Óleo para direção hidráulica de ML

Confrades!
Tive um vazamento de óleo da direção hidraulica, na mangueira que entra no radiador, só percebi quando fez um som diferente. Consegui cortar um pedaço da mangueira e colocar novamente. A mangueira estava cortada na abraçadeira. Minha dúvida é quanto ao óleo, depois de pesquisar cheguei a conclusão de que o fluido correto é o da pag  MB 236.3 que inclui os ATF Dexron II ou III.
Não achei a venda na minha cidade e coloquei o ATF tipo A Sufixo A da Shell, será prejudicial ao sistema?
Agradeço qualquer informação.

Sim o óleo correto original seria o Pentosin..
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Vovô Ruben, o correto é o Pentosin.
Alguns usam e eu também uso ATF Dexron II e III sem problemas.
Já fazem alguns bons anos.

Obrigado pelas informações, amanhã vou ver se acho aqui na única autopeças que ainda não fui. O Pentosin, certamente nao vou encontrar, se encontrar sera o ATF Dexron II.
Pinheiro, obrigado pelo vovô estou gostando muito.

usando o óleo errado pode ocorrer uma perda da vida útil da bomba.... A mesma começará a fazer um barulho e depois pode travar...

A troca desse é recomendada a cada 3 ou a cada 2 anos? Vão quantos litros e aonde encontra esse pentosin fora de CCS?

eu acho que só acha em CCS...

Mas os ATF dexrom II e III acha-se em postos de gasolina...

o pentosin so acha em css se quiser fugir do da mercedes ele tambem em encontrado na css da chevrolet e da volks tambem ja encontrei

Consegui o ATF Dexron II da Ipiranga, retirei o óleo que havia no sistema e substitui pelo novo. O óleo retirado era escuro e acho que deu meio litro ou menos. Tive a impressão que o barulho da direção mudou.

Não te falei... Se continuasse teria o travamento da bomba.... O Pentosin é caro mais é o melhor... Eu só usava este na minha ML...

Existe ou não período de troca programada para óleo de DH?

Estive procurando no manual e não encontrei nada à respeito. Esse site fala que a TRW orienta fazer "manutenção preventiva" no sistema a cada 50.000 Km, há algo específico para Mercedes?
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

o pentosin se for o mesmo da w210 ele custa 100 pilas nas css

Assim como o Antônio Elias, também tenho a dúvida se devemos trocar o fluído da DH periodicamente, já que os manuais são normalmente omissos quanto à isso....

Abs,

Alexandre, estou querendo saber se há período de troca ou não para dar uma conferida nas MB, mas não se acha nada explicando certo, há um DrCarro falando para trocar a cada 25.000 Km, de confiável só a TRW fala em revisão preventiva aos 50.000 Km, dando a entender que não precisa trocar.

Já li que basta completar se baixar (?!?!?), um mecânico de uma oficina especializado em DH para caminhões daqui me disse que "é bom trocar só se o óleo estiver sujo com aparência de grafite" e o único tópico que encontrei que tem alguma coisa fala do óleo ATF Titan Fuchs 3533 e o André Buss explicou:

Esse óleo serve em todos os câmbios NAG-1 e NAG-2 (menos os CVT) da Mercedes.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Na dúvida vou olhar o aspecto como fez o RubenJensen e o mecânico falou; esse óleo Titan Fuchs não é o mesmo Pentosin? E esse Dexron I e II é marca ou especificação Fuchs?

Antônio Elias,

O dexron I e II são especificações internacionais (creio ser da GM). É um fluído ATF, usado em centenas de câmbios automáticos da GM.

O Dexron I duvido que você encontre, ele foi substituído pelo Dexron II há mais de 1 década.

O mais provável é que você encontre o Dexron III. Na verdade, nada mais é do que um aperfeiçoamento do II. Agora, com mais aditivos, etc. Você encontra facilmente em Postos BR, é o OH-49 (atende DEXRON® II, II-D ou III), conforme foto abaixo.

CUIDADO: ultimamente tenho encontrado nos postos BR o OH-50, que atende outro tipo de especificação, embora os vendedores tentem "empurrá-lo" quando a gente procura o OH-49.

Normalmente você pode usar o Dexron III no lugar do II. Motivo: é o mesmo que você usar óleo de motor que atenda especificação SJ ou SL. Você nunca deve regredir na 2a letra (no caso J ou L), mas pode avançar. Por ex, se você colocou no carro um óleo que atenda SJ, pode por SL, mas nunca o inverso, porque as letras mais avançadas do alfabeto demonstram que o óleo de motor atende especificação mais moderna/rígida de qualidade, como viscosidade, temperatura, lubrificação à frio, etc.

