Mercedes-Benz x Audi x BMW

Tenho pesquisado, para compra uma Mercedes C280 Elegance ou Sport ano 95 a 98, e reparei algo interessante:
1) As C280 98 por exemplo tem faixa de preço do AUDI A4 -v6 ano 2001, 3 anos mais novo. Fui então comparar com os preços destes carros zero, e o AUDI é mais caro. Conclusão a desvalorização do AUDI é bem maior.
2) C280 tem como seus concorrentes o A4 2.4 V6 e a BMW 325i ? Posso estar comparando banana com laranja e tirado conclusões precipitadas. Alguém sabe dizer se estou comparando modelos equivalentes?
3) Por exemplo uma C280 Sport 98 com aprox 70 mil Km está em torno de 40-45. Meu irmão está vendendo seu AUDI A4 2.4 V-6 Tiptronic etc 2001, 60 mil Km por 40 mil. Cheguei a ficar tentado principalmente pelo estado do carro , mas como eu quero Mercedes declinei.
4) Pelas minhas contas é uma desvalorização de aprox. 30% da AUDI em relação a Mercedes.

Diler

A C280 deve ser comparada com o Audi A4 2.8 e BMW 328, que são as maiores motorizações na epoca. De 2001 em diante, a comparação seria Mercedes C320, BMW 330 e Audi A4 3.0 (que aparece como modelo 2002).

Não considero Audi concorrente de Mercedes. BMW ainda vai lá, mas Audi?

Gilberto

Depende. Se voce estiver falando de status, com certeza não. Agora em termos de desempenho, conforto, etc, pode ser que sim. Meu pai tem um A6 e posso dizer que ele foi ver MB´s para comprar, mas todas que ele viu tinham que mexer no chicote, problemas com o LCD do ar condicionado, folgas na suspensão. O Audi não tem nenhum desses problemas cronicos, então de for falar de qualidade de construção, pode ser que estejam nivelados, mas acho que qualquer discussão nesse sentido é muito subjetiva. Agora, o Audi realmente desvaloriza mais que as MB´s. Por isso ele comprou um semi-novo.

Ainda havemos de levar em conta o destino de cada modelo . Aqui no Rio, pelo menos , as 202 continuam quase todas na atividade e em mãos de pessoas de classe média para média alta dos bairros da zona sul e Barra .
As BMW série 3 anos 90 migraram em sua maioria para bairros de subúrbios e agora ostentam rodas enormes , aerofólios , neon , pinturas de gosto duvidoso etc...
Podem até me acusar de preconceituoso , mas vejo nisso um ponto bastante negativo para quem prefere passar uma imagem de tradição e bom gosto .

Beto, falei justamente sobre status.
Se for para comparar carro por carro, não só o A6, mas o Peugeot 406, o Citroen C5, Toyota Camry, Accord, etc... também são concorrentes.

Gilberto

Desculpe, acho que não entendi na sua primeira mensagem. Status da Mercedes é indiscutivel. Outro dia passei ao lado de um onibus escolar, um monte de crianças vieram na janela gritando: Olha o Mercedes!! Hehehehe, independente do ano, a marca é, principalmente no Brasil, sinal maximo de status e de carro de primeira linha. Mal sabem que custa menos que muito carrinho nacional...

posso opinar?
o status de mercedes e indiscutivel.
mas aqui no brasil realmente tem acontecido coisa estranha.
para a maioria dos mortais brasileiros(acho q pelo exelente trabalho da audi-senna) o audi e tao ou ate mais desejado q mercedes!!!!!!
basta ver o preço dos modelos e os preços!!!!!
um audi TT q nada mais e um A3,golf,disfarçao custa qse 300 mil reais.....loucura,loucura....mas vende ne?
mercado bem atipico o brasileiro as vezes.....

Bom... o série 3 ficou "novo" em 98/99, classe C 00/01 e A4 em 01/02, sendo que recebeu um facelift (farol de frente lisa e tip no volante) em 99/00.

Quando o dólar dobrou em 99, a Audi queria bancar a expansão da marca no brasil, em função da produção nacional do A3 que começaria 99/00 então modelos como o A4 começaram a ser "subsidiados", não que tivessem prejuizo, óbvio, mas os valores não eram integralmente repassados. A Merc fez um pouco isso, a C180 custava históricamente 55mil dolla, só que a W202 00/00 saía a 84mil reais, e a W203 00/01 chegou a 106mil.

