Quase morri,o Hiro agora é branco(ML430 99 freando sózinha: módulo ABS e sensor viragem-derrapagem)

Xenon,

O João Bosco comentou que vc que toda a geração é igual? Essa informação é super importante.
Vou tentar levantar com o pessoal que eu conheço. O Maluhy e o Jorge sabem se essa informação procede.

Fica de alerta. Todos os módulos Mercedes são Siemens. VDO ou TEMIG que na verdade é tudo Siemens.
Xenon estais falando do módulo do ABS onde ficam os pistões e cia?
Coloca umas fotos para eu me achar aqui. Thanks

exato andre buss.
classe A tem acontecido.....

Deixa eu dar meu pitaco/pergunta.

Na ML tem o problema do reservatório de água dos limpadores que se trinca e pinga no módulo? É isso Dedé?

O seu você trocou por um novo né?

Acho que antes da paranóia se instalar, seria bom verificar se este não é um problema crônico apenas da ML e claro, fazer este alerta para todos os proprietários do modelo.

No caso da S320, os módulos ficam bem longe de qualquer fonte de "humedade".

Espero ter ajudado!

Luis

bom....pelo menos tive uma informaçao do joao bosco q me deixou parcialmente feliz.
para poder desconetar o modulo teve q ser quebrado o plug ja q ela estava emperrada de um jeito q nao saiu de jeito nenhum.
eu estava preocupado com este tema ja q nao gostaria de nenhuma gambiarra no chicote(solda de chicote,conserto do plug,etc) mas o joao de disse q achou o plug na fabrica por 20 contos e os terminais tbm(mesmo do classe A)....assim ficara como original sem emendas.
pelo menos e um consolo.......
o alerta nao significa q todos estes modulos apresentarao este mesmo problema,na maioria dos casos ele liga o alerta e desliga o sistema.
mas em alguns casos(como o meu) pode fazer esta "coisa".........quer dizer q tem precedentes..........
luis,como ja falei neste topico esta teoria e a q mais me faz pensar........a sua 140 nao tem este sistema....ainda e o ABS puro e simples.....e realmente o reservatorio fica bem longe.....mas classe A e igual a ML...reservatorio acima do modulo.....pode nao estar quebrado como o meu ...mas a proximidade dos componentes faz q acabe ficando bem humedo neste lugar(ao abastecer,a tampa vazando,etc).......mas...tudo sao teorias e conjunturas......

Hummmm !!!!

Então viva as W140 modelos de entrada TAXI...

Além da "suspensão hidro-pneumática", taí outra coisa que eu não faço questão... mais módulos...

Boa sorte Dedé!

Abs;

Luis

Então o que provocou a umidade foi o vazamento da agua do reservatoria que havia quebrado? Isso dá um pouco mais de tranquilidade para os carros onde o reservatório não é proximo ao modulo. Por outro lado, cuidado com reservatórios vazando.

o ruim e nao ter certeza de nada......
sao todos teorias.....de conspiraçao?

ah...o reservatorio quebrado eu troquei faz mais de 8 meses......
e o modulo ainda estava "encharcado"........

Como é possível um problema crônico de vazamento de reservatórios da ML ser notório e reconhecido por todos, inclusive a Mercedes-benz, continuar ser comercializado ? Já vi ouvi casos em que o dono do carro o trocou por 3 a 4 vezes....

Logo após a troca do reservatório, o Sr. chegou a verificar os módulos Sr. Xenon ????

Pode estar assim a mais de 8 mêses então?

NSI, são apenas conjecturas...

Abs;

Luis

bom.....motor mercedes V8 esquenta bastante ne?
como poderia estar molhado 8 meses?
claro q na volta de curitiba pegamos chuva........

Não duvido nada o compartimento ser "hermético" de dentro prá fora e não de fora prá dentro...

Ou seja, deixa entrar umidade mas não deixa secar... vai saber...

Estamos aguardando mais revelações do seu Papi's João Bosco.

Abs;

Luis

São suposições. Pode ser que o silicone segure a umidade, mas não uma torneira vazando. Depois que a agua entrou, ela mesmo acelera o processo de deteriorização do que deveria ser a proteção. Inclusive a agua de reservatório, as vezes, tem algum componente quimico para limpeza, que pode ter ajudado a estragar.

o joao achou uma peça "semi-nova"........
ele vai colocar e quer q eu "teste" o carro neste fim de semana,para ter certeza q este e o problema.
alguem quer me acompanhar neste "teste"?

O que se falou tem fundamento, o módulo podia já estar únido pelo vazamento anterior só que a corrosão das soldas e do isolamento se fez devagar... Poderia sim provocar essa pane a posteriori...

entao no final.....o BOM e o bastiao......
o conselho dele foi "forrar" os modulos com sacola de supermercado....

Cadê o Brimo Scaff que tem uma Igual?? Por isso que ele deixa a ML com a Renata com um seguro de "casco" bem alto....tá explicado....menino Carlinhos virou o Chuck .

Brincadeira à parte será que existe alguma maneira de forrar esses módulos com um plástico que resista a altas temperaturas sem derreter e grudar nos mesmos, causando um dano ainda maior???

Abraços,

Elias :farao: .

Não pode forrar, tem que haver troca de calor, por isso nas mais novas tem as haletas de trocas...mas tem que herméticamente fechada contra umidade...

a cena:

estou na garagem com o capuz da minha mercedes-benz ML430 aberto para verificar niveis de fluidos e meu filho chega e pergunta:papai,porque tem tantas sacolas do carrefour dentro do cofre do motor?

eu respondo: filho,este e uma verdadeira mercedes-benz original.como todo mercedes-benz original a gente assim q comprar o carro devemos proteger os modulos do carro contra humedade. e para o bem da nossa saude e do nosso bolso.

filho:mas papai...isso nao e defeito da peça?

eu: filho,por mais q vc ache q isto nao e normal ou um defeito,isto e carateristica do veiculo mercedes-benz.nao e defeito.

filho: mas papai,qdo vc tinha harley-davidson e eu perguntava pra vc pelos vazamentos de oleo na garagem vc falava a mesma coisa....que isto nao e defeito senao carateristica de motores bicilindricos feitos em milwakee,eeuu. mercedes e igual a harley-davidson?

eu: pois e meu filho......esta mercedes tbm e americana.......acho q sao parentes........

NSI.............

Eh, foi uma boa saída...
Mais velho ele entenderá que em algumas situações não há respostas, mas sim desculpas...rs!

resumo da ópera part 1:

- elimine o reservatório de água de sua Mercedes ML ou A
- seja ecologicamente incorreto e use sacos plasticos para proteger sua vida, digo seu modulo , digo ...Não use sacos de pano pois ecológicamente corretos deixarão a "humedade" entrar e sair do módulo o que não foi planejado :P :P

Xenon, me empresta o Modulo que nóis mergulha ele no piche quente!

Adeus "humedade"

PS.: feita esta operação, incluir no plano de revisões mergulhos anuais do referido módulo no piche quente ou eliminar trincas por ressecamento com um maçarico :study:

Quer dizer que teve que quebrar a tomada para desconectar? Por isto que eu suei que nem um condenado e não consegui soltar a danada. Agora estou mais tranquilo fiquei decepcionado quando não consegui desconectar a tomada, para vcs retornarem

então é p/eliminar o reservatório de agua e levar um camburão na tampa traseira "à la Jeep" ou um regador das crianças?? :roll: :cherry:

Xenon, encapando o módulo com sacos plástico não terá problemas de ventilação? Será que não vai super aquecer?