Câmbio Travado no P

Boa tarde Pessoal, estou com um problema na minha c180 2002,
ela ficou parada o final de semana e quando fui sair na segunda ela funcionou normal, mas apresentou falha no ABS, BAS e ESP e uma mensagem, que parece ser a causadora do problema  "STOP LAMP VISIT WORSHOP"
mas o pior de tudo foi que ela liga normal mas a alavanca não sai do P.
Me bati ate consegui destravar manualmente e consegui andar normal sem trancos.Mas todas as vezes que coloco no P não sai mais.
Alguém tem noção do que seja?
Desde já agradeço.

Alex,

Quanto ao "STOP LAMP VISIT WORKSHOP" é questão de lâmpada de freio queimada, ou algum mau contato na fiação da sinaleira.

Um abraço.

Pior que não meu amigo, já testei as lâmpadas e estão todas OK! Mas deve ter alguma relação com o pedal de freio já que a falha só aparece quando piso pra tirar do P...

Alex,

Então pode ser o sensor de freio, caso esta mensagem aconteça sempre a cada nova partida do carro.
Ele fica atrás do pedal do freio, junto do braço de ferro que segura o pedal.

Provavelmente o seu problema do câmbio não sair do P para D é esta pecinha que te envio abaixo.

Um dos motivos conhecidos que o câmbio fica trancado em P, é por causa deste sensor de freio.

Brake Switch: Part number A0015454009.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Um abraço.

Alex,

Segue link deste sensor a venda aqui no BR: 

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Um abraço.

Amigo w204,
Infelizmente fiz uma constatação agora em meu carro: ele não possui o sensor de luz de freio no pedal. Deve existir outro sensor ou na boma de freio ou no hidrovácuo. 
vocês tem conhecimento disso?

Alex,

Me mande o chassi do seu carro que vou conferir no EPC.

Abraço.

Por gentileza,

WDBRF35W62A311626

Alex,

Algumas coisas podem fazer com que o câmbio fique travado em P:

- Sensor de freio;
- Bateria com baixa voltagem;
- Solenóide de engate;

Então, como você disse o seu carro não tem o sensor de freio (estranho), portanto ficamos com mais duas alternativas.
A sua bateria está em dia? Com a voltagem correta?

Se o caso for com o solenóide do engate, você pode ver se no painel indica em que marcha está (se não aparecer, pode ser falha no módulo do câmbio) mas se aparecer, pode ser apenas o solenóide da mudança mesmo, e enquanto você não troca-lo terá que tirar do P manualmente mesmo.

No EPC mostrou que seu carro tem sim o sensor de freio, continuo achando que de repente você não encontrou... O part number dele é A 004 545 21 14.

Um abraço.

Meu amigo, pior que não tem mesmo, o local onde deveria estar nunca teve nenhum sensor.
 Fiquei tentando entender onde fica esse sensor de freio...
pois fui exatamente onde vi em outras fotos e videos e no meu carro só tem o local vazio e empoeirado... Até achei que tivesse soltado, mas não. Gostaria de saber como as luzes de freio estão acendendo sem sensor?

Quanto a bateria está Ok é Moura de 90Ah
no Painel só mostra falha depois que piso no freio
As marchas estão marcando e funcionando perfeitamente.

Alex,

Muito estranho, dê uma olhada nestas imagens veja se ajuda:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Abraço.

Alex,

Fazendo uma pesquisa aqui, é dito que a partir de 2003 em alguns modelos e a partir de 2005 em outros é que foi colocado o sensor de freio perto do pedal.
Possivelmente por este motivo você não está achando, ele pode estar perto do cilindro mestre de freio dentro do cofre.

Dê uma olhada e nos retorne.

Um abraço.

Ja vi essas imagens na net tb, mas o meu não tem, tirei foto da minha e não tem essa peça!! 
olhei criteriosamente... abri o capo e vi dois sensore um no cilindro mestre e outro no hidrovacuo.. so não sei como anexar as fotos.
:(

Alex,

Dê uma olhada neste tópico aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Ele vai ajudar você a postar as fotos.

Alex,

O seu carro então, provavelmente, tem o sensor de pressão de freio junto do cilindro mestre - este sensor faz com que o carro determine quando você está acionando o freio ou não.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Abraço.

Repare que o local está vazio e sem sinal de contato....
estranho mesmo?!

Alex, 

Dê uma olhada no meu último post acima.

Abraço.

W204,
Só pode ser esse mesmo, tentei  tirar a tomada para testar as lâmpadas do freio , para ver se funcionam, mas não consegui por conta do espaço reduzido...
Mas fico muito grato com o emprenho em tentar solucionar o problema, que já me fez fritar os miolos rsrsrs.
Forte abraço.
Ps. Se o problema for de fato ele trago a solução.

Alex,

Sem problemas, ajudar é sempre bom.
Faça o teste e nos avise para que possamos deixar registrado aqui a solução para futuras consultas.

Um abraço.

Boa tarde!
W204,
Fiz alguns testes e descobri finalmente o sensor que aciona a luz de freio (segue foto) Embora a peça seja de um Classe A mas a peça é idêntica. 
só não sei o código da peça. Só não sei realmente se  além de acionar as luzes de freio ele também tem a função de liberar o cambio do P.
tem como verificar?
Grato.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Alex,

Sim, este "sensor" tem a função de - também - liberar a o câmbio do P.
Este sistema tem a função de não deixar que o câmbio seja desengatado do P sem a ignição estar ligada e o freio acionado.
Todas as Mercedes depois do ano 2000 contam com esta funcionalidade (Shifter Interlock).

Abraços.

Então certamente deve ser esse o defeito do carro, que também deve afetar o sistema de freio. 
Quando ligo o carro aparecem duas falhas de ABS( com a luz ligada) e ESP. ai quando piso no freio surge a mensagem Stop lamp Visit workshop. 
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Alex,

Sim. Sintomas comuns quando está com falha neste sensor são as luzes do ABS, BAS e ESP acenderem.
Trocando este sensor, 99% de certeza que irá solucionar o teu problema.

Quando resolver, nos traga mais informações para deixarmos de referência à futuras consultas.

Abraço.

Boa noite pessoal,
finalmente conseguir resolver o problema com a minha C 180. Depois de algumas horas de investigação com a ajuda do Scanner e do profissional experiente,  conseguimos chegar ao problema. 
Depois de   Trocar o sensor de freio, limpar todos os fusivéis e conexões elétricas e testar outro conjunto completo do seletor do câmbio e desmontar quase todo o painel, chegamos a coclusão que o problema estava num pino 30 de alimentação do modulo do ABS,  que não chegava tensão. Retiramos o módulo SAM e embaixo dele tinha um fio totalmente oxidado que se partiu.
Uffa!!
Após a emenda do fio, reforçado com solda e um bom isolamento, passamos novamente o Scanner e pronto o carro voltou ao normal.
agradeço o empenho do grupo.
abraço!
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]