Fluído de freio

Pessoal,

o fluido orientado pela MB para o Classe A é o DOT4 Plus ou DOT4 Extra.
Pode ser substituído por uma classe acima, o DOT5, já que este "plus/extra" parece mais um "enfeite da MB" ?

Erocha.

O DOT5 suporta temperaturas mais altas que o DOT4 e eventualmente algumas borrachas e retentores de um sistema preparado para trabalhar com DOT4 podem ter a vida útil reduzida.

Abraços

Yes, mas de qq maneira qq DOT 4 se aplica ali..... :D

Maluhy, então se eu não achar o 4plus, vai o 4 mesmo?

E o óleo da transmissão, além do tutela 75w80, tem alguma outra indicação?

Contanto que seja o especificado (graduação, mineral ou sintético) e de marca boa, siga em frente.... :D

Maluhy, você conhece o DOT 4 freelub 550 da Elf? Apesar de não estar na lista da mercedes, um colega profissional recomendou esse para os freios também.

Nesse link consta suas especificações: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Att.

Sem problemas ,Elf é marca boa.... :D

Na falta do DOT 4 PLUS, eu iria de DOT 5, mas trocando o fluido todo.

Srs,

Dot 5 sao a base de silicone.
Dot 3, 4 e 5.1 sao a base de glycol esters.

Fluidos a base de silicone nao devem ser usados onde a recomendacao eh dot 3 ou 4. O fluido mais recente com base glycol eh dot 5.1.

	Dry Boiling Point	Wet Boiling Point
DOT 3	401ºF	284º F
DOT 4	446º F	311º F
DOT 5	500º F	356º F
DOT 5.1	518º F	375º F

Dot 5 nao deve ser usado com freios ABS e tambem pode danificar os retentores.

CUIDADO.

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Creio que dot 5 não tenha problemas com o ABS. O que deve ser verificada é a especificação do sistema de freios do carro, independente de ser abs ou nao. Tanto que o link do site da ELF fala que o seu DOT 5 se aplica aos freios abs, então, conclue-se o que foi dito acima.

Me corrijam se estiver errado e obrigado maluhy pela resposta.

thiagohp o link da elf fala em DOT 5.1.

Qual é o mistério?
Só pegar o manual do carro que tem lá o que deve ser usado e qual a norma.
É a única parte do manual 100% correta na parte de manutenção.
O câmbio manual e semi do Classe A usa o mesmo fluído da Sprinter esse fluído foi criado apenas para esses câmbios da MB.
Algum motivo existe para isso.
Se for para mudar algum item que seja um que esteja na norma ou atenda e supere a mesma.
No caso dos automáticos temos os Fuchs Titan 3353 que atende e supera todas as normas para os câmbios NAG-1 atende as do NAG-2 para quem quer superar as do NAG-2 existe outro que supera, mas não serve para os NAG-1

Bem lembrando Eduardo, fiz confusão.

Alguém poderia dizer qual seria a cor do DOT4 plus/extra para eu não correr o risco de realizar uma mistura indesejada..

não deves misturar nem se for igual.
Já viu misturar café passado ontem com o café de hoje??

Essa comparação foi engraçada Eduardo.

Foi até engraçado! Mas aqui não é um forum para comediantes...
Retornando a prg...gostaria de saber a cor do DOT4 +/extra para saber se ele estah utilizando o DOT4 "comum" ou o extra.
Quaisquer dúvidas quanto a prg sugiro que realize um questionamento a mesma.

Grato.

A cor pode variar conforme a marca.
O mais importante, como já citado, é a sangria completa do sistema de freios eliminando todo o fluído antigo para a colocação do novo.
Fiz isso recentemente na minha W202, e usei Motul 5.1
Superior a esse há outro, porém somente o usamos em competições.

Screeb, a resposta não foi para ofender, nem para fazer palhaçada.
Releia este post desde o início, pois minha pergunta foi exatamente esta: dá para usar algo no lugar do "dot 4 extra" recomendado pela MB?
e as respostas foram:
A) não - use o que a MB manda (padrão Buss)
B) sim - use DOT 5.1 (upgrade) - 5.0 não serve
C) sim - use o DOT 4 mesmo, mas de marca boa (padrão estou aqui no interior e não achei o DOT4 plus nem o 5.1)

De qqforma a sangria é procedimento PADRÃO de troca de fluido de freios.

Sangria sem equipamento fica meia boca e vai com o tempo detonar tudo.
O fluído de freio TEM que ser dentro da norma.
Não existe marca boa, existe as que atendem a norma.

ERocha, desculpa o ar de raiva em minha resposta...Meu humor parece nao funcionar direito pela manhã....

Abraços...!

:) Procurei em todas as lojas do ramo da minha cidade o fluido de frio dot 4 plus , dot4 extra ou dot 5.1, achei apenas o dot 4 varga e em apenas uma loja e um unico frasco de 500 ml , alguem sabe a diferença entre o plus o extra e o dot 4 simples desde ja agradeço a atenção de todos.

Eu uso nas MB DOT 4, o DOT 5 eu usava nos veiculos de corrida.

Os fluidos a base de silicone tem boa resistencia às altas temperaturas mas deixa o pedal de freio borrachudo ,questão de costume........olha, cilindro de roda de MB ,pinça de freio de MB e cilindro mestre de MB não são de titãnio , as borrachas de vedação não são de ouro e os tubos não são de platina,portanto se vcs aplicarem um fluido de alta qualidade não há problema algum, utilizo em TODAS AS MB que faço manutenção aqui na quitanda DOT 4 da BR , não porque é mais barato ou mais caro,simplesmente pq eu dou 5 passos e pego ele na prateleira e nenhum carro volta reclamando de qq coisa a respeito de freios e na embalagem não diz se é proibido usar em MB, parem de bambice!

E este aqui pessoal:
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Opiniões??