Marchas não engatam com motor quente - ML320

Caros amigos, gostaria de relatar um fato ocorrido com minha ML320 98/99, que para mim é estranho.
Em viagem pela Fernão Dias, após pegar o mal fadado trânsito, e após aproximadamente 100Km, parei e tal foi minha surpresa que ao ligar o carro novamente, as marchas não entravam. Fiquei parado por alguns momentos e então consegui que entrasse apenas a primeira marcha, não podendo portanto prosseguir com a viagem. Fiquei parado em um Autoposto por pelo menos duas horas, sob forte chuva, e então dei partida novamente e as marchas entraram como se nada tivesse acontecido, podendo dai seguir para meu destino. Tal fato não aconteceu em nehum momento andando por pequenos trajetos em São Paulo ou no ABC, porém neste sabado o fato se repetiu, deixando-me parado esperando que o carro esfriasse(?) e daí então seguisse a viagem. Gostaria de dizer também que o óleo do cambio foi verificado, não demonstrando sinais de desgaste. Alguem tem alguma idéia do que seja.
Desde já obrigado
Grande abraço
Eudínedes

Já existe o relato sobre isto aquí , é um problema crônico da ML, é uma peça que realmente "esquenta" e ocorre isto, vamos esperar a ajuda dos universitários...

Obrigado GR, mas agora fiquei preocupado.
Pelo jeito terei que programar minhas viagens, com pit stop.
Abraço
Eudínedes

É só vc andar com uma garrafa de água para "esfriar" a peça, eu não lembro o nome da peça, hehehehe... Ela é simples e acho que não é tão cara, vamos esperar o pessoal dar notícia do nome dela, que eu não me lembro agora, mas fique tranquilo...

GR, seria o sensor de rotação. O da ML é o mesmo do Classe A.

Eu sei que esta peça é igual no classe a mesmo, só não lembro o nome... Será este?

Já troquei este sensor mas no meu caso virava arranque mas não dava a partida no motor.
Sensor de viragem. É o mesmo do Classe A. Creio que está custando uns R$ 350,00.

já aconteceu isto na minha ML tb.... Cada carro tem os seus defeitos rotineiros, é muito interessante isto... Como os fatos se repetem, ne?

Este caso foi relatado aquí no fórum pelo Xenon quando ele tinha ML.
Na época achei engraçado e pouco depois aconteceu comigo.

Estamos falando do L5 - sensor de posição do virabrequim que parece não ser o problema.

Passei o caso para meu "GURU para assuntos Mercedísticos", Márcio Villanova que me deu a seguinte dica:
"Em primeiro lugar dever ser feito um diagnóstico com o Star. Se o óleo estiver no nível correto é provável que o câmbio esteja com um defeito na placa de contato das életro-válvulas. Esta placa tem um sensor de temperatura, um sensor de nível e um sensor de giro. É comum algum deles falhar intermitentemente. A troca da placa pode ser feita sem retirar o câmbio. Somente retira-se o cárter do câmbio e a caixa de válvulas."

Pode ser corpo eletronico mesmo, qdo é conversor ruim não anda em marcha nenhuma...........mas "pode ser " não conserta cx.... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Bom saber para tentar me precaver.
Estou negociando uma deste ano...
Sds,

José, STARDIAGONIS nela antes de assinar !!!!!!

Defeito intermitente é o pior!
O consolo é que provavelmente vai acusar no Star.
Boa sorte!

Obrigado Pinetree

Já fiz na Divena. Está tudo OK, exceto problemas naturais de desgaste. Mas você sabe: carro é máquina, mesmo que seja um MB (rs)
Sds,

Então, paraBenz e bem-vindo ao clube.
Se precisar de ajuda estamos à disposição.

Amigos, grato pelas dicas.
Como não tenho muito tempo, deixei minha ML com um amigo mecânico que a levou para um scandiagnosis, nada sendo encontrado.Realmente estou preocupado. Este problema é inerente ao modelo ou a sua idade e portanto seu desgaste?
Abraços
Eudínedes

Alguem tem idéia do preço desta placa referida pelo Marcio Villanova?

Creio de deve custar mais de R$ 2.5k. Estimativa por baixo. Mas não troque se não tiver certeza.
As falhas no câmbio sempre ficam armazenadas e são lidas no Star Diagnosis.
O óleo do câmbio foi verificado com a ferramenta correta ? Está no nível ?
O dianóstico feito pelo seu amigo mecânico foi via Star Diagnosis MB ?

Caro Pinetree, antes de mais nada obrigado.
O scan diagnosis não foi feito pelo equipamento original da MB. Segundo meu amigo, é um equipamento de muita qualidade, superior ao da MB, que faz o diagnóstico em várias outras marcas de automóvel, inclusive MB. Foi feito então, segundo ele, Um BUT ou RESET em minha ML320. Quanto ao óleo, não sei lhe dizer se foi verificado corretamente, segundo ele novamente, está em ordem.
Devo consultar outros profissionais?
Foi dito que outro confrade sofreu com este problema.Alguem sabe como foi o desfecho?
Grande abraço.

Eudines, creio que o problema que outro confrade passou não era o mesmo.
O sensor L5 não dá este tipo de pane.
Aconselho a procurar uma oficina especializada em MB aí em São Paulo.
Aquí mesmo no fórum você encontra endereços de profissionais bons e sérios.

Mais uma vez , obrigado Pinetree, vou seguir seu conselho.

a minha acontecia exatamente esse sintoma...mandei trocar o oleo e filtro...nunca mais deu esse problema, abraço

Obrigado Antonio.
Acho que é o caminho.

o meu oleo estava muito velho...coisas de que só sabe andar...mas sanou a questão e até hoje não tive mais problemas...mas eu entendo te amigo...dá panico quando acontece isso...ja se pensa o pior...abraço e espero q resolva o teu problema tambem