H1/H4 Philips X-treme vision

Algum confrade já experimentou esta nova lampada da Philips? (Plug and Play)
É halógena e a Philips diz ter 2 vezes mais "light output" do que sua halógena comum.
H1 12volts/55watts Philips X-treme vision
H4 12volts/55watts " " "
Não se trata das já conhecidas em nosso mercado "Night Vision" e "Crystal Vision"
que tem filtro azul realçando mais brilho (luz branca) mas de curto alcançe.
No Ebay-UK custa +ou- GBP 8,00 cada set (par) com frete grátis para o Brasil não ultrapassando a cota de US$50.00.
Nossas W140 usam em cada farol 02H1/01H4 mais a lampada de estacionamento.
Com meu abraço desejando a todos os confrades paz e saúde neste ano.

Jefferson :slr:

Eu não experimentei e tb não conheço o produto.

coloque o link para a página do produto.

Abraço.

Caro NOX:
Salvei o link mas não consigo vizualizar de novo no Ebay-Uk.
Penso que foi retirado pois só encontrei a mesma lâmpada a prêço de GBP21,00 até 25,00 e não mais a GBP8,00 com variedade de prêços de fretes e não mais "free".
De qualquer modo vale a pena dar uma olhada tanto no Ebay-US como no UK pois estão mais baratas de que as supras citadas em meu post inicial.
A minha pretenção é saber se algum confrade já usou no farol das W140 e se realmente é bom. Prêço viria após as avaliações.
Pelo marketing da Philips diz ser o mais potente "output light" do mercado de halógenas (plug/play) 100% more light.
Com meu abraço.

Jefferson

Prefiro as Osram NightBreaker:

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Jefferson,

Já usei as X-Treme Vision da Philips e gostei. A luz é um pouco mais branca do que as convencionais, mas o principal benefício da lâmpada não é este, mas sim a maior intensidade do facho luminoso, que é nítidamente superior (não sei se é de 90% como o site do fabricante diz, mas qualitativamente é maior).

Quanto às Osram Night Breaker, não conheço mas, pelas informações do site, trata-se de um produto diretamente concorrente da Philips X-Treme.

Abs

:slr: Caros amigos:

Obrigado pelas respostas de minha consulta. Desculpem pela demora
em manifestar-me. Comprei via Ebay H1 e H7 para substituir as originais.
Após a chegada das mesma e instalação reportarei aqui no forum o meu parecer.

Com meu abraço a todos.

Jefferson

Jefferson,

As que você vai substituir são as originais? É que também estou para trocar as da minha W202 e gostaria de saber se alguém já comparou as Night Breaker da Osram com as X-treme da Philips...

Abs,

Caro Alexandre:

Sim para sua pergunta. Vou substituir as originais . (Duas H1) uma para o farol alto e outra para o de neblina. (Uma H7 para o farol baixo).
Colocarei aqui minhas observações após a troca.

Com meu abraço
Jefferson :slr:

Em tempo: Experimentei as chinesas vendidas no Ebay com grande propaganda de maior brilho, as famosas azuladas(filtro azul). Realmente quando instalei do lado esquerdo todo o set e acendi os farois, as originais pareciam uma luz de lampião a querozene e as chinesas com um branco esplendoroso. Fiquei entusiasmado. Coloquei o
outro set no farol direito e fui para a rodovia. Que horror! Não consegui passar de 100km por não enxergar nada além de + ou - 30 metros à minha frente. Neste 30 metros realmente era uma brancura só mas o alcance do facho era restrito à esses 30 metros e não era por regulagem não. Voltei em casa refiz o set original e bingo!!
Restabeleci minha condição original de alcançe. Vamos ver o que aconteçe com as germânicas Philips X-Treme.

Jefferson

Coloquei na minha W202 essa semana um par da H7 Philips Crystal Vision, o resultado foi satisfatório. Ela é mais branca, muuuito levemente amarelada.

Infelizmente, a iluminação não mudou como queria (maior alcance). Acho que só com Xenon mesmo...

Abs,

Alexandre. Esta H7 que você se refere não dá problema de fiscalização ?

Ferrera,

Não, de forma alguma. A Philips Crystal Vision é halógena e totalmente permitida, pois não tem gás xenon nem é azul. É branca.

A Philips fabrica vários modelos, além da Crystal, também existe a Extreme Vision, Diamond Vision....

Ao contrário do que muitos pensam, quanto mais azul (ou mais K, acima de 4300K), menor a luminosidade. A TEMPERATURA de 4300K é a que mais ilumina. Veja bem, estou falando de lúmens (capacidade de iluminar), não de alcance de luz. A luz de xenon (que vai o gás xenônio) ilumina quase 300% a mais que a halógena.

Até 6000K de temperatura, ainda é azul. Acima de 6000K, ela vai ficando roxa, etc...

Não comprei desse anunciante, mas aqui vai um resumo do que falei:

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Abs,

Interessante esta questão do espectro da luz. Pelo que entendi o recomendado para não dar problema é colocar de 4300k , no máximo 5000k. Correto ?

Ferrera,

Sim, até porque, 4300K (de temperatura) é a que mais ilumina; porém, estéticamente, a 5000K fica um pouco mais bonita porque é um pouco mais azulada, mas longe de ser aquele azul que a gente vê pelas ruas nos carros populares.

O problema da halógena é que a temperatura em K só muda a estética e a capacidade de iluminação diferencia muito pouco, apenas melhora o conforto ao dirigir, mas o xenon alcança uma distância muito maior.

Abs,

Obrigado pelas informações Alexandre.

