Re: 420 SEL 1990 - Informações

por Xenon Sex 27 Mar 2009 - 15:59

pago 20.

por Xenon Sex 27 Mar 2009 - 16:03

mas como o veiculo e checo, pago 10. Laughing

brincadeira....nao posso colocar preço em um carro q nem foto tem e ainda esta empoeirado(jogada?) numa oficina.

por Convidad Sex 27 Mar 2009 - 16:06

Carvalho,

Determinar valor com essas informações é impossível. Esse ano só via embaixada e pode ter sido adquirida em algum revendedor no exterior. Não significa nada.

4ª Via é importante.

Manual em Portugues, creio que não seja dela. Cuidado.

por carvalhomp Sex 27 Mar 2009 - 17:05

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Agora as fotos! Vi ela limpa e são "outro 500", mas são as fotos que tenho agora...Pneus Continental 0km.

por Convidad Sáb 28 Mar 2009 - 1:20

Carvalho,

Nada como morar em Brasilia nao?

Agora que vi este post deixa eu tentar te responder. Como sempre eu respondo
tudo por bullet ou numero:

1) W126 nao sera colecionavel niunca. Talvez daqui 50 anos......tenha isso em
em mente

2) Esse carro eh igual a cor da minha que tb coloquei continental (Dar uma
variada de michelin) e o mais legal em MB eh a salada mista individual de
opcionais. O meu tem bancos de SEC na SEL mas este aqui tem persiana traseira
eletrica, tem suspensao normal (quando for trocar amortecedor neste caso
especifico deste modelo ilustrado aqui compre os Heavy duty) e tem ar cond
thermoking, tem banco com ajuste elétrico traseiro

3) As 420SEL sao sim hiper raras no Brasil. ponto pacifico. Elas nao foram
importadas oficialmente.

4) Este veiculo precisa ter vindo via embaixada ou consulado e precisa ter a 4a
via senao precisarah fazer consulta para ver se nao foi um veiculo importado
usado. O veiculo que eu comprei em leilao, obviamente versao alema, foi
importado usado via liminar e deu no que deu.......

5) Este carro nao eh exatamente um bastiao da economia. 5-5.5km/l na cabeca!

6) O desempenho do carro eh bem bom. Nao andarah como uma 560 nem como uma 500 mas
eh bem rapidinho e gostosa de dirigir. Nunca guiei uma 420SEL e sim uma 420SE e
deve ser mto similar. Eh bem legal, aposte.

7) A cor eu acho bem legal, apesar de preferir preto, e tire o insulfilme, por favor

8 ) Este carro foi encomendando pelo mesmo jumento que encomendou o que eu comprei, o sujeito economizou no ASD e o carro não tem controle de tração mas em Brasília que eh plano eh algo que passa desapercebido

9) Preço? Veja que carros bons estão acabando. Quem tem, tem mantido e não vendido. Quem tem carro com
coisa para fazer anda vendendo, fora aqueles que querem tentar um din din fazendo caixa. A W126 eh o símbolo da MB. O Flagship que
representa o Mercedao. Então para quem gosta de sedan como eu eh um prato
cheio. Para os adoradores de cabrios e coupes não eh o foco deles. Uma 420SEL (90-92)
para 35 e uma 500/560SEL (90-92) 35-40. Lembre-se : estado impecável isto eh, nada para fazer.

Por que?

Pela raridade! Não se esqueça que as W126 anos 1990-1991-1992 são bem poucas e difíceis de encontrar. Entre
1986 e 1989 existem poucas, mas parecem ser mais que as 1990-1991 e 1992, por isto neste caso as ultimas valem mais. Este forro de porta somente poucas tem alem claro do painel, este carro tem som Bose!!!!!! Tem CD Becker!!!!!

O
que você esta esperando????

Por sinal qual eh o modelo ao lado dela hein????????560?

por Convidad Sáb 28 Mar 2009 - 1:33

O John tem bastante razão em um ponto. Esses carros não são considerados colecionáveis, por outro lado representam totalmente a linha MB na década de 80 e são super carros. Já tive 02 e sei que são ótimos. Melhor ainda que hoje podem ser encontrados por valores bem interessantes. Estão ficando dificeis, mas o preço ainda se mantem estáveis. Uma ótima opção para quem quer ter uma MB.

por GR Sáb 28 Mar 2009 - 5:50

Mas, por quê esta todo empoeirado e parado nesta oficina?

por carvalhomp Ter 31 Mar 2009 - 18:53

John, João e confrades,

Obrigado pelas preciosas e esclarecedoras dicas.

Essa 126 420 SEL é para entrar num negócio. Checamos a documentação e está toda em dia e com tudo funcionando. Anda pouco e está empoeirada por falta de tempo do antigo dono andar com ela. A oficina é a nossa. Do lado dela está uma 380.

Este carro poderia ter sido importado oficialmente 0km logo após a abertura das importações que ocorreram em março de 1990? Notem no VIN que a data da entrega é de janeiro de 1990. É verdade que nesta época as importações para o Brasil ainda estavam proibidas e não havia carros na Alemanha destinados ao Brasil? Em menos de 2 meses a coisa mudou e abriram as importações, mandando pra cá carros que inicialmente iriam para outros países. Nesta história toda, acabei me lembrando das BMWs mecânicas e sem couro que vieram primeiro e são exóticas até hoje.

Será possível esta 420 SEL ter sido entregue aqui 0km para um proprietário pessoa física normal que consta no manual? O manual e o livreto de manutenção são originais em português com o chassis/ VIN correspondentes. Não vimos indícios ainda de Embaixadas...Estou investigando...

Vale uns R$ 25 mil?

Abraço,

por GR Ter 31 Mar 2009 - 19:03

Acredito que vale sim...

por Maluhy Ter 31 Mar 2009 - 22:16

Esse carro arrumado é excelente, eu andei uma vez junto com o Luizão numa 420SE que estáva à venda em SP , bem esperta , se esse carro ficar no final por 35 paus é negoção, se bater nos 40 e não for para vender em feirão tb vale.... :D

por Conteúdo patrocinado