Ajuda Técnica - Ronco esquisito

Turma:

Uma SLK 200 2010 de um amigo meu esta com um ronco (parece rolamento) quando anda a partir dos 40km/h ..dai vai aumentando um pouco e aumenta a rotação do ronco.
Alguém sabe o que pode ser? coxim? rolamento? 
Ajudaaaaa...rsrsr
Obrigado a todos desde já.

Pela forma que esta dizendo é bem provável que seja rolamento, coxim do motor acredito eu que não seja, se fosse coxim estourado teríamos vibrações.

Obrigado Bruno: alguém mais se habilita?
Alguem sabe quanto custaria um rolamento de SLK 200? 
abraços

Valeu Elias!!! mesmo...vou passar a info ao Le: Super obrigado pela força ai turma.

Por nada Joey, adiante nos dê feedback do que ocorreu para aprendermos!!! :D 
Abraços,

ok..farei isso sim. Valeu novamente

Dependendo do lado que você vira o carro, o barulho muda? Sob aceleração, mantendo e freando, alguma variação?

Bom dia, já que o assunto é barulho. Ontem, ao vacilar na troca de marchas na minha SLK 200 2005, acabei judiando do câmbio. Acontece que aquelas aletazinhas pequeninas têm as duas funções no mesmo lado, sobem ou descem marcha de acordo com a posição onde você pressiona. Mas, como são de fato diminutas, às vezes a gente vacila. E foi num vacilo desses que eu estourei o giro descendo uma marcha ao invés de subir. Tudo muito rápido, prontamente corrigido. O câmbio entrou em modo emergência, não respondeu corretamente às trocas num primeiro momento e depois voltou ao normal. Mas ficou uma sequela, da qual tenho medo e divido com os amigos. Um barulho, uma espécie de assovio de turbina de avião que aumenta conforme o giro do motor. Em marcha lenta fica imperceptível, mas se acelera lá vai ele assoviando. Ainda não levei a nenhum mecânico, pois isso ocorreu ontem. Mas algum dos confrades poderia ter noção do que aconteceu?
Grato

Bom dia, já que o assunto é barulho. Ontem, ao vacilar na troca de marchas na minha SLK 200 2005, acabei judiando do câmbio. Acontece que aquelas aletazinhas pequeninas têm as duas funções no mesmo lado, sobem ou descem marcha de acordo com a posição onde você pressiona. Mas, como são de fato diminutas, às vezes a gente vacila. E foi num vacilo desses que eu estourei o giro descendo uma marcha ao invés de subir. Tudo muito rápido, prontamente corrigido. O câmbio entrou em modo emergência, não respondeu corretamente às trocas num primeiro momento e depois voltou ao normal. Mas ficou uma sequela, da qual tenho medo e divido com os amigos. Um barulho, uma espécie de assovio de turbina de avião que aumenta conforme o giro do motor. Em marcha lenta fica imperceptível, mas se acelera lá vai ele assoviando. Ainda não levei a nenhum mecânico, pois isso ocorreu ontem. Mas algum dos confrades poderia ter noção do que aconteceu?
Grato
PS. Acho que eu estava no lugar errado novamente. Vai desculpando aí...ainda sou fioti