Então é "época dourada" de vários concessionários pelo Brasil, manutenção relativamente acessível, e grandes números de vendas, acabou com a produção do A3 nacional em 2005. Hoje em dia a Audi é "meio morta" quando foi a última fez que vc viu um A6 novo? Agora compare a dez anos atrás, em 98, quando o A6 era uma sensação. Isso tudo influencia na percepção do mercado de usados.

Vai ver o preço de um 323 Compact, ninguém nem lembra que essa carro existiu, simplesmente n tem demanda!

Dentro dos A4 eu preferiria o 1.8T pelos bancos que são lindos e o acabamento em alumínio. 2.4 nem pensar, se vc é morno deus te vomitará, tá na bíblia. Talvez o 2.8 mas não vejo tanta vantagem de performance em relação ao 1.8T (apesar dos números), sem falar que é um motor muito mais comum, devido ao A3/Golf GTI.

Pra mim a única concorrente da C280 Sport é a C230K, que tem mais torque de baixa e o único opcional que ela n tem é aquela tela elétrica que sobe no vidro de trás.

Como Merc é um carro mais "de nicho" acho mais fácil encontrar Mercedes bem cuidada do que audi, bmw então, nem se falar.

Beto, no Brasil ter um Mercedes é sinônimo de "estar bem na vida". Não importa o ano, e nem quanto pagou.
Mercedes é um nome muito forte por aqui, que Audi, mesmo com o excelente trabalho peito pela Senna, não chega nem perto.

Mercedes para a minha pessoa é Primeira Linha... BMW é Segunda Linha na maioria, alguns não... Audi é Terceira Linha .... Volvo é carro do vovô... Hehehehehe...

Pra mim.
Na mesma linha, Mercedes - BMW (gosto o mesmo tanto dos dois)
Audi
Volvo

Eu sabia que ia cutucar a fera!!! Hahahahaha... Glutão NSI!!! Esse baba nas BMs... Carro de Mano!!! BMW mais antiga difícil achar inteira vira carro de "Mano", a maioria tá "moída", Mercedes é muito mais fácil achar "inteira" e Audi e Volvo ficam "baratas" e caem nas mãos de pessoas que não fazem manutenções corretas, aí já viu o que dá...

BMW e Mercedes são top.
Audi é a "grife" da Volks.
Volvo é muito bom no conceito, segurança...mas fica devendo em tecnologia e mecânica às duas primeiras.

Eu fico nas Mercedes antigas, BMW novos. Gosto muito de Volvos e não muito de Audi...mas todas servem muito bem.

Tem uma 850T Wagon de um diretor na empresa, tratada muito bem desde 0km. Ele só não vende porque vão pagar, quando muito, R$30 mil. Preferiu comprar um Accord V6 e continuar com a perua...

Dizem que os BMWs são mais bem construidos que Merc, nunca tive, e acho q nunca terei, mas gostaria de saber de quem tem os 2.

Os ultimos BMWs q eu achei bonitos foram o Z3 e o série 7 95-01. O série 1 cabrio e "coupe" tem seu charme, ainda mais com o novo motor 3.5, que anda junto com 911...

Putz, Z3 não gosto nem um pouco...já Z4.

Mas as SLK estão muito interessantes, as 4cc são mais potentes que o Z4, que tem 150cv. Z4 6cc é bem mais interessante, a condução é esportiva, dura. As Mercedes tem outro foco, tirando as Avantgard e AMG...

Não é porque estou em um forum de Mercedes que vou falar isso , mas é a mais pura verdade : Não tenho a menor vontade de possuir um BMW . Se o carro é bom ou ruím , não me interessa nem um pouco tendo em vista que visualmente não me agrada nem um pouco .
Se fossem carros 50% mais baratos que as MBs , até poderia ser cogitado , mas nunca como equivalentes .
E lembrando aquela velha frase : BMW fica velho , Mercedes vira um clássico .

Discordo totalmente, mas gosto é gosto.

Era esta a frase que a BMW utilizava em seus programas de marketing, talvez até ainda seja.

