230E Problemas tecnicos

desculpe a todos por não ter ido ao encontro ,mas to chateado, minha estrela ainda esta lá no João , quase duas semanas e ela não descobre oque ela tem, uma hora e isso outra ora é aquilo e não sai de la... ta dificil... estou pensando em , me desfazer dela,vende-la, desde que comprei não tive nemhum momento de felicidade... tirei ferias na viajei pois esta om problemas, no carnaval idem, nos encontro do posto idem, no bar ilha idem... mas estou arrependido de comprado, se é pra noa usar , ter prazer, pra que ter, fora a despesa queja deu , e sem usa-la....desisti dos outros encontros... estou profundamente desanimado....

abraços a todos...

alguem se abilita....

vou comprar um desses mil da vida, pelo menos não fico na mão... pois notei que muitos relatos dizem sobre as estrelas que deixam seus donos na mão... to fora.....
e me desculpem mas o joão pode ser muito legal... mas ficou devendo no conhecimento, nunca sabe oque é, vai procurar, tipo curioso... nossa desculpem o desabafo mas estou muit chateado com tudo...

Ulysses,

Depende da referencia heheh.

Brimo,

O que é isso? Carro antigo é assim mesmo, são 18 anos nas costas. Isso é super comum. Colocou o carro para rodar os problemas aparecem, depois de um tempo vem a calmaria, mas no principio tem que dar uma revisada geral. O que está acontecendo com ela?

Ahhh... tava falhando tanto em alta como baixa rotação, é como se existisse uma falha na alimentação, como se tivesse um espaço maior de resposta à aceleração, sem força, a ventuinha ligada direta, sem desligar um segundo,diz o joão que melhorou, pô, tem que resolver não melhorar, agora depois de "melhorar", ela tá esquentando muito, oisa que não acontecia, muito pelo contrario, ai mandou varetar o radiador mas continua fervendo, agora acha que é problema életrico, é muito acho, pra pouco resultado, afinal ele é o que entende de estrelas... sem falar, que não se consegue falar com ele no telefone, fiquei uns tres dias tentendo ligar e nada,sem falar que quando esta mechendo no carro , chega outro liente ele para atende , resolve o problema do outro e o meu fica lá esperando a boa vontade, ja fazem duas semanas que o carro esta lá e ele não da solução, agora uma coisa eu tenho certeza, não vai ser de graça... ele vai cobrar as tentativas, os acho que é isso , acho que é aquilo, alem de todos os eventos que ja deixei de participar, domingo é meu aniversário e vou passa-lo á pé...

Tô P da VIDA.....

Alguem ai conhece alguem que realmente conheça de estrelas e possa resolver o problema da minha, e que pegue o carro e só largue dele quando terminar, sem parar para atender outros que chegam e vão embora com seu problemas imediatamente resolios... gostaria de ter o mesmo tratamento....

Milad, veja bem,


Vc tem um belo carro nas mãos. Não é nenhum bicho de sete cabeças consertá-lo.

Entre no tópico correspondente ao seu carro (W124) ou em área técnica para podermos discutir melhor, pois aqui nesta área não é permitido!

O João Bosco pode ter certeza que não está fazendo isso por mal. às vezes os carros pregam "peças" até nos melhores mecânicos.

O João é mto competente e HONESTO acima de tudo!

Seu defeito? Ele é demorado dependendo do serviço ou do problema. Não adianta pressioná-lo!! Tenha paciência!!

Ele também não é careiro!

Esse problemas que vc mencionou são corriqueiros e todos nós aqui já passamos por algum fato parecido com o seu!


Como o João disse acima, quando vc comweça a usar o carro bastante ele acusa os defeitos, mas depois de arrumados é só alegria! Vez ou outra pode aparecer outra chatice mas o "grosso" já foi sanado e dificilmente voltará.

Não desista da sua W124. Vc tem um belo carro na mão e só se dará conta disso depois que vendê-la!

Realmente em vez de vc ligar para ele o melhor é vc passar lá. o João tem mto serviço e está toda hora correndo pra cá e pra lá...

Quanto aos encontros, não se preocupe, outros 1000 virão!! Oportunidade não faltarás de vc ir.

A minha W126 também está com problema na suspensão pneumática....vai sair uma nota...por isso vou vendê-la?? Arrancar meus cabelos?? Falar que a MB é uma droga??? Jamais. Faz parte!!

Não estou andando com ela a dois meses a espera de pecinhas e espaço para arrumá-la.....

Não pense que isso ocorre apenas com a sua W124 e com mais ninguém.....é chato?? sim, mas fazer o que?
A hora que ele identificar o problema será um alívio!!

Pelo menos ele está checando outros componentes do carro!!

