Sensor de Estacionamento

Se instalar esse acessório na C180 (na concessionária), o emissor do "bip" fica integrado ou fica um penduricalho no painel?

Pode acontecer de interferir alguma coisa na eletrônica do carro, tipo ficam acendendo luzes no painel como se algo estivesse errado?

Eu instalei no meu na cc quando novo ainda, o valor foi R$800,00, ficou bom colocado do lado esquerdo!!!

Mas fica um penduricalho neh, da pra ver que foi instalado à parte?

Da sim um pouco !

PQP inacreditável ter que instalar isso à parte num carro de 115 mil reais...

Aqui começam as diferenças para a C250

Carto,
Por 65k a mais, seria cômico se a C250 não tivesse sensor de estacionamento.

Ricardo,

Estou dizendo que começam as diferenças... que ao meu ver justificam os 65k de diferença.

Não adianta comprar a 180 e querer instalar as coisas made in paraguay no carro para tentar ficar parecendo a 250.

No outro tópico tem uma lista de diferenças que vão muito além de um sensor de estacionamento.

Agora MB 180, com sensor de estacionamento que vem em New Civic ninguém merece!!!

Carto,

Então na sua opinião valem a pena os R$ 65 mil cobrados a mais pela C250?

Estou numa dúvida danada...

Dexter,

Se você se contenta com um carro pelado e estará satisfeito com uma 180, ok.

Agora comprar uma 180 e ficar colocando parafernálias não originais, made in china no carro, melhor comprar uma 250.

Vide o exemplo do sensor de estacionamento.

Carto,

Não sei se dá pra chamar de "pelado" um carro que vem de série com
ABS, airbags, controle de tração e de estabilidade, bancos em couro sintético, bancos semi-elétricos, ar-condicionado automático, bluetooth, acendimento automático dos faróis, CD-Player, rodas 17, sensor de chuva, computador de bordo e piloto automático.

No caso da C180, não pretendo ficar instalando acessórios não originais, seria apenas o sensor mesmo.

Não esquecendo que a C250 não é só equipamentos a mais, o motor tem quase 50cv extras.

Lamentável saber em 2011 ainda é possível que um carro de alto luxo e tecnologia saia de fabrica sem esse dispositivo tão util, e tosco em sua complexidade, visto que nos JAC é de série, e em qquer loja de acessório custa uma merreca.
Se serve como consolo existe um dispositivo vendido nas lojas de acessórios que é uma especie de fita colante, aplicada por dentro do parachoque plástico que consegue emitir e receber as ondas sem ter que furar o parachoques. Esse dispositivo em nada afeta os demais circuitos do carro, ele só precisa de um polo positivo, o massa, e o sinal que vem da lampada de ré. a unica coisa que precisa ficar dentro do carro é um pequeno falante para emitir os bips caracteristicos.

Dexter30

Independente de qual seja tua escolha, a unica recomendacao que eu posso dar, ja que eu nunca pagaria o que uma C250 custa para voltar com um 4cc pra casa, eu sugiro que voce pergunte ao concessionario onde pretendes comprar o carro se eles nao instalam la na concessionaria o kit de sensor estacionamento e todos e quaisquer sensores e parafernalias eletroeletronicas que voce goste e acha necessario, e se o fizerem, como fica o quesito garantia do veiculo.

Lembre-se que estes veiculos tem 2 anos de garantia de fabrica sendo o 3o ano uma extensao opcional e paga a parte.

Se eles cobrirem a garantia e em te garantirem que a mesma vale em territorio nacional, coloque na C180 o que voce quer e

ENJOY

Bom eu coloquei e recomendo a todos, fica inperceptivel, pequeno e muito util !!! E na verdade eu tambem não pagaria 65k a mais no mesmo carro, que tem controlador trazeiro do ar, teto solar e sensores dinateiro e trazeiro e 50cv a mais ... essa é minha humilde opnião, com 65 k a mais comprava outro carro ...

john

eu nunca pagaria o que uma C250 custa para voltar com um 4cc pra casa

Isso é relativo, a C250 tem desempenho equivalente a um veículo seis cilindros. Ou ainda melhor, se comparado ao Azera ou Fusion, por exemplo, faz de 0 a 100 em um segundo a menos, com a vantagem de ser muito mais econômico.

Dexter,
Mas são 65k a mais. Dá pra comprar a C180 e MAIS um Azera. Fala sério, é mta grana a mais.

KANAPYA

...eu tambem não pagaria 65k a mais no mesmo carro, que tem controlador trazeiro do ar, teto solar e sensores dinateiro e trazeiro e 50cv a mais...

Pelo que o amigo Auroandrade pesquisou, a C250 tem os seguintes equipamentos a mais do que a C180:

•Assentos dianteiros com ajuste elétrico e memória
•Bancos esportivos
•Kit óptico AMG
•Pacote esporte AMG
•Rodas com design AMG de 17 polegadas
•Sistema de direção paramétrica
•Suspensão esportiva
•Teclas para seleção de marcha no volante
•Faróis bi-xenônio
•Limpadores de faróis
•Luz para curvas
•Sistema auxiliar de estacionamento Parktronic

RicardoRP

Mas são 65k a mais. Dá pra comprar a C180 e MAIS um Azera. Fala sério, é mta grana a mais.

Ricardo, vc tem toda a razão, é realmente muita grana a mais.

Esqueci de mencionar mais uma diferença: teto-solar.

Caro Dexter, em SP na concessionária Iatiaia existe à venda um sensor importado da europa igual o que vai no modelo de original tanto no bip sonoro quanto ao acabamento no parachoque (esse o furo fica rente a superficie), no painel não há mudança nenhuma somente quando estiver engatado à ré o bip aumenta o som conforme vai se aproximando de um obstáculo. Esse opcional custa R$1.000,00 instalado, mas fica realmente original. Agora aqueles ching-ling que vão no painel e uns botões salientes no acabamento do parachoque é estragar uma MB!Sds...

O meu eu coloque na caltabiano e se parece com original, alias ela mim disse que era original...

O problema é que estou em SC...

Acho que qualquer revenda MB tem o sensor importado da europa original à venda. Faz parte de um item vendido como opcional.

KANAPYA,

Poderia colocar fotos do 'visor' do sensor de estacionamento do seu carro?

Vou colocar tb fotos do visor do meu sensor!