Orçamento de Suspensão Mercedes

Prezados,

Boa Tarde!

Tenho uma C200 - 2014 que comprei na INTERCAR vai fazer um ano agora. Há dois meses levei la para fazer a revisão de 5 anos ou 50Mil e fiz por data pois o carro estava com 48.900Km. A Revisão foi B, mesmo no painel do veiculo aparecendo como Revisão A9 no manual constava como essa sendo B. Já gastei um dinheiro mas se tratando de Mercedes e por o carro ter todo histórico vi que seria melhor levar a facada (R$ 2.319) e dormir tranquilo. 
2 Meses (essa semana) o carro começou a fazer um barulho na suspensão e levei la para verificar o que era, recebi o seguinte orçamento, os amortecedores dianteiros estão com vazamento, e os traseiros esta ok porem deveriam substituir o coxim e o batente e a MB nãoo vende separado

SUPORTE DO AMORTECEDOR - 5016,49
A 2043230044 BATENTE DO AMORTECEDOR - 1606,26
A 2043230592 COIFA DO AMORTECEDOR - 1047,63
A 2043233500 AMORTECEDOR DA SUSPENSAO - 8976,03
A 2043261304 AMORTECEDOR TRASEIRO - 6140,00
Total + Mao de Obra - R$ 22.602

Não autorizei o reparo e paguei R$ 800,00 pela mão de obra do diagnostico. 

Levei o carro na Wildmen botafogo para ter uma segundo opinião, fui muito bem atendido e vi junto com os profissionais que os amortecedores dianteiros estão realmente vazando mas os traseiros estão ok, mas sugeriram trocar para aproveitar o custo da mão de obra. O Orçamento ficou em R$ 10.000.00 e pelo menos já caiu 50% mas ainda inviável.

Pesquisando na Internet vi que nesse forum existem vários contatos de oficinas e de peças e queria se possível a ajuda de vocês em como proceder, se compro as peças na internet de sites e assumo o risco de receber peças sem qualidade, se tem alguma oficina que faça o serviço ja tenha contato com fornecedores das peças. O Grande problema que com o valor do dólar não vale a pena pedir a peça fora.

Vi que no site ALLPARTS tem tudo que preciso, os amortecedores são monroe e fica por R$ 3.700 tudo, e pagaria mão de obra na WIDMEN por R$ 1.800.

Se puderem me dar um norte eu agradeço muito.

Sou novo no grupo então peço desculpas se não postei no lugar correto ou se existe um tópico para isso.

Este orçamento aí coloco uma gringa top AirLift completa rs

Dá uma olhada nesse tópico:

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Precisa ter o chassi em mão para conseguir as peças. Se os amortecedores dianteiros estão vazando, trocaria só eles. Ainda mais em um carro com 50.000 km. Não existe nenhuma economia de mão de obra em fazer os traseiros juntos e eu desconfiaria da idoneidade de qualquer oficina que proponha isso.

Coloca o seu chassi nesse link e dá uma olhada no código das peças. Fica mais fácil de procurar o que vc precisa.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abs

Gabriel,

Com certeza você fará este serviço por uma fração destes valores.
Entre em contato com o Paulo Samico, está no caminho das pedras.

Um abraço.

Bom dia a todos

Precisando pecas de revisao ou desgaste, entrem em contato com a Eurobrake em Sao Paulo.
O dono trabalhou comigo na Central de Pecas em Campinas e eles entendem bem.

Ele importa pecas de primeira linha da Alemanha e fornece tbm direto para os clientes finais

Ele nao é barato como algumas lojas ai, mas ele tem qualidade e nada vem da China

Bom dia, amigo vou passar aqui os valores desses itens , caso vc precise ainda.


A 2043233500 AMORTECEDOR DA SUSPENSAO DIANT------ 2.400,00 O PAR ,MARCA SACHS.

KIT DE COIFA E BATENTE DA HASTE PARA OS DOIS LADOS -----400,00 SACHS

COXIM SUPERIOR DO AMORTECEDOR COM ROLAMENTO -------  590,00 SACHS


A 2043261304 AMORTECEDOR TRASEIRO -2.500,00 O PAR -- ORIGINAL  ,ELE VEM COMPLETO COM COIFA /BATENTE E COXIM
SE FOR SÓ O AMORTECEDOR  700,00 SACHS

PRECISANDO E SÓ CHAMAR

45 999680139
JOÃO

Estes amortecedores abriram o bico muitíssimo cedo. Veja que este problema de só os da frente abrirem o bico é bem típico de aproximação errada em buracos e lombadas.

Isto nunca foi problema nas 10 Mercedes que tive. A primeira troca nunca ocorreu antes dos 100 mi. Depois, trocava em qualquer mecânico ou oficina destas que mexem com suspensão, alinhamento e etc e até recondicionado eu experimentei sem qualquer problema. É muito importante comprar direto no recondicionador, pois daí vc pode ver que tipo de recondicionamento ele faz. Aqui em São Paulo tem uma recondicionadora grande e muito boa (Amorrecon Amortecedores , Auto Peças e Suspensões Esportivas) eles recondicionaram meus próprios amortecedores. Na época eu fazia o trajeto Rio/SP/Angra toda semana (6 anos fazendo isto) com duas C380 e uma CLK 320 Cabriolet, alternadamente.

Lhe desejo sucesso.

FONTE DE CONSULTA: Experiência de mais de 50 anos dentro do automobilismo.

Obrigado a todos pelas respostas! Seguindo algumas orientações estou vi no Caminho das Pedras o contrato do Maluhy e vou realizar o serviço com ele. Aguardando as peças chegarem.

