Coxim do câmbio- orientações

Pessoal, 

Não encontrei nada no fórum sobre os coxins do câmbio.

Olhando as NFs de revisões, troquei o mesmo quando o carro tinha 110.000 km, hoje está com 160.000 km

Escuro um leve ruído vindo da região do câmbio, principalmente quando estou freando ... não sei bem qual a função do coxim, mas teria alguma relação? Qual a km indicada pra trocar esta peça?

Rafael, o melhor a fazer é levar o carro à oficina para um diagnóstico. Sair trocando peças sem ter certeza de que a fonte do ruído é ali talvez seja gastar dinheiro à toa.
Abs

Com certeza ... Mas qual a quilometragem média que essa peça costuma apresentar defeito? Faria sentido estar danificada depois de rodar 50.000km?

Talvez não faça sentido, mas como saber?

Alguém mais com alguma experiência pra dividir sobre essa peça?

Se trocaram e o KM do veículo na época da troca

Eu acabo de trocar, com 163mil km, junto com os coxins do motor. A minha é uma C180K 2004/5. E continuou o barulho de "coisa batendo" na parte da frente do carro, principalmente quando passo em asfalto irregular. Daqui uns dias vou levar a outra oficina para conferir o serviço feito na primeira, e ver se faz um novo diagnóstico desse barulho. Só não digo que joguei dinheiro fora porque realmente os coxins do motor estavam um estourado e outro com o parafuso quebrado, e o do câmbio rasgado por dentro. E vamos em frente...

Miguel, grandes chances de ser os rolamento dos amortecedores dianteiros, os próprios amortecedores (imagino pela km que já tenham sido trocados) ou as bieletas.

Indicação do coxim do motor e/ou câmbio ruins vai ser um barulho seco ao colocar e tirar o pé do acelerador de uma vez ou um aumento na vibração dentro do carro proveniente do motor.

Abs!

Obrigado, Accateb! Vou verificar esses itens! Inclusive as bieletas já troquei, aproveitando a troca dos pneus...

Só uma dúvida: "rolamento dos amortecedores"? é isso mesmo? ou seria coxins dos amortecedores?

É rolamento mesmo. Geralmente eles trocam junto do coxim mas é vendido como um componente separado:

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Na imagem anexa o rolamento é a parte 70 e o coxim é a 80.

Abs!

Olá Confrades,

Eu tive problemas com o coxim de câmbio da antiga CLC.
Quando eu passava em buracos com carga no acelerador o cano de descarga batia lá atrás...
Troquei a primeira vez por um da marca Corteco e depois por um Bilstein, nenhum dos dois durou 10mil km.
Por fim, troquei por uma peça OEM vendida pelo Valdinei e nunca mais tive problemas, aconselho a trocar por uma peça original ou OEM.

Quanto ao rolamento do amortecedor tive "problema" com a C280, não digo problema pois ele estragou com 100mil km e foi trocado junto com amortecedores, buchas, bieletas e demais componentes da suspensão dianteira, que estavam na hora de trocar mesmo.
O rolamento fica dentro do coxim do amortecedor e gira junto com o movimento da direção, o meu estalava ao virar o volante, após a troca o problema foi resolvido.

Aproveito para relatar que foram colocadas peças bilsten na suspensão da frente e as bieletas não duraram nem 3mil km, devidamente substituídas por peças OEM o problema foi resolvido.
As buchas de suspensão e os coxins também são bilstein e não apresentaram nenhum problema.

Todas as peças sempre compradas com o Valdinei.

Att,

Thiago

Rafael Possatto Gaigher escreveu:Alguém mais com alguma experiência pra dividir sobre essa peça?

Se trocaram e o KM do veículo na época da troca

Amigo troquei o coxim da caixa de marcha tem um ano e já esta vibrando de novo - MB C180 2012. alguém saberia informar algo?

Ailson Pedreira escreveu:

Rafael Possatto Gaigher escreveu:Alguém mais com alguma experiência pra dividir sobre essa peça?

Se trocaram e o KM do veículo na época da troca

Amigo troquei o coxim da caixa de marcha tem um ano e já esta vibrando de novo - MB C180 2012. alguém saberia informar algo?

Companheiro poderia informar o telefone do Valdinei.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], o Confrade [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] ainda não acessou o fórum essa semana, os contatos dos fornecedores você encontra de todos na 1a. página do tópico Caminho das Pedras, foi atualizado pela Moderação dia 29/01/2019:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Coxins de transmissão é aconselhável trocar o conjunto, preferência por original OE ou optar por marcas fornecedores OEM como Lemforder, Ruville e etc, te sugiro evitar peças paralelas chinesas tipo Meyle, BBR e etc.  

1 ano dependendo da km e condições de uso é muito pouco tempo de vida útil para um bom coxim, na época você trocou todos? Qual marca houve esse desgaste precoce?