Refazendo o chicote do motor M104 - W202 (com fotos)

Zig, normalmente se o chicote for fabricado em oficina especializada ele tem uma diferença;o chicote inicia com um conector do lado esquerdo do capô, ai ele vai para uma caixa retangular no painel bem no final do motor, o chicote original quando passa pela caixa ele é fundido em um bloco de borracha com as mesmas medidas da caixa, quanto que o fabricado simplesmente passa por dentro e não tem o bloco de borracha, depois ele se deriva uma parte vai para a direita e outra vem pela lateral da direita do motor dentro de uma caixa plastica e vem para a frente do motor, nesta parte tem conectores ai da para verificar se tem zinabre (oxidação) nos terminais, agora, se você não tiver afinidade com o o manuseio recomendo realmente você levar a um mecanico.

Abraços,

Airton Guedes.

Edson e Morestoni,

Para que saibam um chicote novo do motor M104 custa em concessionaria nos EUA cerca de 1500 a 2000 dolares. Faz muito sentido sim que aqui, com impostos e etc, ja que a MB Brasil traz via MB Alemanha e nao EUA , custe algo perto de 10 a 12 mil reais preco final e com a gordurinha pre-choro do concessionario que eh cerca de 10% para pagamento a vista....Obviamente nos EUA existem empresas que fabricam o chicote "paralelo" e acreditem, cobram 1 hora de servico para trocar.

Fassheber,

Pense bem nesta tua ideia. Pois se voce estiver falando serio, pode ser o comeco dum excelente negocio. Lembre-se que nao sao somente os motores M104 que sofrem com os chicotes. Os V8 e os V12 da epoca tambem! Como entrou uma quantidade muito grande de veiculos nos anos 90 eh algo a se pensar...

Zig,

Para saber se o chicote foi trocado, sem muitas delongas, eh ver o rfevestimento colocado no chicote. Geralmente o paralelo ou trocado nao original possui um revestimento distinto. Soh que para isso voce precisaria ver um M104 com o chicote original do lado.

Lemão, adoraria ver num post fixo assim: " aposentado especialista em refazer chicote esfarelado de MB 93-97 ",hehehehehehe

OK amigos agradeço as dicas e vou fazer a verificação.

Edson,

o motivo do chicote "fritar" e colar os fios que mandam informações para o ECU (computador central) é que o "insulator" desses fios, ou seja, o plástico protetor que reveste os fios, derrete devido ao alto calor produzido pelo motor M104, fazendo com que os fios colem uns nos outros, produzindo erro na emissão das tarefas que viajam por esses fios a serem executadas pelo ECU e todo tipo de falhas elétricas imagináveis como explosão incorreta do motor, luzes que acendem sem querer e coisas estranhas, foi um problema nas MBs de 93-97, não estou certo se todas as plataformas MB tiveram esse problema nesse mesmo período de tempo, W202 com certeza foi afetada e corrigida a partir de 1998, o problema era a empresa que usou plástico que derretia fácil, o re-call foi trocar a peça, que se chama "wiring harness" se alguém quiser solicitar em concessionária americana

as três dores de cabeça desse modelo W202 são

@ bucal do acelerador
@ vazamento de óleo na junta do cabeçote do motor
@ chicote

Luiz,

qual o problema ref. ao bucal do acelerador?

Obrigado,

Luiz,

Vc tem uma C280?

boa noite João e Mauro, tive uma e vendi, quase comprei outra w202 recentemente, mas a negociação não foi adiante, e sempre me informei à respeito desses modelos, mas só comento qdo tenho certeza do que estou falando, seria apenas uma ajuda aos bem vindos novos mecedeiros de w202

o problema no bucal do acelerador (accelerator actuator) é qdo vc pressiona o acelerador por completo e ele causa uma compressão do bucal do acelerador, isso mantém a aceleração do carro "emperrada", claro que um pisão faz o acelerador voltar à posição normal, mas não é "suposto" acontecer isso, esse é o problema, sei que deve-se lubrificar o arame desse acelerador com grafite.

Que coisa louca Luiz, nunca tinha ouvido falar neste problema não, que coisa séria.
Imagina um cara a 140km/h na entrada de uma curva e o acelerador agarra?
Dar um "pisão" pra soltar seria complicado... no mínimo se frearia acelerando...

Tb nunca ouvi falar.

Nem eu...

aconteceu comigo, eu pisava e o acelerador "colava", provocando uma aceleração bruta, e junto o medo de colidir, tive que trocar o bucal do acelerador

mas tb são só esses itens resolvidos, e uma manutanção apropriada, star pra ter certeza e confiança no carro e componentes, peças fundamentais serem trocadas num carro com dez anos de uso como buchas de suspenção, cabos de vela, bobinas, disco de freio, amortecedor de direção e coisas dessa natureza

vc terá o melhor carro do mundo, eu sou fã das MBs anos 90, vc anda e anda e anda muito, e o carro não dá problema.

obs: tente fazer uma procura no google americano com a palavra-chave "accelerator actuator w202", existem vários relatos à respeito desse problema

Luiz

Agora que reparei que na tua assinatura nao aparece o carro que voce possui. Voce tem uma C280 sport, elegance ou elegance plus ? Se sim que ano?

Isso mais me parece um mal contato no sistema de cruise control... naão bateu na alavanca por engano???

oi john,

tive uma W202 sport 95

estou procurando uma MB, pelas dicas que li aqui, até março os preços que já estão atraentes vão cair mais, estou sempre lendo os anúncios aqui

Que interessante,

Nao faz mto tempo que vi uma C280 Sport Plus preta a venda do mesmo ano da tua. Legal, diga-nos qual modelo voce pensa em procurar agora entao...

Segui a orientação dos amigos e lembrando que é preferível prevenir do que remediar, levei a W202 ontem na CLASS SERVICE, onde o prestativo e solícito WANDER, fêz as tôdas as verificações necessárias no "chicote" e para minha satisfação, fui informado que o chicote era novo e original, havia sido trocado pelo antigo proprietário. OBA !!!!!!!!!!!!!!!! :D

Que beleza! :D

apenas pra mandar um happy new year pra todos e muita saúde pra family

hello john, estou à procura de uma W124 (klasse E)

Luiz

W124
1- Tens preferencia por um modelo especifico, coupe, sedan, cabrio?
2- E qual faixa de valor?
3- Alguma motorizacao especifica?

caro amigo, Airton Guedes, sou de Ribeirao Preto, e tenho uma mercedes- bens C 280, 1995, apos ler as suas informacoes sobre a eletrica canto, entrei em contato, e mandei via sedex o meu chicote completo ate ao cambio, isto em novembro, em janeiro me mandou a noticia que estava pronto, para que eu efetuase o neu uma noticia a respeito, aguardo

Airton Guedes, teria um meio de entrar em contato com vc, obrigado e aguardo.

Boa tarde Nivaldo, em que eu posso te ajudar.

Airton Guedes.

Solicito sua ajuda junto ao Sr.Marcelo Canto, para que ele passe uma posicao do que realmente esta acontecendo. pois como e de conhecimento estou sem o chicote, sem o dinheiro e respondendo pela valta do chicote no veiculo.
obrigado,
nivaldo

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