[Resolvido]W204 C180CGI - vibração frenagens - desgaste pastilhas e discos freio (track day)

Bom, voltando ao tema:

GBraz,

agora que você optou por trocar as pastilhas, observe o desgaste delas para ver se ocorre o mesmo que ocorreu com as antigas. Daí teremos idéia da causa do problema: pé pesado ou pastilhas com defeito, hehehe...

Abraço!

E, como disse o Maluhy, realmente as pastilhas estavam no osso já antes do track day.

Foi justamente por olhar a pastilha antes do track day que eu comecei a ficar preocupado.

Tb acho que rodar 50 min acima do que se anda normalmente nao pode significar comprometer 50% da duração da pastilha, ainda que isso aparecesse após o track day.

E só para enfatizar, o track day so fez sexo (f....eu) com o meu pneu porque a besta aqui esqueceu de fazer a calibragem conforme recomendado pelo Sala.

Gbraz, se as pastilhas já estavam gastas antes do track day, entonce de fato o seu disco se foi, o que gera o problema por você relatado - disco trepidando, desta forma a análise da CSS esta errada, para que o conjunto fique de forma satisfatória, troque o conjunto mesmo que em oficina independente, não deixe que estes pequenos problemas acabe criando uma imagem distorcida de Mercedes, são carros maravilhos, feitos para andar sim, mas que vez em outra apresentam pequenos problemas, principalmente esta safra nova da Classe C, isso é aqui e na Alemanha, e nos EUA, ou seja criar conflito na CSS o custo benefício fica complicado, todos nós aqui do forum isentos de questões politicas ou direitos adquiridos, já tivemos problemas em maior ou menor grau, más a paixão prevaleceu e alternativas estão aí para serem analisadas, pense bem antes de colocar seu carro a venda, solucione este seu "primeiro" pequeno problema, e depois verifique a recorrência dos mesmos, caso não apareçam mais, acredito que você vai reavaliar melhor sua decisão. abs

Concordo,além do mais MB não fabrica pastilhas,podem ter feito esse jogo com estrume de bufalo,aí já viu,hehehehehe, mas veja se os discos não aceitam retífica, já estão empenados mesmo, quem não morre não ve Deus.....se esse carro comer outro jogo com 16000km já vamos saber aonde está o defeito,hehehehehe

Boa noite Gbraz.
Fiz a segunda revisao do meu carro agora e esta com +ou- 19000 e nao troquei as pastilhas de freio ,certas coisas temos que ficar de olho pois eles empuram mesmo pois estava escrito para fazer a troca e eu nao autorizei, disse que so faria a troca vendo as pastilhas dito e feito ainda roda bastante. abracos

gugagomes, pra voce ver, a minha realmente já era, inclusive alertou no painel.

Durou exatos 12500 km.

Vida de "piloto" é dura. kkkkkkk

GBraz foi por isso que joguei minha carteira de piloto fora e muito caro. kkkkkkk

amigo, com pastilhas não se brinca, te que ser original e na garantia. Bata o pé e exija a troca na garantia, pois nunca troquei pastilha de nenhum carro antes dos 30000km, quem dirá uma Mercedes.

Ola Confrades.

Chegou ao fim a novela, digo, o Filme das pastilhas.

Filme porque, geralmente, em novelas tudo dá certo no final, os bonzinhos vencem e os vilões se dão mal, já em filmes tudo pode acontecer e, nesse caso, os vilões se deram bem, rs.

Fiz em oficina particular a troca das pastilhas, como havia dito o Maluhy, troca de pastilha é tudo igual.
O disco realmente estava empenado, mas muuuuito pouco, por isso a vibração era pequena e só acontecia em frenagens (por mais suaves que fossem) acima de 140km/h, provavelmente foi por conta da frenagem de emergencia que fiz ao reduzir de 180 (+-) a 120 (+-), mas ainda acho que isso é um absurdo, nao deveria acontecer, afinal se a max do carro é 220, tem que aguentar uma frenagem sem comprometer o sistema, até porque a viagem continua e vc pode ter que frear novamente, foi feita uma retífica mínima no disco apenas para corrigir esse leve empenamento.

Valor gasto:

Pastilhas textar - 350,00
sensor da pastilha - 40,00
Retífica do disco - 60,00
Mao de obra - 140,00

Total da brincadeira: 590,00

É isso, obrigado por todas as sugestões e opiniões que foram dadas, todas foram de muita ajuda.

Pensei sériamente na via judicial, mas como todos sabe a justiça é lenta, burocrática e nao havia nenhuma garantia de que eu iria ganhar, além do mais por motivos óbvios nós não podemos alegar insuficiencia de recursos e o objeto da ação ser uma MB, e só o advogado já ficaria mais caro que a causa.

É isso, Europamotors nunca mais e a marca Mercedes Benz caiu no meu conceito, talvez, tendo em vista a escassez dos meus recursos eu tenha comprado achando que seria um Rolls Royce (será que esse dá defeito??) e na vdd é apenas um carro comum com um acabamento estético mais caprichado (nao me xinguem, por favor).

