Qual a melhor escolha W202: C280 OU C230 Kompressor?

Entre uma C280 ou uma C230K, quais as impressões ao dirigir de quem já testou as duas????

Marcio, bem vindo ao portal. As Kompressor são versão sport, são carros bem diferentes. Aguarde que algum comfrade já te ajuda.

Marcio

a C230 Kompressor tem um desempenho legal, além do fato da suspensão delas ser mais esportiva (leia-se: mais baixa e mais firme). Muitos não gostam disso, ainda mais em uso predominantemente urbano.

Contudo, a C280 por ser 6 cilindros (V ou em linha) na minha opinião acaba tendo uma sensação de desempenho melhor, pois tem mais torque em rotações mais baixas (a potência é semelhante). Neste caso, nas versões Elegance e Elegance Plus o conforto é maior devido à suspensão mais macia.

Andando nas duas, no geral eu gostei mais da C280, mas esse é mais um daqueles temas polêmicos: alguns defenderão a C230 com unhas e dentes, outros vão preferir a 280.

Se você está em dúvida, faça um test-drive em ambas e tire suas próprias conclusões. Esse é o melhor jeito de escolher um carro, porém nem todo mundo faz.

Abraço!

Eu prefiro motores maiores também, mas tive uma 180 Kompressor e gostei muito do carro, não sentia falta de torque, quanto a suspensão, penso numa 280 sport e já com motor V6, a suspensão não é a mesma da 230K??

Marcio,

nas usadas a diferença de preço entre uma C230K e uma C280 é praticamente nula. O que manda realmente é o estado de conservação.

Como as 280 eram top, acabam sendo mais equipadas. Se você não faz questão do acabamento mais esportivo do painel e console, acho que uma 280 seria melhor negócio.

Abraço!

Não esqueçamos que ainda há a opção das C280 Sport.

É exatamente essa que eu quero... Rs... uma 280 Sport!!!

6 cil sem dúvida, quanto + motor melhor [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

As W202 C280 Sport e as C230K sao muito parecidas nos acabamentos, altura e firmeza de suspensao, etc. Valera o gosto do fregues sobre o comportamento dos respectivos motores.
Concordo com Ulysses que o ideal seria dirigir ambos modelos e ai chegar a uma conclusao.

Eu acho que no 0 a 100Km a kompressor anda na frente.

Gilberto,

Creio que isso so ocorre se o cambio for mecanico.

Eu nunca vi uma W202 com tiptronic, as 98 em diante que conheço tem o cambio eletronico.

Agora W202 com cambio manual que conheço é C180 até 1997, as C230K 96 ou 97(vi só por foto de anuncio) se não estou enganado as C230K mecânica só saiu de 96 a 97.

Uma pergunta aos intendidos, saiu C280 com câmbio manual?

Então, a minha C180 K tinha um torque muito bom, por isso pensei na 230K. Como é difícil achar esses carros em bom estado pensei em procurar ambas, ou uma 280 Sport ou a 230 K.

Marcio,

Bem colocado, o que interessa é o estado e os dois modelos são interessantes. Apenas uma observação, cambio tip não melhora aceleração, no limite ele troca igual ao automático. O Tip permite uma tocada mais esportiva, porque ele permite a redução manualmente, porem na pratica os modelos mais antigos, com o correto uso da grelha, é possivel fazer a mesma coisa.

C280 Mecanica
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C230K Mecanica
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Apenas exemplos.

Marcio, vi pela sua assinatura que voce possui belos exemplares de MB, quando puder poste fotos delas na galeria dos membros.

Beto,

"belos modelos" ou um em especial? hehehe...

Abraço!

Bom, já dirigi algumas vezes uma 280 e pareceu um carro mais classico, macio e com maior variedade de opcionais, eu a acho mais comum e mais pesada frente a 230k, que na minha opiniao é mais robusta, ágil, leve e economica. A 230k parece que foi feita pra curvas, dá uma sensacao de muita seguranca em viagens, possui uma arrancada e barulho que faz massagem aos ouvidos. Eu nao sabia que existia 230k manual, deve ser um carro diferenciado, pois sendo automática já surpreende. Por ser mais esportiva e mais baixa pode sim pegar em alguns lugares, principalmente se os amortecedores estiverem cansados, a minha depois de trocados subiu cerca de 3 cm na frente o que melhorou bastante. Merece um pente fino maior na compra por ser mais esportiva. Boa sorte!

Norton, a minha 202 tem tiptronic, mas para mim tem pouca utilidade.
Não sei sobre a 230 W202, mas com certeza a 230K W203 anda MUITO mais que a 280. Principalmente na arrancada.

Sei lá, eu sou meio preconceituoso com essas coisas.

Para mim a vida começa aos 6 cilindros...

Abraço!

A minha é uma C280 elegance, anda muito e faz muita curva, principalmente em giro alto ela fica um foguete. Já dei coro até em x5 na rio lagos!!!
Nada como o barulho aveludado dos 6 cilindros.

Na minha opinião pegaria uma C280 sport, apesar de achar que a elegance não deixa a desejar em nada nas curvas.

Beto
O site comeu as ultimas palavras depois da descrição dos carros, e eu não soube escrever uma assinatura. Nelas eu dizia que infelizmente não possuo mais nenhum desses carros..... A última foi a C 180 K, mas estas os ladrões não quiseram que eu continuasse com ela!! Rs... Agora estou querendo uma W202, por isso a dúvida. Quanto às fotos, eu posto das falecidas.... Abs

OK Marcio, poste sim para podermos apreciar. Logo voce terá a estrela de volta.

João,
Belo achado aquele anuncio da C280 com cambio manual, nunca vi uma nem em anuncio, eu achava que nem existia.

E o carro do anuncio parece ser uma boa opção de compra por R$23,000, combinação de cor diferenciada, e por foto esta bonito.

Fiquei em duvida sobre importação dele, será que foi oficial?

Importação oficial, não é a primeira que vejo, eu anunciei aqui no forum uma C280 Sport prata com cambio mecanico tambem. Era opcional na época.

Beto,

Na verdade não era opcional, era falta de opcional hehehe.

Creio que somente nos primeiros anos, vieram algumas poucas unidades mecanicas. Eu particularmente acho um carro bem interessante, porque deve ser muito agil, mas com certeza o mercado não ve com bons olhos.