MERCEDES E320 CHIP POTENCIA

Klaus S. N. de Souza
Nao entendi sua colocaçao.. por acaso eu falei em acelerar em rua? eu apenas falei de gostar de acelerar, nao citei o lugar.

Joao, concordo plenamente, lugar correto de fazer isso e ver resultado é em pista sim, mas o que estou tentando falar, é que :
eu acho que esses 30cv que vem com o chip, nao teria consequencias graves ao carro. E claro que pode ser mais psicologico do que um resultado real mesmo.

Concordo plenamente com o João,

Para quem gosta de sentir o sabor da velocidade, a receita é comprar um carro de corrida e ir com êle para a pista, onde o mesmo estará em seu "habitat" natural.

Fiz êste procedimento durante aproximadamente 15 anos, devidamente credenciado pela FASP, e posso afirmar com tôdas as letras que piloto de pista e competição, não corre nas ruas.

A nocividade da "pilotagem de rua", normalmente feita por motoristas e carros despreparados e que colocam em risco a integridade de terceiros é inconteste.

Na minha opinião, mexer mo motor de um carro, que foi objeto de planejamento técnico, desenvolvido e aprovado por uma engenharia de fábrica com o único objetivo de "aumenta-lhe" a potencia, especialmente
em se tratando de MB, se constitui em verdadeiro contra censo.

Tenho uma E320 e a considero perfeitamente adequada ao uso a que se destina e de conformidade com o projeto e propósito da sua fabricação e jamais permitiria qualquer alteração que viesse a descaracterizar sua mecanica.

Caro Gaby Iskandar,

Minha colocação é pura e simples meu caro; de acordo com vossos relatos descritos anteriormente, se não corres em pistas adequadas, aonde é então que você dá essas suas esticadas !!!????

Não precisa ser nenhum " Bidu ", assim como não se faz necessário citar se é ou não na rua meu caro !!! Seus depoimentos falam por si !!!

Carros também, são ( em mãos de pessoas despreparadas) verdadeiras armas !!!!

Você realmente acredita que um simples chipizinho não vai causar ou trazer a posteriore nenhum dano ou consequencias desastrosas ao motor??? Coitados dos engenheiros da Mercedes, que trabalham exaustivamente em cima de projetos, pra terem este tipo de colocação !!!!

Exatamente! Não podemos querer ser mais realista que o Rei, e nesse caso a Rainha Mercedes-Benz!!! Kkkkkkkk.....

Seria muita pretensão melhorar um projeto Mercedes-Benz! Se alguém aqui sentir-se apto, indubitavelmente está em lugar errado, sendo desperdiçado seu enorme talento!!!!

PARA MIM, se a Mercedes disser que dois mais dois são cinco, brigarei reafirmando isto até meu último dia!!!! hehehehehehe.....

É isso que se discute ao longo do tópico.

Klaus S. N. de Souza
Voce esta levando esse assunto para o lado pessoal e isso sai fora do assunto do topico..
Se eu corro na rua ou nao, isso é responsabilidade minha,quem vai arcar com as consequencias sou eu...e como ja falei corro anoite sozinho e sem ninguem na rua.

VOLTANDO AO ASSUNTO DO TOPICO.
Engenheiro trabalho anos e anos em cima de projeto faz o certo sim, mas se fosse assim a propria kleeman nao venderia a central reprogramada com aumento de potencia..é isso que nao entendo.

Calma pessoal,
Gaby,o Portal aqui sempre condena vídeos ou qq outro tipo de apologia a pegas,excessos de velocidade,vias indevidas para "excessos com veículos e etc.
Temos aqui pessoas de diferentes idades,condutas e pensamentos.Portanto é explicável que voce com seus 20 anos(caso o cadastro esteja correto),tenha uma vontade maior de acelerar que outros confrades mais velhos.
Como tenho grande vivencia em pronto-socorros, e voce diz que se voce "corre na rua é problema seu e voce que vai arcar com as consequencias",posso te dizer que é exatamente o oposto: se voce corre na rua o problema é dos OUTROS e os OUTROS vão arcar com as consequencias.
Enquanto os OUTROS morrem ou ficam com deficiencias físicas,o condutor arruma um advogado e se muito passa uns dias numa cela.
Desculpe,não pude deixar passar esse comentário pq já cansei de ver famílias chorando em hospitais.
Mas vamos voltar a história do tópico
Abs

