Estranho..

Essa semana reparei um defeito no cambio..
quando o carro esta frio, ela deslisa de 2° para 3°, depois que esquenta fica normal , ate ai tudo ``bem´´( o cambio vai ser feito novamente) , mas hoje , quando fiz alguma curvas para direita e aceleranco é como se eu pisasse na embreagem , o giro subiaa ate uns 3500 e depois que o carro ficava no sentido reto ela ``engatava´´´

o estranho é que acontece so no lado Direito
:S

vcs tem ideia do que pode ser , so para eu ter conhecimento e nao ficar boiando qndo o mecanico for abrir o cambio..

obrigado

Parece óleo baixo isso. Já ví esse problema em outros carros.
De qualquer maneira se a pessoa que abrir o câmbio souber o que está fazendo ele volta como 0km.

também olharia isso primeiro, concordo com o André.

Embora seja um sintoma estranho, concordo com o André, pois o que êle citou faz muito sentido.

para verificar tem que deixar o carro frio certo?
vou verificar amanha de manha..

qnto ao mecanico ele é antigo ja aqui em goiania,Borgin o nome la, so que ele ta apanhando nesse cambio , abriu umas 3 vezes ja e nao consegue fazer parar de patinar de 2° para 3° , mas ele falou para voltar la que ele va iarrumar .

Por favor, dê uma lida neste post.
https://www.portalmercedes.com/w163-1997-a-2005-f28/cambio-7226-t5936.htm
Pode ser um caminho para encontrar o problema.

pinetree

ja olhei essa caixa de valvula e esta tudo ok ..

esssa roda livre que vc fala é oque?

AA lembrei de uma coisa aqui ,qndo abriu o cambio pela primeira vez ( foi qndo neim re o carro estava dando ) o mecanico mostrou tipo de um bujao ( um negocio redondo la) que estava gasto em cima , so que ele falou que nao teria problema.. sera que é isso?
pq os discos sao todos novos..

Para examinar o nível de óleo de câmbio, o carro não pode estar frio, tem que girar pelo menos alguns minutos , alternando marchas, para que o câmbio também se aqueça. Ponha o carro em P, motor ligado e veja o nível. NAO use nada felpudo ou que possa soltar resíduos na vareta, OK?

Eu diria para tirar o carro desse mecânico. Ele está fazendo laboratório no seu carro.
Não existe meio termo em câmbio nem motor.
Desmontou, achou o problema, montou corretamente e ponto final.
Patinagem é defeito mecânico leve seu câmbio em outro lugar.

Eu também concordo com o Bus.
A gente faz todo aquele passo a passo para ter certeza de que o problema é mecânico pois a mão de obra para abrir o câmbio é cara.

Com certeza esse mecanico fez alguma besteira na montagem, mas cambio patinando em curva é falta de oleo. Não precisa estar pingando na garagem, existem membranas no cambio, que se estiverem com defeito, acabam deixando o oleo escapar para dentro do motor sem pingar. O primeiro passo seria medir o nivel do oleo e completar.
Se o defeito continuar, eu levaria em outro mecanico mais capacitado.

A temática é sempre a mesma, mecanica não aceita talvês, ou é, ou não é, ou mexem para consertar ou mexem para estragar, caro Gaby, no seu lugar, eu não persistiria em tentativas, levaria a um mecanico devidamente gabaritado e com certeza, vc resolverá êste defeito, de forma prática e objetiva, sem danificar mais ainda o conjunto do cambio.

O carro é uma W202? Ele é igual ao da ML com relação ao óleo passar pelo radiador? Pois ele pode "baixar" por alí tb... Algum conector não bem fixado e fica perdendo quantidade pequena que no final....

Deslizamento pode ser baixa pressão nesse setor da cx,perda por algum oring ou algo errado no corpo de válvula.....

Oring esse que provavelmente não foi colocado ou não foi colocado certo.

Assim que se monta um câmbio corretamente.






Assim se limpa um câmbio corretamente.

A Sonnax fabrica peças e kits de reparo para este câmbio muito interessantes que a MB não fornece.
http://www.sonnax.com/part_finder.php?make=11&unit=660&go=GO&pl=3&show_only_tt=&show_only_sc=

gente , tudo bem , eu concordo plenamente com vcs sobre mecanico ruim , mas a questao é :

o cara trabalha nisso a mais de 15 anos , pq so NESSE cambio ele nao ta conseguindo , sendo que de classes E , outras C , entre BMWs , ele conseguiu?!

ele falou para meu pai , para voltar la que ele vai arrumar , ja verificou o corpo de valvulas ( limpou tudo la), mas realmente nao sei o que acontece.

hoje vo filmar , se o problema aparecer na filmagem eu posto aqui
tudo bem?
obrigado
aa lembrando , hoje de manha abri o capo e fui verificar o oleo do cambio, o motor ainda estava morno ( pouca coisa mas estava) o nivel de oleo na vareta tava acima da ultima marca la.. ,



Andre buss

tbm concordo como o jeito correto de se montar um cambio , mas la elenao monta aassim nao , é na bancada mesmo
haha

obrigado

Olha, surra todos podem tomar até de serviços fáceis, se ele vai comprar a briga e resolver dê uma chance para ele, pode ser um detalhe pequeno que ele não viu ainda,isso deixa a gente doido mesmo....

Eu tenho uma C280 1996 qual é o cambio dela 722.4 ou 722.6?