Varetar o radiador não faz mal a ninguém...Vc já fez isso agora? que bom, não terá problemas que muitos tiveram no futuro....pense assim...

Abraços,

Elias :farao: .

Elias,

Acho que se ele não está satisfeito com o João deve tirar o carro de lá. Alguem com o preço do João é bem dificil encontrar, mas vc poderia tentar o Cesar Gato, que o Paladini recomenda sempre ou ainda o Phillip que o Xenon também recomenda. O Zaninni também é uma opção, mas por ser concessionária, peça orçamento antes. A Divena também tem um serviço para antigos, pode ser uma boa opção, mas tb com orçamento.

De maneira geral o pessoal gosta muito do João, eu acho ele honestíssimo e bem serio, mas quando a coisa chega nesse nível de stress é melhor ir embora antes que complique.

Milad;

Eu já tive 7 mercedes de variados modelos.Atualmente tenho dois.Quero dizer que tenho alguma vivencia com essas maquinas maravilhosas e com seus diferentes mecanicos!!!
O que posso te dizer é que não desista.Você vai ver que depois que tudo se acertar e se acerta,você vai ter grandes alegrias.
O João Bosco é honestissimo e competente.Ocorre que êle,por essas caracteristicas,acaba atraindo tudo que é dono de Mercedes.Você pode achar que êle tem sido meio vago no diagnóstico.É que o João não chuta e nem dá soluções precipitadas.
Agora,se você cismou e não está satisfeito,vou te dar uma indicação de um mecanico careiro,mas que pega seu carro e vai até o fim.Chama-se Gigante e também é honesto no sentido de que quando ele disser que precisa fazer isso ou aquilo é absolutamente verdade.O único problema é que êle cobra caro.Como já foi piloto, inclusive pilotava pela equipe Vemag(velhos tempos de Interlagos)o homem sabe tudo.O telefone é 3842-2864,o e.mail é giganteam@terra.com.br e o enderêço é R.Comendador Calfat 160-Vila Olimpia.
Se quiser,use meu nome como referencia,pois êle me conhece bem.
Um abraço.
Zé Bandeira

Milad, não desista não, tirar do João Bosco vc pode até tirar, coisa que eu particularmente não aconselho, ele sempre foi 100% comigo e com meus carros apesar de ser um pouco "lento" na entrega dos serviços, mas isso se deve a grande quantidade de MB´s que ele tem em sua oficina.Como o pessoal já disse aqui, é um carro de 18 anos, sempre vão aparecer "coisas" a fazer, amigão não desista !!!

Milad,

Movi o tópico para ajuda técnica. Conforme for surgindo as soluções ou então que tiver alguma sugestão vai colocando aqui.

Milad,

Eu sei que essa situação é difícil, mas eu também comprei a minha MB w201 190D em 22.12.2008, e ela ainda está em fase de revisões.

Mesmo pensando em colocá-la ( a estrela) como carro de uso diário e buscar uma outra estrela para fim de semana, eu preciso de um carro de reserva, de prefencia bem novo.

Eu estou tendo paciência e sei que ela sairá de lá perfeita.

Um abraço,

Elizeu.

Habib, quando compramos um carro com certa idade e o colocamos no uso, a tendência é êle revelar o processo de tratamento e manutenção, que recebeu de seus antigos proprietários, o que passa a ser uma "caixa de surprêsas", às vêzes não muito agradáveis, mas se levar em conta que uma vêz superado êstes problemas, vc terá a recompensa da realização do seu sonho, vale a pena persistir na busca do seu ideal. Boa sorte na empreitada.

Acho que o Zig sintetizou essa situação bem. Temos que desfazer verdadeiros sacrilegios em termos de manutenção. Isso leva tempo e dinheiro. Eu entendo o Libanes, porque a MB é meu de carro de uso, qualquer serviço eu fico a pé. Mas eu faço as seguintes considerações: paga-se um valor muitas vezes abaixo de um carro popular sem nem ar condicionado, depreciação praticamente nula, muitas vezes nem com seguro se gasta. E depois de pronto, vai te oferecer conforto absoluto, desempenho compativel, a estrela em cima do capô. Precisa ter paciencia mesmo. Mas tambem confesso que as vezes enche, a minha 123 ainda não consegui ter nenhum prazer, só noticia ruim. Mas um dia ela me dará alegrias, isso eu tenho certeza.

Apenas como informação adicional, a minha 300CE, que comprei em muito com estado e com historico de manutenção, não me livrou de uns bons reais investidos na manutenção. Já se foi 50% do valor de compra em oficina em 3 anos, mas no ultimo ano só gastei com o alternador que teve que ser refeito, escapamento e pintura dos parachoques. O primeiro ano é mais critico mesmo.