Guilherme, eu sei...justamente por conta disso que acelero em local isolado, entendeu? nao faço isso onde tem pessoas em volta.

abraço

Gaby,

Não existe local isolado, existe local fechado! Uma vaca no meio do caminho pode te matar, alias esse tipo de acidente é comum em areas rurais. Uma familia de agricultores pode aparecer a noite na estrada.

Guilherme, muito bem colocado. É normal esse amadurecimento em todos nós, quantos não fazem besteiras quando jovem. Normalmente o ato de "pilotagem" ainda vem calibrado por algumas caipirinhas, aí realmente a coisa complica. Normalmente é um festival de barbeiragens a alta velocidade.

A propria lei gradua o excesso de velocidade, numa estrada cujo limite seja 120km/h, até 144 ou na pratica 150KM/h é uma infração leve. Agora 250 km/H não tem rodovia no Brasil capacitada para isso. Já tive oportunidade de dirigir em estradas alemãs e realmente nessa velocidade o senso de distancia muda totalmente. Voce tem que guiar prestando atenção no que está ocorrendo 200 ou 300 metros na sua frente. O percurso que o carro percorre numa freada de emergencia aumenta absurdamente. Nesse velocidade um carro percorre 70 metros por segundo, qualquer reação que demore 1 ou 2 segundos o carro já andou 140 metros aí para frear mais uns 200 esse é o tamanho do perigo e das condições que deve existir.
A noite simplesmente não existe tempo para uma reação porque o farol nem consegue iluminar direito o local que vc deveria estar observando.

Creio que o Gaby já entendeu o recado.

Ao amigo Gaby,

De forma alguma levo para o lado pessoal, pois ao menos sei quem vc é, a não ser pelo seu cadastro aqui no Portal! A propósito respondi vossa contestação enviada via MP.

Sitação muito bem colocada pelos confrades Guilherme e João !! Fases na vida que todos por aqui já passaram e outros que hão de passar . . .

Agora:

Qual seria a relação custo x benefício para com tal " chip " ?

Em minha E- 320 V 6 andei uma unica vez a 220kms. por hora, em uma estrada no Distrito de Salto no Uruguai a via era dupla e perfeita como 95% das estradas uruguaias , e o desempenho do carro é muito bom original , não creio que precise de alteraçoes , mas meu pai tinha um ditado (doçe pra louco não vai açucar) " E a manada segue" - Valeu.

não seria melhor ao invés de chipar uma e320, troca-la por uma 430? existem modelos muito novos por aí, e a diferença de valores entre os dois carros é mínima, podendo ser até menor do que o valor do "chip"...

Gostei da sugestão do Confrade Carlos, já que o ganho de potência com chip num V6 não apresenta vantagens em função da segurança e custo benefício oferecido pelo conjunto, também acredito que valha a pena investir num MB com motorização V8 da série 430, ou por exemplo partir para uma C43 ou uma E55.

Concordo plenamente com você, Carlos. Mas o fato é que alguns iriam sugerir chipar a E430...

hahahaha

Concerteza!!!!

eu estou plenamente satisfeito com a potência da 430, e não vejo motivos para aumentar! Afinal de contas já e um carro que chega nos 250km/h, as retomadas são um sonho, e isso tudo sendo original! O dia que eu enjoar (o que acho difícil) preferiria trocar logo por uma E55 do que "chipar" a 430...Enfim, pela proposta do carro, o desempenho tá mais do que convincente! Acima disso só sendo AMG mesmo...To até vendo alguém falando que se pegar uma E55 tbm vai chipar! rsrs

hehehe...Ainda vou achar a minha tão sonhada e55