ventoinha do radiador da mercedes c180 13/14 armando em alta velocidade com carro frio

ola pessoal sou novo no portal, tenho uma mercedes c180 cgi turbo 2013/2014 a ventoinha do radiador esta armando em alta rotação mesmo com o carro frio , assim que ligo o carro ela aciona depois de uns 5 segundos em alta rotaçaão no estagio dois até com o ar condicionado ligado, o nivel de velocidadade baixa não esta funcionando...
o meu ar esta sem gás pois tive que tirar o condensador para ver se tinha vazamento...
será que a ventoinha é conjugada com o ar e devido esta sem gás ele esta em alta rotação ?? ou pode ser algum conector ou sensor desencaixado, fusivel , relé ou algo do tipo ?
engraçado que não acusa nada no painel.

será que passando aparelho scanner consigo achar problema?

Oi André,

A ventoinha serve para refrigerar o condensador do ar condicionado também. Pode ser que pela leitura dos sensores de temperatura do gás do sistema de ar condicionado esteja acionando a lógica da ventoinha ir para a velocidade máxima.

Mas via de regra, o normal ela ficar ligada sempre quando o o ar está ligado.

Abs

Passei o scanner e acusou que o termostato está com circuito aberto.. uma mangueira do radiador está quente e a outra está fria será que o termostato está emperrado travado?? Deve ser por isso que está ativando o modo de emergência e a ventoinha está em velocidade alta... Alguém pode me ajudar com esse erro que está acusando , acredito eu que o mecânico que montou o radiador esqueceu de colocar alguma tomada ou algo do tipo.. pq ele tirou o radiador e oocondensador pra ver se estáva vazando ... Alguém tem alguma noção do que seja ??

E o compressor do ar não está armando, será que tem alguma coisa a ver tbm ? Ele funciona mas nao arma botei gás achando que era o problema não era o compressor não arma .. só venta

Oi André!

Sugiro dar uma olhada no tópico caminho das pedras e levar seu carro em uma das oficinas indicadas lá na sua região. Pelo seu relato parece que todos seus problemas estão relacionados a remontagem incorreta dos componentes relativos ao radiador e condensador. E se tratando de refrigeração do motor, é melhor não arriscar.

Imagino que a ligação elétrica do seu termostato esteja desligada na verdade. Por isso que ele deve ter acusado sinal aberto. Isso explicaria pelo menos porque a ventoinha dispara logo de cara.

Abs!

E aí André, conseguiu ajeitar o carro?
Abraços
Osvaldo