[Resolvido]W204 C180CGI - vibração frenagens - desgaste pastilhas e discos freio (track day)

1- pastilha durar 11 mil km só em uso racing e não usando freio motor adequado.
2- vibração ao freiar é disco empenado-pastilha gasta,dura,vagabunda,gera ruído ou má capacidade de frenagem...
3-Disco tem que ser retificado /trocado a cada manutenção,já expliquei porque.
Tchau.

Qq oficina mequetrefe tem como verificar empenamento de disco,ou retirando ele ou montado no carro,se eles não souberem fazer isso o tio aqui ensina,100 dolares a aula,hehehehe

.....e tá barato !

Esse Maluhy e mesmo um mestre,sabe tudo!!!

Habib,

Conhecimento adquirido custa caro, aumenta o "massari" pela aula.....hehehe

Olha só que interessante:

- Acabei de ligar para a Europamotors e pressionei em relação a pastilha, em principio o Consultor Alexandre disse que realmente havia sido desgaste natural, etc, eu insisti e ele pediu que aguardasse, voltou com a informacao de que a minha pastilha nao está assim totalmente no fim e que aguentaria até a proxima revisao (mais uns 3 ou 4 mil km) continuando a conversa disse que eu iria troca-la com 20000km :scratch:

Eu estou muito desconfiado ou parece que estao querendo tirar da reta??

Estranho, muito estranho...

Como se diz o Boris Feldman P-I-C-A-R-E-T-A-G-E-M!!!!

Acho que a CSS esta afim de omitir o problema.

É como eu disse...sempre eles(CCS) querendo empurrar...na sua...
abs.

Infelizmente, esse tipo de problema não é só na css MB, no meu ex vectra, aos 10.000km vieram com essa história , porem , eles tinham se esquecido que aos 5000km foi feito um recall e ,foram substituidas as ditas .
Passei no meu mecanico de confiança, e verifiquei que as pastilhas estavam otimas!!!! Essa picaretagem , é coisa NORMAL !!!!!!

É, vamos ver, mas para um leigo como eu as pastilhas estavam mesmo muito baixas.

Quando voltar vou levar em um mecanico conhecido meu para ver o que ele me diz.

GBraz,vc deve conciderar que todo e qualquer gasto a mais, fora da kilometragem especificada pelo fabricante,e uma coisa anormal e se eles falam que sua pastilha ainda dura,com certeza estao tirando o deles da reta!!!Por outro lado,o confrade Maluhy,a quem devemos toda confiança e respeito,levantou a hipotese da trepidaçao no ato da frenagem, ser disco empenado,e se assim for,com certeza a pastilha do lado em que tiver o disco empenado,estara mais gasta do que a do outro lado.Atente para este detalhe caro confrade,e boa sorte!!
Abraço,Raul Dias.

Prezados, dependendo da forma que se diriga é plausível a destruição de um jogo de pastilha aos 11.000km. Por essa razão não acredito que será fácil trocar na garantia.

Quanto a trepidação é natural em discos de freio empenados por força de uma frenagem de emergência ou de muita quilometragem. Acho que no seu caso eles trocarão as pastilhas e como o carro continuará a trepidar dirão que precisará trocar ou retificar os discos.

GBraz

Se teu mecanico nao for especialista em MB fica complicado hein......continue falando la na Europamotors ou ate va la para conversar pessoalmente se puder e insista com eles, fale da compra, da razao pela escolha, da capacidade que voce pode ter em gerar mais negocios para eles..enfim...eu iria por esse caminho e insistiria que as pastilhas nao poderiam ser condenadas agora que nao faz o menor sentido

GBraz,

Só cuide para não perder a garantia do carro.

Sugiro que, quando você for falar com outro mecânico, ele não "mexa" no carro, ou seja, apenas "olhe" o problema.

Se precisar só tirar e recolocar as rodas, OK, tudo bem, pois isso não acabaria com a garantia.

Mas, deixar mecânico fora de CSS colocar a mão, dentro do período da garantia, aumenta muito o risco de você perdê-la. Não acho isso prudente e coerente.