Ahhhh Habib...num desanima não, veja o q aconteceu comigo, num fazia nem 30 dias com a Lindoa e a danada me deu um susto e tanto.....mas ainda vou curtir.....e olha q a minha é mais nova q a sua....literalmenta a minha ferveu...fritou o cambio.....é só perguntar pros irmaos...mas agora vai ficar igual mulher qdo volta do cirurgiao plastico depois de colocar silicone...um T.e.s.a.o....

Em meados de fev/09, após o retorno da viagem, levei a W126 280S 1980 para uma revisão geral. Até hoje não ficou pronta e ainda deve demorar mais umas duas semanas.
Dos vários ítens que serão substituidos, dois deles vieram errados e um terceiro foi pedido equivocadamente pelo mecânico que não soube dizer o nome correto da peça. Nesse caso, vou ter que me virar com ela (braço articulador do tensor), pois o vendedor não quis recebê-la e volta, exceto por quase a metade do preço que eu paguei, e ainda assim como se estivesse fazendo um favor para mim. Foi a primeira e última compra com ele.
Fiz pedido dos ítens faltantes hoje para outro fornecedor (caster joint + válvula de retorno) e só devo receber lá pela quarta da semana que vem.
É um exemplo que cuidar bem de uma Mercedes é uma coisa diferente dos carros "normais" que sempre tivemos. Temos que ter um saco do tamanho de um bonde, muita paciência, e a convicção que o orçamento sempre irá estourar.
Assim, caro Milad, pega leve, pois quando ficar pronta vai ser uma maravilha, que nem aquela garota que foi difícil cair na rede, mas tivemos paciência suficente para esperar e aproveitar dos momentos inesquecíveis que hoje estão na lembrança. Vai por nós. Não desista.

Brimo
É difícil se consolar vendo os problemas alheios... a minha está no estaleiro a cuidados do Alan em Itu, aguardando um orçamento. Rezo todo dia para a Santa Mercedes me ajudar (tomara que exista esta santa ), mas fácil não é.... é um gosto!! Eu por exemplo não preciso de plástica... é só sentar ao banco da minha estrela e fico bonito.... Agora se está descontente com o João, acho que é algo para repensar e ponderar, pois com todas as qualificações, indicações e baixo custo de mão de obra (não esqueça da sua raiz), pensaria 2, 3, 5 10 vezes antes de precipitar uma atitude. Fica frio, tome um arak e relaxe.... em breve iremos ao nosso primeiro encontro com as estrelinhas.
Abraços
Coragem
persistência e
NSI

Milad

Eu andei de guincho na sexta passada, porque quebrou o motor de arranque. Deixei no João e peguei o carro na segunda a tarde. Na terça-feira quebrou a bomba de gasolina e lá fui eu de guincho pro João novamente.

Também fiquei p...da vida. Mas só foi pegar ela de volta que imediatamente já passou a raiva hehe.

Eu sei que é difícil, mas tenha um pouco mais de paciência que logo logo você estará rodando com ela por aí.

Abraço
André

Marcelo,

contamos também com sua coragem e percistência , pobrezinha, quanta falta de carinho:evil:

NSI idem

Brimo para finalizar, vou citar uma atual experiência que estou passando que vai fazer vc dar risada de sua insatisfação.
Em 2005, veja bem a 4 anos atrás, resolvi desenhar um carro com linhas e detalhes exclusivos e dotado de características de um "Muscle Car", linhas agressivas, motorzão, etc: para executar o projeto escolhi um ícone da Ind. Nacional, ou seja o famoso PUMA GTB S/2, que por ter a carroceria de fibra de vidro e mecanica Chevrolet, se prestaria perfeitamente bem ao meu propósito.Achei o carro, comprei e mandei desmontá-lo totalmente, parafuso por parafuso, ou seja chassis em um local, mecanica em outro e carroceria em "outros", diversos lugares, transportada via plataforma, de um laminador para outro, de um estilista para outro, os quais por sua vêz, faziam sumir peças e componentes difíceis para serem achados novamente. Para encerrar, hoje o carro está com a carroceria terminada, pintada devidamente colocada no seu chassis restaurado, porém ainda sendo feita a elétrica e tapeçaria.
Moral da história: depois de me aborrecer sériamente todo êste tempo e gastar até agora o equivalente a uma MB W140, ainda assim ficarei super contente em ter realizado meu sonho. Depois dessa odiséia, acredito que vc está se sentindo um "felizardo". Abraço. Zig Master.

André, qual foi o problema da 280E?

foi a bomba de gasolina.

E troquei também o kick down que nunca funcionou direito.

essas duas trocas mudaram o comportamento do carro. Ficou muito bom.

Que bom!! Quando der eu quero dar uma volta, matar a saudade de 123...

Quando quiser Beto!
abraço