Sensor de temperatura do AC e ventoinha aux C124

Existe sim um relê de ar condicionado, não sei bem qual deles pra te indicar. A única coisa é que é do ar e de mais alguma coisa q tbm não me lembro (rsrsrs ajudando pacas), mas o que quero dizer é que se for o relê, deveria parar de funcionar mais de uma coisa, e não só o compressor.

Abs

Ainda nao achei o Limpa Contatos da Wurth. Alguma dica em sampa ?

Sexta de manha em viagem o compressor deixou de acoplar apos 1h - 1h30 de estrada. Pensei que assim fosse permanecer como das outras vezes mas apohs 15 - 20 min voltou a acoplar / desacoplar / acoplar / desacoplar normalmente !

Olha, no meu caso parace que era a placa mesmo. Não peguei estrada ainda, mas já usei o ar contínuamente num período onde antes já daria o problema.

Abs

Lobo, manda ver e compra uma placa nova (ou usada), o pior que vai acontecer é não ser o problema e vc ter uma de reverva. Ou até pode vender aqui pois sempre aparece uma com probleminha.

http://cgi.ebay.de/Mercedes-W124-E-Klasse-Klimabedienteil-A-1248302985_W0QQitemZ360105457846QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item53d7f538b6&_trksid=p3286.c0.m14

Abs

Como se faz p/ abrir o painel da W124 p/ trocar o comando do a/c ?

Lobo, nao é difícil nao. Logo acima do cinzeiro, há dois parafusos que ficam meio escondidos, virados pra baixo. Aí vc desencaixa a parte de madeira com cuidado pois sao os parafusos q vc soltou embaixo mas há um encaixe em cima.

Ah, detelhe, se o seu for analógico como o meu, ou seja com 2 botoes giratórios, vc terá que puxar os mesmos que sao encaixados, antes de tirar a madeira. Se nao me engano, atrás desses botoes há duas porcas fininhas que vc tem que tirar tbm.

Tirando esse painel de madeira, vc verá o comando do AC e aí é só ir tirando mais alguns parafusos visíveis para tirar td. Depois é só desconectar os cabos que ficam atrás.

Se vc quiser acessar só a placa eletrônica, será um pouco mais complicadinho de tirar da peca inteira, mas depois que fez a primeira vez, fica fácil. Acredite, antes de trocar eu fiz isso umas 4 vezes, hehehe.

Nao sei se ajudei muito, se estivesse com o carro eu até postaria umas fotos pra te ajudar, porém estou viajando no momento.

Boa sorte aí, abs

Luiz, ajudou sim, grato ! Sim, o meu tb eh analogico. Logo acima do cinzeiro estah o radio e logo acima do radio a parte de madeira que preciso retirar. Eh preciso retirar o radio antes de soltar os parafusos virados p/ baixo e antes de desencaixar a madeira ?

Esqueci-me do rádio, rsrsrs. No meu carro o cd tem a frente removível, eu solto a frente e depois aquela moldura-acabamento do som que sai facilmente desencaixando. Aí sim vc tem acesso direto aos parafusos.

Abs

Nao eh necessario tirar o radio ?

Como te disse, nao sei qual é o seu som, no meu caso só tirar a frente e a moldura dele já basta. Meu MB foi importado sem som entao colocaram um pioneer mesmo, rsrsrs.

Abs

Pelo que vih numa foto os parafusos seriam visiveis mesmo c/ o radio original no lugar. Se for assim mesmo, no meu (1993, modelo jah 1994) nao tem parafusos ... Seria entao soh encaixe ... Nao vislumbro outra maneira de desencaixar sem primeiro desencaixar o radio ...

Bem, depois de muitas semanas de sol e calor acho que posso postar qual procedimento parece ter resolvido o mal funcionamento intermitente do A/C : bastante limpa contato da Wurth nas conexoes eletricas da valvula de agua quente.

Lobo, que bom que resolveu pra vc. Cabe apenas ressaltar que no caso de minha CE os sintmas eram muito parecidos mas não adiantou limpar com Wurth não. E olha que limpei até a própria placa eletrônica da unidade controladora do A/C. Cada caso é um caso mesmo.

Abs

E posteriormente tb, usando aquele caninho fino de aplicacao, atraves da parte superior das rodinhas de temperatura e do botao superior dentre aqueles 3 que estao entre elas.