Quais são as normas dos óleos da W203?

Antonio,

e conforme falado anteriormente, para saber o significado dos códigos basta ir no site que tem o decodificador.

Mas note que isso não é uma "ciência exata" hehehe... às vezes, um mesmo código pode ter mais de uma interpretação. Isso porque a MB usa isso desde o tempo do Karl Benz e como são inúmeras opções eles tiveram que reaproveitar alguns códigos ao longo dos anos. Por exemplo, o código 250 que o Bremen postou acima pode referir-se a vários modelos de rádios.

Há também interpretações diferentes para alguns modelos, veja o código 570, por exemplo.

Existem também os códigos que só a MB sabe o que é, nesse caso eles aparecem como no exemplo: 78 - unknown code.

Quando falamos para o GR que é bastante simples, é poorque ele já é um membro antigo e está familiarizado com isso e com os modelos Mercedes. Mas você tem razão, para quem está começando agora fica uma salada de números até que se consiga intepretá-los hehehe...

Mas se você notar, é tudo feito com muita lógica e organização. Poucos fabricantes se dão ao trabalho de ter uma base de dados como a MB, que possui em arquivo os dados detalhados de TODOS os carros fabricados por eles até hoje.

Especificamente em relação aos lubrificantes e fluídos, as marcas que aparecem nas tabelas são as homologadas pela MB em testes no mundo todo. Sempre haverá uma marca disponível por aqui. Se você nunca ouviu falar do produto, entre em contato com o fabricante para descobrir onde encontrá-lo.

E sempre há o recurso do Google, que foi onde o João colocou o número do câmbio do carro do GR e descobriu mais informações.

Abraço!

Antonio Elias,

Dá uma escaneada no teu datacard (a ficha que vem junto com o manual) e poste aqui. Se preferir apague alguns numeros do VIN para não ser possivel identificar o carro e o pessoal te ajuda a decifrar todos os códigos.

Fazendo isso na area aberta, serve de referencia para todos os membros fazerem na sua. O que não dá é essa historia de mandar por MP.

João

Quanto aos lubrificantes e fluidos, o Uly tem razão, todos os homologados pela MB tem a marca MB no verso, seguido da norma que ele pertence. Apenas cuidado que o fato de ter a homologação MB não significa que seja homologado para a sua MB. Logo sem a aplicação da lista correta, pode dar besteira. Uma forma bem simples de vc saber qual o fluido correto é ligar no setor de peças de uma concessionaria e pedir o fluido que vc necessita para o seu carro. Provavelmente a indicação será a correta. Digo provavelmente porque já tomei uns bailes na AMG, mas isso é outra história.

Confrades, é mais complexo do que eu imaginei !!!!

Muito Grato pelas orientações. Pelo que li das informações retornadas dos Conselheiros e Administrador, reforça ainda mais a idéia que eu já tinha de de que é importante o dono conhecer os detalhes do carro, principalmente quem tem MB no interior, longe de Concessionária ou oficinas especializadas e só conta com o Portal/Fórum como referência segura para guiar-se.

João, interessante a sua sugestão, assim que me for possível escanear o Datacard da minha C320, eu posto ou solicito ajuda para postar!.

GR

Tambem seria uma boa colocar de onde voce concluiu entao que o fluido de freio seria DOT 5.1. para tua C180 2002 pratinha.

Grande Boletta (vulgo john) , o correto da época é o Dot 4, mas pode e deve fazer um upgrade para o Dot 5.1, não pode usar o Dot 5... :scratch:

Antônio, o Dot é para a outra resposta sobre o fluído do freio, ok?

GR, o câmbio da minha C320 2001 é 722618-02-182658, então os óleos da caixa são os mesmos da sua 180 na aplicação da tabela 236.14. Só não entendi bem como é que você chegou ao DOT do fluído dos freios?

Vou te contar... aqui em Porto Alegre, liguei para todos os autorizados e entendidos em MB... e, para minha transmissão 722.6 estão recomendando um óleo FEBI conforme norma 236.10...

Ainda conforme o atendente da KE Mercedes, ele verificou no sistema da MB no Brasil e o óleo recomendado para a 722.6 seria realmente cfe norma 236.10. E mais, eles nem conhecem e nem tem disponível o óleo homologado na 236.14.

Que confusão! Será que as normas da MB no Brasil estão assim tããããooo desatualizadas?

Então eles estão errados, né? Assim como se vc falar com eles que vai trocar o óleo da caixa eles vão rir na sua cara.... Eles falam que o óleo da caixa é eterno e que se vc trocar é que dá problema....

De acordo com a tabela: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
os óleos com clasificação 236,10 pode ser usado no cambio 722,6 e o de classificação 236,14 vem o termo " para usar ".

Daniel,

Voce colocou o link errado.

João, é verdade o link é: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] , o proximo passo é selecionar o código 231,1 e abrir o anexo em PDF com as informações.

Daniel, boa noite...

