Como ter acesso físico ao módulo AKS para limpar contatos e manutenção escovas!

Kristk a DVA troca isso. Se eles não trocarem você leva na elétrica unidas.

Fala com o Jaison 3324-1146 é ele que instalou os meus sensores. Ele que faz a parte de alternador e cia para DVA.

Hassam

Qdo vc trocou o carvão/escova do seu AKS depois vc teve que sangrar o sistema e repassar o Star para reprogramar as marchas?

Buss

Acabamos ñ vendo nada das escovas do AKS, pois o Evereraldo/Ricardo falaram que precisariam de um tempo maior para fazer tal reparo. Fiquei desconfiado, acredito eu que como ñ trará grande lucro pra eles resolver retirar da OS.

Kristk, leva as escovas lá e peça para trocar. Eles vão mandar na elétrica unida para fazer.

kristk concessionário cobra por hora a mão de obra.

Como sugestão porque vc não leva o carro para fazer o serviço no auto elétrico indicado pelo Buss?

Se o módulo AKS for retirado do carro para executrar esse serviço é necessário sim fazer a sangria do sistema (se fosse eu já trocava o fluido todo) e também fazer a parametrização com o star.

KRISTK, para trocar as escovas do AKS nós:

(1) Afastamos o módulo para fora do carro. Não desconectamos a mangueira de linha de fluido (apenas a mangueira fina que vem do reservatório de fluido de freio) portanto não alteramos o sistema de pressão.

(2) Desconectamos o conector elétrico.

(3) Retiramos APENAS aquele copo metálico cilindrico que cobre o motor elétrico.

(4) Instalamos escovas novas.

(5) Montamos o copo.

(6) Ligamos a mangueira fina.

(7) Recolocamos o AKS no local e conectamos a elétrica.

Não passamos no STAR.

Tudo está perfeito como deveria. Pretendo trocar o fluido em breve.

O serviço É SIMPLES, sem segredos. Não exije ferramentas especiais. Não requer muitos conhecimentos. Até você mesmo poderia fazer, pode acreditar.

Show de bola Hassam. A minha dúvida era se vc tinha passado o star depois da troca das escovas. Vou efetuar cfme vc descreveu.
Mto obrigado.

minha classe A e semi automatica qdo engato faz um barulho um pouco alto no aks do zunido achu q nw eh normal!!!?????

hassam, quando você trocou as escovas, teve que tirar o induzido tb, estou com a minha baby na auto elétrica e o eletricista está com dificuldades de tirar as escovas sem tirar o induzido.

bom confrades, resolvi o problema com a troca das escovas do módulo aks, levei no eletricista de confiança, e com as fotos postadas aqui, no passo a passo para ter acesso ao módulo fomos executando o serviço, retirando o paralamas, ficaram faltando algumas dicas, ai vai, além do 2 parafusos embaixo do emblema do lado do espelho e os 2 dentro do capu, tem mais 2 embaixo da longarina plastica abaixo da porta, 2 embaixo do farol, 2 varios grampos plasticos que prendem o paralamas a capa plastica. Fora o problema de ter uma chave torque minuscula para soltar a base das escovas, havia a necessidade de tirar o induzido para dar a manutenção, e para isso foi necessário tirar uma tampinha preta que esta na parte de tras do induzido, e retirar a trava e arruelas para que pudesse libera-lo. As escovas tiveram que ser feita sob medida, pois não havia uma parecida que desse certo. Feita todas as manutenções sem desconectar o módulo ao reservatório do cilindro mestre. Não precisou de passar o aparelho e nem fazer a sangria, fcou blz. Dá um pouco de trabalho para tirar o paralamas, mas quanto ao módulo, foi fácil.

Vou fazer hoje.

Fácil de fazer! Apenas acrescento que não use WD40 no induzido. O Oleo do spray faz grudar em tudo o pó das escovas.

Muito bom.

ola hassen muito obrigado por me ajudar a receber estas informações de ajuda, realmente vejo de vez em quando no painel o f e de vez em quando duas chave de boca una do lado da outra e o numero 11000 eu chegue suspeitar de folga na omocinete ou bolacha porque ela não sai suave e sim da um tranco na re e nas marchas 1/2/3/4/5 resalvo a vc que tive que trocar o modulo de injeção mobilizador antena de chave e foi colocado da 160 não sei se tem alguma coisa aver

este motor da classe a balanca muito e patina a embreage e da solavanco sera que pode ser mesmo o aks eutirei o para lama e verifiquei os contatos eletrico do aks esta tudo ok quando engata marcha escuto o motor girar por vavor se alguen pode me ajudar o sr harassen me deu umas dicas boa ja verifiquei toas elas e da f no painel e não naparece as marchas obs eu troquei o modulo e mobilizadorpor uma 160 manual se isto tem aver

Trocou a central eletronica do motor por uma de carro com embreagem mecanica?tem tudo a ver, não vai dar certo.......

Ola gente, hassan e mattosmk1, eu estou no mesmo barcos que voces, retirei o aks do meu classe A, e vi que das 2 escovinhas, uma ta masi gasta que a outra, eu nao estou conseguindo ver as fotos que hassan tirou, mais vou tentar baixalas, por que eu consegui tirar e tudo, só que na hora de retirar o eixo central ondi fica localizado as escovinhas, eu nao consegui tira lo, se auguem conseguil, estamos aqui precizado de ajuda kkkkkk obrigado a todos.

MUITO BOM ESTAS INFORMAÇÕES DO AKS DA CLASSE A PARABENS PELA OTIMAS :D :D :D :D

Olá, e onde posso compra essas escovas ..para fazer o reparo..

  a minha liga, passa as marchas na tela... mas nao sai do lugar.

 Elegance 190 -2001  Semi

cafera190,

Por gentileza, faça a sua apresentação na área de novos usuário ([Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]) para que possamos lhe conhecer e ajudar da melhor maneira.

Um abraço.

Boa tarde, 

 Alguém sabe me dizer qual seria a ESCOVAS ideal para o Sistema AKS..  retirei a minhas mas estou sem saber o modelo ideal dela. 

 Classe A 2001 - Elegance  SEMI