Olá Vicfitti, 

Poderia esclarecer um pouco o que seria "típico de aproximação errada em buracos e lombadas" ?

Eu, por ex, para entrar em minha rua, uma curva e em aclive, percebo que uma das rodas traseiras sai do chão e ao tornar a tocar dá um tranco. Quando possível, procuro entrar mais reto, para evitar essa torção e o tranco.  Esse seria um dos casos ? 

Acredito que esse tipo de informação poderia ajudar muita gente a conservar melhor seus veiculos.

Resston escreveu:Olá Vicfitti, 

Poderia esclarecer um pouco o que seria "típico de aproximação errada em buracos e lombadas" ?

Eu, por ex, para entrar em minha rua, uma curva e em aclive, percebo que uma das rodas traseiras sai do chão e ao tornar a tocar dá um tranco. Quando possível, procuro entrar mais reto, para evitar essa torção e o tranco.  Esse seria um dos casos ? 

Acredito que esse tipo de informação poderia ajudar muita gente a conservar melhor seus veiculos.

Prezado, é muito simples.

O que se vê normalmente é o motorista chegar na lombada (quebra-molas) com velocidade muito elevada e após sentir o tranco na suspensão dianteira, diminuir a velocidade e dai as rodas traseiras passam no buraco ou na lombada com uma velocidade bem menor absorvendo bem menos impacto do que as dianteiras. Portanto, deve-se diminuir para uma velocidade compatível para que a suspensão dianteira tenha que absorver o menor nível de impacto possível.

No caso da sua rua, concordo que entrar o mais reto possível é o mais correto e tentar embalar para diminuir este tranco no diferencial. Na entrada de minha casa, que é uma rampa paralela à rua, tenho este problema e acabo sempre entrando com a calçada para o lado do passageiro, se eu vier do outro sentido (calçada do lado do motorista), acabo dando a volta no quarteirão para entrar sempre com a calçada para o lado do passageiro.

so pode ser piada

como que uma oficina tem coragemde passar um orçamento de quase 23 milreais para trocar amortecedor??

ê brasilzão...

Só para completar a questão de lombadas...

Uma boa parte delas são irregulares e mal sinalizadas. Depois de algum tempo acabamos decorando onde ficam. O ruim é quando andamos em lugares novos ou desconhecidos. O receio de pegar uma lombada dessas é terrível. Para amenizar esse problema, uso um aparelho GPS daqueles tipos com ventosa, mas que me avisa com antecedência da presença de lombadas, radares, postos de pedágio, policia, etc. 
É deselegante, antiquado, mas absolutamente funcional. Já me salvou de muitos apuros, pois pode acontecer de estar um pouco distraído, com música, conversa, paisagem, etc...
O site maparadar.com tem indicação de todos os radares fixos e móveis, lombadas, etc. de todo o país. É só clicar em "Mapa" para visualizar. O GPS é alimentado com esses dados.

O vídeo já tem 3 anos, mas ele cita o valor da suspensão dianteira. 

gabrielbielrj escreveu:Prezados,

Boa Tarde!

Tenho uma C200 - 2014 que comprei na INTERCAR vai fazer um ano agora. Há dois meses levei la para fazer a revisão de 5 anos ou 50Mil e fiz por data pois o carro estava com 48.900Km. A Revisão foi B, mesmo no painel do veiculo aparecendo como Revisão A9 no manual constava como essa sendo B. Já gastei um dinheiro mas se tratando de Mercedes e por o carro ter todo histórico vi que seria melhor levar a facada (R$ 2.319) e dormir tranquilo. 
2 Meses (essa semana) o carro começou a fazer um barulho na suspensão e levei la para verificar o que era, recebi o seguinte orçamento, os amortecedores dianteiros estão com vazamento, e os traseiros esta ok porem deveriam substituir o coxim e o batente e a MB nãoo vende separado

SUPORTE DO AMORTECEDOR - 5016,49
A 2043230044 BATENTE DO AMORTECEDOR - 1606,26
A 2043230592 COIFA DO AMORTECEDOR - 1047,63
A 2043233500 AMORTECEDOR DA SUSPENSAO - 8976,03
A 2043261304 AMORTECEDOR TRASEIRO - 6140,00
Total + Mao de Obra - R$ 22.602

Não autorizei o reparo e paguei R$ 800,00 pela mão de obra do diagnostico. 

Levei o carro na Wildmen botafogo para ter uma segundo opinião, fui muito bem atendido e vi junto com os profissionais que os amortecedores dianteiros estão realmente vazando mas os traseiros estão ok, mas sugeriram trocar para aproveitar o custo da mão de obra. O Orçamento ficou em R$ 10.000.00 e pelo menos já caiu 50% mas ainda inviável.

Pesquisando na Internet vi que nesse forum existem vários contatos de oficinas e de peças e queria se possível a ajuda de vocês em como proceder, se compro as peças na internet de sites e assumo o risco de receber peças sem qualidade, se tem alguma oficina que faça o serviço ja tenha contato com fornecedores das peças. O Grande problema que com o valor do dólar não vale a pena pedir a peça fora.

Vi que no site ALLPARTS tem tudo que preciso, os amortecedores são monroe e fica por R$ 3.700 tudo, e pagaria mão de obra na WIDMEN por R$ 1.800.

Se puderem me dar um norte eu agradeço muito.

Sou novo no grupo então peço desculpas se não postei no lugar correto ou se existe um tópico para isso.

Gabriel fuja daí. 1000 reais um coifa é roubo. widmen nem pensar já fui roubado aí no passado com a famosa empurroterapia. Leve no Maluhy e não seja enganado.