Se eu puder ajudar em algo mais, pergunte.

Abs,

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Especificação do OH49: Óleo hidráulico tipo ATF para transmissões automáticas aprovado de acordo com as especificações GM DEXRON® III e Allison C-4 e Ford MERCONÒ. LUBRAX OH-49-TDX controla o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas, e sua aditivação lhe garante ainda baixa oxidação e baixa formação de espuma. LUBRAX OH-49-TDX possui ainda corante vermelho para evitar seu uso indevido e identificar vazamentos.LUBRAX OH-49-TDX é recomendado para lubrificação de transmissões automáticas que requerem lubrificantes dos níveis DEXRON®, DEXRON® II, II-D ou III e Allison C-4, da GENERAL MOTORS, MERCONÒ da FORD, VOLKSWAGEN, VOLVO ou de qualquer outro fabricante de veículos. LUBRAX OH-49-TDX pode também ser usado em direções hidráulicas, em garfos de motocicletas e em caixas de transmissão ALLISON série MT600 de ônibus urbanos VOLVO e MAFERSA.LUBRAX OH-49-TDX é aprovado de acordo com as especificações GM-DEXRON® III (Número de Aprovação F-30.745) e Allison C-4 (Número de Aprovação C4 – 25.753.197) e FORD-MERCONÒ (Número de Aprovação M980.504).

Esta é a tabela atual da MB

236.3 Steering gear oils (ATF, Specification 236.3)
Application in vehicles/major assemblies refer to
Sheet 231.1 (passenger cars, cross-country vehicles)
Sheet 231.2 (commercial vehicles)
Sheet 231.3 (UNIMOG, MB tractor)





Overview
Last update: 09/14/2011
PRODUCTNAME

PRINCIPAL
Fuchs Titan PSF Fuchs Petrolub AG, Mannheim/Deutschland
GONHER ATF DIID M 6.3 Lubricantes de América, S.A. de C.V., SANTA CATARINA/MEXICO
Gulf ATF MX Gulf Oil International, London/ENGLAND
Liqui Moly LENKGETRIEBE- ÖL 3100 Liqui Moly GmbH, Ulm/Deutschland
LUBRAL ATF DIID M 6.3 Lubricantes de América, S.A. de C.V., SANTA CATARINA/MEXICO
MB 236.3 Lenkgetriebeöl A 000 989 88 03 Daimler AG, Stuttgart/Deutschland

megol Lenkgetriebeoel Stability Meguin GmbH & Co. KG Mineraloelwerke, Saarlouis/Deutschland

João, Alexandre,
Agora deu para entender melhor o que os demais confrades postaram; estava confundindo especificações x fabricantes.
Muito obrigado!

João,

Parece que todos os óleos que você postou, são internacionais. Nenhum fabricante nacional atende essas espficicações? Creio que seja mais fácil encontrar do que encomendar, embora sejam encontrados, creio eu, com facilidade em cidades maiores.

Abs,

Alexandre apeans copiei a lista.

Uma solução que eu uso, que NÃO É A IDEAL é entrar no site desses produtos e ver a especificação e principalmente a classificação que eles recebem de outros institutos ou fabricantes. Com esses dados procuro um produto que exista no Brasil com classificação igual, tipo SAE ou VW ou Porsche ou BMW enfim é uma solução de emergencia. Outra é ir até uma CSS MB e na sessão de peças ver qual o produto que eles recomendam.

Caros, aos proprietários de W163 que vierem precisar da informação, fiz hoje a troca do óleo da direção hidráulica da W163 aproveitando a necessidade de esgotar todo o fluído para substituir a mangueira de baixa pressão do setor de direção (estava ressecada e merejando óleo) e, na busca pelo fluído adequado, constatei que o produto da Petrobrás (OH49) indicado no tópico não existe mais na especificação citada. 

O fluído original que vem na embalagem MB de part-number A000.989 8803 e que custa em média R$ 135,00 o litro nas CCS, é o mesmo Pentosyn CHF-11-S que pode ser encontrado também em CCS Audi e VW.

Utilizei na minha W163 o TEXAMATIC B da Texaco, único que encontrei na minha região com aprovação MB, consta na embalagem aprovação nas Normas MB 236.3/6/7 e outras 2 referências da ZF, R$ 18,90 no mercado paralelo e coube aproximadamente 750 ml.

Coronel,
Também fiz exatamente isso essa semana na minha W163. Confirmei na CCs e comprei no mercado o Texamatic B. O preço aqui em Santos é idêntico ao daí.

Nilton, ambos acertamos na escolha então; excelente produto esse da Texaco, direção macia e sem ruídos.

Boa dica, excelente relação custo/benefício