Abs,

Amigos!! Não sou capacitado como nosso amigo Maluhy, mas pela experiência que já tive em outros carros, realmente a questão do disco é bem relavante. Acredito que realmente possa estra empenado o disco. Talvez tenha passado em alguma rua alagada, com o carro quente, o disco muito quente e o disco ao sofrer com o impacto da água fria, possa ter sido comprometido e empenado. Caro Gbraz, a região em que anda, sofre com certa frequência com ruas alagas e vc se vê forçado adentrar na água para fugir da inundação. O que acham? Obs: Tive uma C 200 2008, que troquei as pastilas com quase 30mil km, quando o computador de bordo acusou o desgaste (poderia ter rodado mais segundo o consultor, ams troquei por precaução), sendo que aos nossos olhos, havia pastilha para alguns bons KMs. A verdade é que não querem retirar o disco, dar uma olhada munuciosa, para diagnotiscar o verdadeiro problema. Se seu carro está na garantia eles deveriam pelo menos observarem isso. Depois de diagnosticado o problema, será a etapa de ver o por que de ter acontecido e de quem seria a responsabilidade. Eu realmente não posso reclamar da equipe da Css de Vitória. Eles tem sempre muita boa vontade e atender os clientes, justiça seja feita. Abraços à todos.

Trepidação ,na minha modesta opinião é disco ,obvio que as pastilhas podem estar gastas porem , isso não causa trepidaçao.
O simples fato de passar em uma poça razoavel de agua e,dependendo da temperatura dos discos ,pode causar um empenamento.
Se rodarmos um certo tempo com os discos empenados,isso sim pode causar um desgaste prematuro nas pastilhas pois ,alguem quer corrigir
alguem e nessa, obvio que a pastilha leverá a pior.
Quanto ao fato de retificar um disco, (assunto já discutido) sou totalmente
contra. O motivo é simples,qdo do ato da fabricação dos discos ,eles são submetidos a um certo tipo de tempera que ,incide especialmente na parte externa (alias toda tempera funciona de fora para dentro) ao,tentar corrigir o disco, estaremos atingindo areas do metal onde a dureza do mesmo já não é tão eficiente ,provocando desta forma um empenamento a curto prazo e aí começa o circulo visioso.
eu, uso uma formula , a cada duas trocas de pastilha ,os discos tb são substituidos.

Eu já falei sobre o assunto,outro detalhe,freio de Brasília velha e de Mercedes 2012 é a mesma porcaria, usa pinça,pastilha,disco.fluido,só muda tamanho e materiais, portanto se quiser fazer freio na esquina de casa com alguém que entenda não acaba a garantia do carro todo,só do freio ,mas nesse caso específico é como se o médico falasse que vc está com cancer aos 40 anos,iria em mais 3 para ter certeza,agora,quem vai te abrir para resolver é outra história...o que pega aí é que pastilha em CSS custa 500 paus ,se fosse de brasília velha custava 10,hahahaha

Ainda assim meus caros confrades...não posso crer que um carro de nível...coma pastilhas aos 11.000Km...
É surreal...nem um pouco razoável...mesmo...na boa...
Mas...tudo bem...tem maluco pra tudo...
abs.

Srs.

Qual será a diferença (em termos de sistema de freios) entre uma C 200 K 08 e uma C 180 CGI? Faço essa pergunta porque estou comparando o desgaste da minha C 200 anterior com a do Confrade: na minha eu só troquei pastilhas aos 40 mil Km e não precisei nem trocar discos, que foram apenas retificados.

LF a diferenca esta em utilizar um carro de conforto e luxo como um esportivo :affraid: igual disse a respeito dos pneus que duram 40,50 mil km com os rodizios na hora certa. nao se preocupe com os desgaste se vc respeitar o limite do carro, tudo se fara na hora certa, nao so mercedes mas qualquer auto.

Pessoal, andar 'forte' de carro automático, principalmente em autódromo são outros 500.

Meu caro Carto, pode até ser que você esteja correto...mas não há como 'andar forte' o tempo todo...em todos os lugares...isso é inviável...ainda mais em Sampa ou RJ...mais inviável ainda...
Por isso é que eu afirmo não ser possível gastar pastilhas e disco com 11.000km...ainda mais num carro projetado e testado exaustivamente para isso, ou não...é claro...
abs...

Não esqueçendo que o confrade GBraz pode ter sído "vítima" de uma falha "pontual e isolada" de produção.

Afinal, erros acontecem todos os dias, em todos os fabricantes. Uns mais, outros menos...

Abs,

Quer ver eu matar essa masturbação pastilhal rapidinho?Gbraz, tira uma roda dianteira em algum borracheiro bunda rachada e tira fotos da pinça de freio,pegando a superficie de contato das pastilhas,disco e a parte de trás da pinça e posta aqui,ok?

Pow Maluhy!!! 4 páginas pra resolver rapidinho assim???? kkk