferente eu já manjo logo e me perturba demais, a patroa fala que sou meio doido com barulho, quando começa eu já percebo, falo com ela e ela não houve, depois de algum tempo que aumenta aí ela diz, vc tinah razão heheheh

E hoje esse tá me torrando a paciência... vamos ver se parar fazendo isso.

Eu só digo que não era bom dar pé no fundo no Classe A do Viana antes de arrumar o vazamento. Com a pressão ele tente a aumentar.

Buss,

Eu tenho feito isso a tempo, inclusive depois que percebi o vazamento que foi durante essa última troca, a qual já se passaram 2 mil kms e nada de necessitar completar...

Na estrada atualmente só ando a 130 / 140 km/h para ver se isso ajudar a diminuir o barulho irritante... como já disse nem chega a pingar nada, não é um VAZAMENTO, somente fica úmido como falei...

Assim que arrumar tempo apra levar na concessionária ou na quitanda do Maluhy ajeito isso, o que mais está me incomodando agora é o barulho e não esse "vazamento"que nem está baixando óleo...

Abraço

Eu já utilizei nas duas últimas trocas é um bom óleo, mas ele não é sintético é semi-sintético.
As duas últimas sempre com filtro original e trocado de 3 em 3 mil km.

Olhei várias marcas e achei que este era 100% sintético. Não lembro de ter visto óleo mineral na composição.
Valeu Walter. Obrigado pela informação.

Embalagem azul = semi-sintético (PLUS)
Embalagem cinza = Sintético (ULTRA)

Disponha Marck.

Rpsolano acho que eles fizeram uma alteração dos nomes de Shell Helix Plus para Shell Helix HX 7, pois faz tempo que não vejo este Shell Helix Plus nem no site da Shell é informado o Helix Plus.

Voce esta certissimo Walter. Tinha esquecido disso. Vinha usando o Plus pra todos os carros, mas depois que comecei a comprar Mobil 1 pelo preço de semi-sintetico parei com os oleos da Shell.

Estou precisando encontrar esse Mobil 1 a preço de semi-sintético também. Aqui só encontro outras marcas e bem mais caros.

Ligue para a [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] e peça o telefone do distribuidor do Espirito Santo. O preço deve ser muito bom tambem.
Boa sorte!

Vou fazer contato com eles. Já encontrei o filtro original por R$ 26,00 e só falta o óleo.
Valeu pela dica amigo.

Abraço.

Beleza. A Rodolub tem uma filial em Serra-ES, aqui na Grande Vitória, amanhã de manhã ou segunda-feira vou ligar e saber se eles tem o produto disponível.