Ferrera,

Estamos aqui para nos ajudar mesmo, trocando conhecimentos

Abs,

Esse é o ideal do Forum...

Finalizando o tópico:
Caros confrades: abrí este tópico em Jan/14/2012 e disse que deixaria minhas impressões após a troca das minhas lâmpadas originais pelas novas
Phillips X-Treme Vision H1 e H7. Desculpem me pela demora de minha parte em fazer esta observação, pois comprei o set no Ebay-UK e pela primeira vêz nas minhas compras no Ebay não recebi a compra após 2 meses. Avisei ao vendedor que não tinha recebido e gentilmente foi-me remetido outro set que recebi semana passada. Pois bem, vamos ao que interessa:
Não notei grande diferença na intensidade luminosa ou seje mais brilho (output light) como anuncia o fabricante. Acredito em 10% a mais em luminosidade.
Notei sim uma razoavel melhora no alcance do facho luminoso tanto na alta como na baixa não sabendo mensurar este percentual.
A luz parece ser comum com 4.300K.
Conclusão: Pelo aumento de nossa segurança em visualizar um obstáculo
mais rápido do que o normal, nem que seje por um mínimo percentual, penso que vale o investimento e mantendo o automóvel original e sem adaptações, como requer uma instalação de xenon.
Com meu abraço a todos.
Jefferson (Uberlândia)

Eu uso a Osram Night Breaker, muito boas!!!

Jefferson, utilizo as Crystal-Vision na W201, no W168 e no baixo da W163 e quero algo que maior luminosidade em estradas, principalmente situação de tempo chuvoso e nevoeiro, essas X-Treme claream mesmo mais que as Crystal? 

Erick, essa Osram ainda não experimentei, taí um debate interessante qual delas é melhor, fala-se que essa Osram é mais em conta mesmo, mas que nenhuma delas clareia o que prometem: 
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Bem Coronel, eu sempre usei lâmpadas da Osram, nunca me arrependi!

Creio que a questão de qual é melhor é muito relativo, acredito que sempre somos tendenciosos a ter preferência por alguma marca, seja por causa do comentário de algum amigo, uma reportagem lida, ou por sempre termos usado aquela marca há muito tempo!

A questão do eficiência declarada pelos fabricantes é muito relativa também, pois rola a questão do marketing!

Mas o carro que mais notei diferença na Night Breaker foi no Classe A. O meu Classe A por ser 2003/2004, utiliza faróis com lente lisa, e por ser a versão Classic são Lâmpadas H7 no farol baixo e H4 no farol alto/neblina. Considero o alcance do farol dele com lâmpadas convencionais muito ruim. Já peguei uma estrada de terra uma vez com ele e não tinha iluminação nenhuma no local, mas estas lâmpadas literalmente transformaram a noite em dia, é impressionante o alcance delas, principalmente com o farol alto, que era permitido, pois a via era de mão única e não existia iluminação pública!

O lado negativo destas lâmpadas com "maior alcance" é que a durabilidade delas é bem menor, na própria caixinha da Night Breaker tem um gráfico mostrando a durabilidade das lâmpadas em relação aos outros modelos como a Cool Blue por exemplo.

Eu coloquei estas lâmpadas Night Breaker na W202, pois considero os faróis dela bem ruins! E teve uma melhora menos perceptível a que no Classe A. Fico até imaginando como era o funcionamento dos raros faróis de Xenon disponíveis na época da W202. Já ví alguns no ebay originais com um preço bem salgado.

As primeiras MBs vinham apenas com Xenon no farol baixo. Na tentativa de dar um ar mais moderno e até melhorar o alcance dos faróis altos, substitui as lâmpadas comuns pelas "brancas" de maior alcance, tanto da Osram como da Philips. Utilizei desde as primeiras que saíram até as atuais. Até numa W124 1986 cheguei a substituir as originais. O lado negativo, no meu caso, e que me levou inclusive a ir substituindo as "brancas" queimadas pelas originais, é que elas têm desempenho deficiente na região pela qual trafego, ou seja região de serra (planalto/litoral) com neblina ou mesmo maresia entre as praias da Baixada Santista e Litoral Norte. Em dias chuvosos, ou com neblina, ou com maresia, as comuns tem desempenho muito melhor.
Em estradas e noites "normais" não há dúvida que as brancas são superiores em relação a qualidade da iluminação.

Erick, sem dúvida que as Osram são lâmpadas excelentes e tem preço muito bom, mas com relação à luminosidade concordo com o Nilton, na pratica as lâmpadas convencionais realmente clareiam muito mais sob chuva ou neblina, na verdade as superbrancas mantém o visual "estilo xenom" mas só funcionam bem com tempo bom e mesmo assim se forem até 4300K como já se referiu o Jefferson, acima disso quanto mais adversas as condições de tempo, piores ficam.

Pela sua experiência, vou experimentar essas Night Breaker de 4300K no lugar das Crystal que estão no Classe A e substituir a que está no farol alto da W163 (tem xenon no baixo), nesse último evento que tivemos no RJ na volta para MG com a ML debaixo de chuva e nevoeiro durante a madrugada ficou bem perceptível a deficiência das Crystal nessas condições.

Sinceramente não vejo problema com a questão "durabilidade" já que são lâmpadas mais eficientes e maior visibilidade já que e o custo x benefício justifica pelo aumento da segurança.

Abraços,

Jaguar, gostei da dica dessa combinação, verei isso.
Inclusive, nos neblinas da C55 mantive as lâmpadas halógenas "amarelas" originais de fábrica e o resultado já é bom, de repente melhora mais com essa Breaker.
Um forte abraço meu caro amigo!