Abracos.

O que importa, agora, é que seu problema foi resolvido, não da maneira que você esperava, mas, se a gente for pensar a fundo, não é quase nada nessa vida que se resolve da maneira que planejamos ou esperamos. Boa sorte e que novos problemas não o incomodem.

e ate que saiu um bom orçamento nao foi muito caro nas mercedes o mais caro e mexer em motor e cambio ,abraço a todos...

Problema resolvido,que bom,mais uma novela com final feliz!!!

.....um dia ainda invento um sensor de desgaste ( 100, 75, 50, 25, 0 ) via rádio e fico rico........

GBraz
So te flaar uma coisa, pastilha que acaba rapido , geralmente sao as macias, que por sua vez sao as melhores para freiar, e as que danificam menos os discos...
Eu usei TEXTAR ,e durou (acredite se quiser.. :D) 3 meses.. algo em torno de 5 mil km...
Como ja usei EBC RED e durou muito,mas danificou o disco...
Hoje prefiro trocar pastilha de 3 em 3 meses, do que disco em 3 e 3 meses....
Isso tudo depende tambem do jeito que voce conduz o veiculo..

3 meses ou 5M km ???? :affraid: Puts ! Alguém me ganhou !!!!!!!

Tolerância 0
Isso quando andava forte no carro, viajava a 200,220, 240... mas de uns 2 meses para ca parei...
Vou colocar roda no carro e andar devagar! kkk :D

..........não esqueça de tirar as asas.......... :P

(ps.: eu ainda não tirei as minhas)

GBraz

É isso, Europamotors nunca mais e a marca Mercedes Benz caiu no meu conceito, talvez, tendo em vista a escassez dos meus recursos eu tenha comprado achando que seria um Rolls Royce (será que esse dá defeito??)

Claro!!!!! E nao tem quem arrume. Por isso voce nao ve rodando por ai. Voce acha que em SP nao tem Rolls anos 60 70 e 80? Tem sim. So quem gosta de lidar com eles eh o Phillip e mais o sujeito dos Jaguares, no tempo em que estes ainda eram ingleses.

E Aston Martin?! Idem! Nem oficina tem no pais. Se quebrar o amortecedor do teu Aston, sabe onde voce vai arruma-lo?! Na concessionaria Jaguar. E ainda aposto que vai ter que esperar para a peça chegar.

Os carros que menos dao "defeito" sao os niponicos e os alemaes, por isso o Lexus vendeu tao bem nos EUA (eu nao curto). O americano medio nao queria saber de pepino com carro. E a BMW?! Aposto que fica paripassa com a MB. Nos ainda vivemos um pouco do final do resquicio da proibicao das importacoes. A Mercedes Benz é a unica que permaneceu aqui o tempo todo, a rede de autorizada apesar de nao ser aquela Brastemp é espalhada pelo pais. Voce consegue peças relativamente rapido e custos nao tao absurdos assim. So de brincadeira ligue na concessionaria jaguar e pergunte o preco da pastilha do XF. Pergunte da BMW 320itb.

Infelizmente, leio que a solucao nao foi encontrada e que voce partiu para a rede nao referenciada. O concessionario nao vive do perfil como o meu; mas sim como o teu que vai la e compra um carro novo dele.

Neste caso a Europa motors merece um:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Não só o serviço de oficina, mas o ultimo carro que comprei foi na europamotors, não compro mais lá também...... por não supreender minhas expectativas.
Proximo mercedes-benz, ou jeep, chrysler ou dodge, não passo nem perto mais desta europamotors.

Quanto a carros serem duraveis ou não....... todos são bem feitos e infinitamente mais seguros que os carros antigos, a unica coisa que não deixo de confirmar é a lataria, que de carros decadas 90/80/70 são mais reforçadas. mas tecnologia, desempenho e conforto, não ha o que questionar.....a novas são superiores.

So de brincadeira ligue na concessionaria jaguar e pergunte o preco da pastilha do XF

Desculpe John, não resisto.........tive 2 Jaguar XF SV8.......

Pastilhas Jaguar: 5 contos (s/mão de obra) - RJ
Pastilhas MB AMG: 8 contos (s/mão de obra) - RJ

Pessoal, separei os tópicos pois já haviamos fugido faz tempo do assunto, que era a 204 do confrade GBraz.

Seguiremos com o assunto sobre as MB pós 90 no tópico: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Grato

Quando tentei acessar o link mencionado acima pelo Luiz apareceu :

"Desculpa, mas apenas usuários com acesso especial podem ler tópicos neste fórum."

Lobo, engraçado pois pra mim também está aparecendo essa mensagem, vou ver com o pessoal o que pode ter ocorrido.

Abs

O topico citado foi removido.

Removido ??? Por que ??? Se possivel tragam-no de volta !!! Eh um tema muito relevante !!! Eh sabido que, tomando como base por exemplo as classes C e E, os anos de 1996 a 2000 foram criticos pois substituiram o "melhor possivel" pelo "minimo necessario". Claro que nao deu certo e reverteram essa conduta. Parcialmente infelizmente.