Defiinitivamente são autos para quem gosta de dirigir, sentir o carro, ouvir ronco de motor, entrar em uma curva e cantar pneu... nos tempos de controle de tração nem mais conseguimos isso.

É logico que em MB também teremos um pouco mais de emoção em alguns carros, mas sem dúvida em uma suspensão Elegance vai ser "papai-mamãe"

Já tive BMW 325 6 cil e 530 V8 cil, são carros fantásticos indiscutivelmente.
Não entro na questão de gosto, flamengo ou fluminense, loura ou morena, suburbio ou zona sul.

Em qualidade, acabamento, desempenho não deixam nada a desejar.
Tecnologicamente falando até quando eu acompanhava eles, sempre lançavam algo novo uma geração de carro a frente da MB.
Problemas crônicos, todo projeto tem (mesmo os bem feitos).
Confesso que não aguantava mais o barulho de meu 325, mesmo estando todo o sistema de escapamento OK.
Condessadores de ar-condicionado não tinham uma durabilidade grande (acho que resolveram isso depois)

A representação da marca vale muito também... O meu 530 teve realizado RECALL de MOTOR com 25.000 Km, sem chateação. Pouco menos de dois anos depois precisei de um parabrisa dianteiro e fiquei sem carro 90 dias...

Confesso que minha migração para os MBs se deveu muito mais a algo gravado em meu sub-consciente ligado a Status, charme, sucesso do que a desing ou teconologia.

Meu primeiro MB foi suficiente marcante para gostar e ficar na marca, mas em aumentando o número de vagas na garagem, uma BMW seria bem vinda...

São dois excelentes carros, é claro que em cada modelo/série tem aquele com algo a mais , em cada década teve os modelos que deixaram saudades ou raiva e a linha Audi deve um pouco em representatividade , somente de alguns anos para cá isso vem igualando aos poucos.........mas de 90 para baixo só dá Merça,né? e como eu não tenho muita grana, fico de MB,é mais barata de se cuidar e mais fácil de achar as peças,hehehehehe, sou pobre mas sou limpinho,heheheheh....................

Volvo é carro do vovô? Essa é boa, dá uma olhada nos Volvos mais novos, a minha anda mais que muita MB, com muito conforto e segurança. Se for contar o numero de itens de segurança, vai deixar muita MB no chinelo. Mas gosto é gosto, só não acho que MB seja a ultima coca-cola do deserto, sei admirar (e comprar) outras marcas. Agora quanto a BMW, tenho que concordar com o Fabio, pouco me atraem.

O Maluhy foi no ponto certo. Antes dos anos 90 a MB era muito superior a BMW e a quase tudo que já tinha sido fabricado. Atualmente ambos são excelentes carros, questão de gosto pessoal e posicionamento de mercado.

Não acredito que a Audi e a Volvo estejam no mesmo patamar. Também são ótimos carros, mas vejo como um degrau abaixo.

João, concordo, mas lembrando o ponto inicial, a discussão é em torno de status, acredito que tecnologicamente estejam mais proximos todos. Agora carro de vovô não é, isso posso afirmar como proprietario de um, hehehehe...

Fabio,

Voce deve ser meu alter-ego! Somos mto parecidos. Com relacao a BMW Audi MB e a discussao do status, o status por si soh depende do abstrato e da impressao das pessoas, pois status nada mais eh do que a impressao que as pessoas possuem de algo comum.

Quer status, entao comparem MB com o Jaguar, que tb representa carro de rico. Tiremos o Porsche pois este eh mto confundido com Fusca com kit de fibra e de longe ninguem sabe se eh fusca ou porsche. Os Volvos, Alfas, Citroens, Saabs caem todos na mesma bacia das almas perdidas e somente compra quem procura um carro mais barato. Fora dos seus paises de origem, eles nao possuem projecao (exceto o volvo no mercado norte americano).

Podem ver, quando se cai abaixo da faixa da MB e BMW, o pessoal compra mesmo eh o Passat. Pelo menos no Brasil. Depois vejam a enxurrada de Jettas novos que tem por ai. Ontem estava eu na faria lima saindo do almoco e no farol que estava parado tinham somente 4 jettas e meu santana enferrujet.

BMW agora conta com módulos made in China. Mercedes-Benz continua utilizando módulos Siemens made in zoropa. :)