Chave Code E-320 Ano 1996

Olá a todos...Gostaria de uma informação..chegou em minha firma uma E-320 ano 1996 com o seginte defeito...esse carro estava funcionando normalmente...ela foi p/ uma oficina p/ fazer um retoque e logo depois disso ela não pegou...ficou por lá acho que quase 2 anos parada...vindo p/ minha firma...aí eu dei carreguei a bateria e tentei funcionar p/ ver oq seria...achave está sem a bateria do sistema de controle, e quando tenat dar a partida ela aciona o alarme e fica piscando as 2 luzes que tem no retrovisor..e nada de pegar...e abri a chave p/ ver se era só bateria e vi que tem algumas soldas na plca do controle...e percebi que naum tem o chip ( transponder ) dentro da chave do sistema code...achei isso estranho....vcs podem me dizer oq devo fazer :?:

Será q essa num é a chave reserva?

Ele chegou apenas com essa chave...o propietario não tem outra...ela é uma chave tipo canivete com comando de controle do alarme e portas...porem naum está funcionando.

Ou compra uma nova ou leva num técnico de chaves que sabe arrumar chaves deste tipo o ideal é o carro estar por perto para que ele vá testando, ou então ele conserta vc leva no carro tenta... Já várias vezes estas chaves serem ressucitadas!!!

Ribel. Provavelmente o carro está com o sistema IFZ/EDW acionado por conta da chave. Voce abriu o carro pela fechadura, por isso ele não libera. As chaves canivetes das séries C e E não contam com o transponder como as das Classe A. Para solucionar este problema voce deve proceder da seguinte forma: 1º) coloque baterias novas na chave e verifique se ao apertar o botão da mesma , o led vermelho na ponta pisca( aperte e segure) . 2º) se funcionar, feche e abra o carro pelo controle da chave, a luz do retrovisor interno deve piscar vermelho ao fechar e verde ao abrir. Se isto acontecer pode colocar a chave na ignição e liga-lo que ele vai funcionar.
OBS: lembre-se que a chave precisa funcionar na abertura para que seja liberado o sistema IFZ/EDW.

Pode ser tambem outras coisas , mas pelo que voce relatou, esta mas propício a isto.

Boa sorte

MKB

Transponder só nas 97 em diante,certo,chefe? :?:

Vou fazer esse teste com o cotrole amanha..quer dizer que a E-320 ano 1996 naum vem code no sistema de chave???

Eu tenho certeza que a linha até 95 nõ tem , e acho que as 96 tb não.....

O homem fluido diz que mercedes de 95 em diante não leva sem a chave........ :?:

Epicco vc quer dizer que esse homem fluido falou que essa E-320 ano 1996 tem code ( transponder )??

Essa conversa que as mais novas não tem como roubar sem as chaves não acredito muito não hoje, podia ser quando a Mercedes lançou o sistema. Hoje em dia o pessoal descodifica centrais, puxa o código do code com aparelhos especificos, acredito que dificulta a ação do bandido somente.

Não se tem conhecimento, pelo menos aqui no forum, de algum chaveiro/mecânico/tecnico de informática/eletricista no Brasil ou no exterior que consiga fazer uma chave para as Mercedes Benz de qualquer modelo de pelo menos 12 anos para cá.
Me corrijam os universitários de plantão por favor.
Ribel, "homem fluido" é como carinhosamente chamamos o Andre Buss, moderador auxiliar do forum. Se ele passar por aqui tenho certeza que ele vai dar maiores informações.

Abraços,

Eduardo

Ok....tentei funcionar ela d novo e nada...o duro é que o alarme está direto...andei trabalhando nela e estou achando cada coisa que fizeram nela que deus me livre...todas as magueiras do compressoar de ar que fica ao lado da bateria estaum quebradas...o controle do alarme naum desativa ela de forma alguma...e eu naum sei se tem como desativar esse alarme temporariamente ou direto p/ que possa fazer o teste...nehum dos vidros estaum funionando..naum tem nehum fuzivel queimado....o comando dos bancos totalmente invertido...e o alarme ficando direto quando eu desligo o compressoar de ar dela ele p/ de tocar a buzina do alarme mais continua piscando a luz no retrovisor da mesma forma...estou vendo que mexeram nela d+...isso que é canseira.

Caraca!!!! :affraid: :affraid: :affraid:

Ribel.

Se voce fez o teste que ti passei e não funcionou, verique o K40. è um módulo com alguns fusiveis e um relé que fica situado no cofre do motor , lado direito, próximo do módulo da injeção.
Estes desafios que encaramos as vezes , nos motiva mais ainda, não?
Boa sorte e não desista, voce vai conseguir. Nós acreditamos.

Um abraço
MKB