SUBSTITUIÇÃO DOS RETENTORES DAS HASTE DE VÁLVULAS - C200 2012 W204.

Fala Pessoal, tudo bem?

Há algumas semanas, notei que começou a sair um pouco de fumaça pelo escapamento na primeira partida do motor no dia, porém isso não está ocorrendo todos os dias. Durante a penúltima semana teve um ou dois dias que funcionei o carro e saiu um pouco de fumaça, (deixando apenas a noite inteira parado) não tenho 100% de certeza, mas não era azulada, estava mais para um branco/cinza. Porém no ultimo final de semana desliguei o carro sábado final da tarde e só voltei a ligá-lo segunda cedo, não saiu nada de fumaça.
Logo que comecei a notar, levei em uma oficina premium aqui de Porto Alegre, o diagnóstico retentores das hastes de válvulas ressecados, necessitando a substituição, total do orçamentou foi de R$ 4.000,00, sendo R$ 1.500,00 de peças (16 retentores) e R$ 2.500,00 de mão de obra.

Dei uma pesquisada no fórum e não encontrei nada relacionado a retentores de válvulas, apenas fumaça sendo relacionada ao combustível usado, e vale ressaltar que troquei de posto e foi a partir da troca que parei de notar a fumaça, coincidência ou não, pelo menos nos últimos dias, parou. Por isso tenho 3 questionamentos:

Alguém já teve esse tipo de "sintoma"?

Alguém já realizou este tipo de serviço (TROCA DOS RETENTORES)?

Pessoal de Porto Alegre, quais oficinas premiuns me indicariam para ouvir uma segunda opinião? (exceto concessionaria autorizada rsrsrs)

Moro ha pouco tempo em Porto Alegre/RS, assim como fazem alguns meses que adquiri minha primeira Mercedes, uma c200 2012.

Desde já, agradeço!

Boa Tarde Saimon,

Aqui no forum encontrará muitas respostas já postadas e de especialistas no assunto. 

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Boa sorte!

Bom dia Simon,

Em Porto Alegre, se queres ter serviços confiáveis, te recomendo o Márcio Vilanova 51-99961.1675, no Partenon, e a Mecânica Stern na Cairú 1207, fone 3085.1500.

Tem, também, a K.E. Mercedes, perto da Ceasa e, fuja da CCS Savarauto.

Nunca ouvi falar de retentores falhando. Para ser sincero, se forem retentores dá para inspecionar removendo o coletor de admissão e inspecionando se tem óleo escorrendo pelas hastes das válvulas.

Um problema comum que pode causar esse sintoma, fumaça na primeira partida, e a substituição de um parafuso oco na linha de alimentação de óleo da turbina. Esse parafuso recebeu um "upgrade" em algum momento e ganhou uma válvula unidirecional para evitar que óleo escorra para dentro da turbina depois que desliga o carro. É uma hipótese beeeeeem mais barata para testar antes visto que entre peça e mão de obra não deve dar mais do que R$ 200.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abs

Olá meus amigos Jottavio e Accateb,

Jottavio com certeza vou procurar uma de suas indicações para ter uma segunda opinião, inclusive já passei na K.E., mas eles estavam bem demandados de serviço, e não poderiam me atender na semana em que eu tinha disponibilidade, muito obrigado! Com certeza tentarei ficar longe da Savarauto rsrs

Accateb, realmente os sintomas se parecem com os problemas descritos do referido parafuso, inclusive já pesquisei um pouco no fórum sobre, assim que tiver um tempo pretendo trocar e testar, até pq na ultima semana, fiquei sem ligar o carro 3 dias, e não saiu nadinha de fumaça. Muito obrigado pela dica.

Abc.