Concordo com você. No entanto, minha questão é simples... eu não encontrei nenhum óleo compatível com a norma 236.14 em Porto Alegre. Pesquisando ainda, aqui no fórum, no mesmo post sobre o óleo ou fluido correto, temos o seguinte (extraído da versão em português, na sequencia do post):

nexo II
Pág. 02
ÓLEOS LUBRIFICANTES PARA TRANSMISSÃO
ÓLEOS LUBRIFICANTES PARA TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS TIPOS 722/6 E 722/7
APLICAÇÃO: TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS TIPO 722/6 DO CLASSE C E TIPO 722/7 DO CLASSE A
ESPECIFICAÇÃO: Óleos Lubrificantes - Classe MB 236.10
DENOMINAÇÃO FABRICANTE
Shell ATF 3403/M 115 (*) Shell Brasil Ltda.

NOTA:
• (*) Produto importado. Set/04

I.S. 00 - 04/04

Por incrível que pareça, aqui em Porto Alegre ninguém riu quando questionei sobre a troca do óleo. Todos fazem, porém todos recomendam óleo conforme a norma 236.10.

Agora, de forma objetiva, onde encontro o óleo conforme a 236.14? Caro GR, você achou em BH? Pergunto, pois caso eu não encontre, vou trocar pela 236.10 mesmo.......

Abraços e desculpe ser tão insistente com este tema. Apenas busco fazer a coisa certa...

Wolf

Regwolf, vc procurou na autorizada no RS? caso tenha procurado, pergunte agora pelo óleo do cambio 722,9 - 7G; esse cambio utiliza também a mesma especificação 236,14.
Já percebi tb que as autorizada MB nos EUA também indicam nos seus sites o óleo FEBI com a especificação 236,10 para cambio 722,6.

Sim Daniel... mas, veja só o que aconteceu:

1. Savarauto: perguntei qual normal que o óleo atendia... o rapaz me disse: "é o ATF 1" e eu repeti, mas qual norma da Mercedes? Ele: "não sei"... fim de papo.

2. KE Mercedes: mais técnicos, pelo menos conhecia a norma. Me ofertou o FEBI cfre 236.10 e disse que se eu quisesse "algo melhor" eu poderia usar o da transmissão 722.9. Perguntei qual seria a norma deste óleo e fiquei absolutamente surpreso quando ele verificou no sistema dele e me informou: 236.12.... fim de papo novamente... rsrsrsr...

Acho que vou acabar colocando o FEBI cfe 236.10 mesmo.........

Abs.

Wolf

Regwolf, a maioria do pessoal do setor de peças da MB não sabem de quase nada, infelizmente...
Na minha opinião não vejo problema em utilizar a norma 236,10 no cambio 722,6, agora se vc encontrar a norma 236,14 não pense duas vezes.
Qual a pedida do litro do Febi na KE? acredito que em SP vc não terá dificuldade de encontrar a norma MB 236,14.

Na KE eles pedem o absurdo de R$ 112,00/litro enquanto o mesmo óleo com o Luis da Benz Parts está por R$ 68,00.

Vou pesquisar amanhã nas autorizadas em SP. Se não encontrar amanhã, vou fazer a encomenda com o Luis e utilizar o 236.10 mesmo. Não deve ter problema.

valeu a ajuda!

Wolf

Existe um regrinha bem simples com relação a escolha do óleo certo para câmbio automático MB.
- Você pode usar nos câmbios mais velhos o óleo dos câmbios mais novos, mas nunca o inverso. (exceção câmbios cvt)
O óleo mais "jovem " do mercado brasileiro abastece o 722.9:
- Fuces Titã atf 4134
-Fuchs TITAN EG atf 134
-MB 236.14 atf nag2vSport a0019896803
-Mobil atf 134
-Shell atf 134

Estes são encontrados em São Paulo


1- Fuchs TITAN ATF 4134 Fuchs Petrolub AG +- R$ 80,00 o litro

Este é o que vem de fábrica no cambio automático do Classe A
2- Shell ATF134 Shell International Petroleum Company (só nas concecionárias MB) +- R$ 100,00 o litro

Daniel,

O 722.6 só indica a 236.14. A norma 236.10 é para os cambios 722.3 4 ou 5. Inclusive para esses cambios não pode ser usada a 236.14.
A nomra 236.10 pode ser usada nos cambios 722.7 com tração dianteira. Esta na tabela 231.1, basta olhar.

Essas tabelas mudam e são atualizadas, por isso um link na internet. Textos antigos podem conter dados desatualizados.

No mês de outubro estarei em Campinas na fábrica da MB para fazer um treinamento sobre 722.9 e levarei comigo esta dúvida e se mais alguma que os senhores tenham.

Prezado Paulo Britto,

Podes, por gentileza, me informar onde encontras o Fuchs Titan ATF 4134?
Pergunto, pois entrei em contato diretamente com a Fuchs no Brasil ([Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] e me informaram que não sabem quem tem este óleo no país e que o prazo seria de 60 - 90 dias para importação.

Encontrei o Fuchs Titan 3353, já usado por alguns aqui do fórum por R$ 65,00 na J. Duarte Lubrificantes, mas este não consta na norma, então não gostaria de utilizar.

Desde já agradeço.

Wolf

Dirigi a pergunta anterior ao Paulo, mas, claro, se alguém souber onde encontro o referido óleo em SP ou outro estado, a informação será muito bem recebida!

Abraços,

Wolf

Regwolf, se o Fuchs Titan 3353 tiver na sua embalagem a norma 236,14 pode usar tranquilo.