[Resolvido]Vareta do Óleo motor sujo!! Limalha de ferro! Guia enferrujado internamente.

Bom dia confrades... hj fui olhar o nível do óleo do motor e qdo tirei a vareta me deparei  com essa surpresa!!
Faltam 2mil km pra troca de óleo!!
Comprei semana passada o óleo e um Militec on-line e estou aguardando!
Saberiam me dizer o que pode ser essa substância?[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Caro Daniboy82...
Quantos km rodados tem seu carro ? (pelo ano - 2014 - não devem ser muitos -
Você tem idéia de quando foi feita a última troca do óleo ?
Apareceu algum aviso no painel ?
Se EU fosse você não ligaria esse motor... se for mesmo pequenas limalhas de ferro misturadas no óleo a coisa é séria, desgaste por forte atrito.
Essas limalhas costumam ficar depositadas no fundo do cárter do motor, seguras por ação de ímãs, para que não se misturem no óleo, só aparecem quando se retira o cárter do motor.
Na minha modesta opinião, deve ser feita a retirada total desse óleo, use uma peneira bem fininha para aparar esse óleo usado para poder constatar se são pedaços de ferro ou outra substancia; pode ser pedaços de óleo endurecido por estar o óleo parado no cárter do motor ha muito tempo sem ligar o motor ou óleo de péssima qualidade ou óleo somente "completado" e não trocado totalmente(se for óleo mineral comum, porque óleo sintético, que eu saiba, não provoca esse tipo de resíduo).
Caso você não possa fazer essa troca de óleo em casa (até com a ajuda de um mecânico de confiança, o que seria ideal), teria que arriscar ir rodando até a oficina (espero que seja bem pertinho da sua casa).
Use o óleo recomendado pela Mercedes para o seu carro e use o filtro de óleo original também.
Cuidado ao trocar o filtro de óleo, a colocação é delicada.
Se perceber que são limalhas de metal misturadas no óleo (elas ficarão retidas na peneira fina quando retirar o óleo), EU retiraria o cárter do motor e faria uma lavagem completa nele.
Essa é a minha opinião.
Certamente outros amigos do Fórum opinarão, até de maneira mais técnica e com conhecimento de causa !
Um abraço !

A imagem não está aparecendo aqui. Se puder postar o link agradeço. Fiquei curioso.

Então, comprei a poucos meses fui buscar a 2mil km de minha cidade! 
Estava com 74 mil km rodado!!! E foi trocado com mobil 5w40 nas últimas revisões feitas pelo antigo proprietário.. vi nas notas fiscais!
Rodei já 6mil e comprei pentosin hc 5w40 para trocar na semana que vem!! Que eh qdo chega o óleo!!
O carro dou partida pelo menos 6x ao dia no uso diário urbano... rodando muito pouco na minha cidade!!! Tipo 16km ao dia total! Aos finais de semana costumo viajar a passeio!

Experimenta passar um íma próximo só pra ver. Limpa a vareta coloca ela no lugar e veja se volta do mesmo jeito.

Imagine os anéis dos pistões passando por cima desses detritos... como escreveu o [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], não se deve sequer ligar esse motor.

Não sou fã de flush, muito pelo contrário; nesse caso, porém, parece-me o caminho a se tomar, desde que feito em oficina e com subsequente remoção do carter para limpeza e verificação.

Tomara que seja apenas uma reação do óleo com algum elemento estranho (alguém que tenha completado o nível com óleo mineral, aditivo incompatível com óleo sintético como o Molykote A2 etc.) e que não tenha provocado danos ao motor.

Observe também se não alterações de nível e de cor do fluido de arrefecimento.

Também não convém aplicar o Militec enquanto não se resolver esse problema, é jogar dinheiro fora.

Passei o dedo hj e parece muito limalha de ferro!!! Realmente semana passada notei uma baixa no nível do líquido de arrefecimento.... porém a cor não foi mudada!! Comprei água desmineralizada e completei com  com uns 300 ml...
Estou andando com carro, não percebi diferença.

Vixe...não tá bonito não cara...infelizmente.
Eu tb não ligaria mais o motor não...tem mta borra/sujeira/algo no óleo.
Creio que seria melhor rebocar e efetuar um flush mesmo no motor...talvez até dois.
O nível do arrefecimento tb não era pra ter descido tanto assim...pois o sistema é todo fechado e dificilmente vaza ou evapora tanto assim.
Sugiro que vc pare mesmo e verifique direitinho, pois o prejota pode ser bem grande.
Boa sorte e poste resultados após o flush, e depois com Militec...
Meu GOLF GTi/C36 AMG tb... só rodam com MILITEC...
forte abs.

Cara, procura um imã, e veja de que material se trata isso que está na FOTO.
Se for atraído pelo imã, é derivado ferroso, se não, é de outras ligas...que não ferro.
Sinceramente, não sei o que é melhor ou pior, mas pelo ano/modelo do carro, creio q se for ferroso seja "menos pior" do que não ferroso.
Forte abs.

Daniboy, este material tem cara de ser borra, mas se suspeitar que é metálico, recomendo recolher ele e misturar com álcool para ver se ele se dissolve ou não, se com o tratamento com álcool você ver brilho metálico, no mínimo pode ser material das bronzinas, que é onde o material é mais "frágil".
Ainda assim, se tiver material metálico o motor vai apresentar um barulho esquisito na partida, perda de desempenho e aumento do consumo de combustível e do óleo.
Eu torço para que seja apenas borra, que só vai se resolver das seguintes formas:
Troca de óleo a cada 2 mil kms até que o material desapareça, é uma solução mais demorada e cara;
Flush do motor, mas de preferência feito em uma oficina, pois as vezes esta borra pode se soltar e entupir a bomba de óleo levando o motor a se estragar por falta de lubrificação.
Abraços,
Sergio

Boa Machados.
Precisas suas informações.
Estou aqui meio enrolado no trabalho, mas toda ajuda é válida...sempre
Forte abs.

Boa noite confrades!!! Então percebi isso à 3 dias!! E venho utilizando o carro normalmente!! Sempre observando o barulho na partida pela manhã!! Td normal... pressão do motor normal!
Liguei pra um amigo hj que faz trocas de óleo e me sujeriu olhar o guia da vareta, que provavelmente estaria enferrujado!!!
Olhei agora à noite e realmente parece ser esse o problema! Graças à Deus!!
Amanhã de dia vou olhar com mais precisão, removendo o guia!!
Notei que a parte superior da vareta estava amarelado de derrujem, então olhei na parte interna do tubo é realmente vi mais ou menos que estava enferrujado! Espero que seja realmente isso!!
Eh fiz o teste com o imã eh realmente ferroso.

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Se for a guia da vareta engerrujada eu recomendaria fortemente que retire a mesma e limpe com um solvente ou gasolina para remover o máximo desta impureza. Recomendo também, trocar o óleo do motor e seu filtro, mesmo sabendo que esta sujeira pode ficar retida no filtro, sempre pode ter uma micro sujeira que escape.
Uma pergunta, o carro ficou muito tempo parado em local úmido? Se sim, além de fazer o supra citado, recomendo conferir se o óleo do freio está bom, tem oficinas que tem o equipamento de teste, pois se o mesmo estiver úmido (ele absorve água do ar), a frenagem do carro depois de algum tempo pode ficar comprometida porque o óleo tende a "ferver" depois usar muito o freio.
Abraços,
Sergio

Bom dia... graças à Deus eh o guia enferrujado! Sim muitas vezes ele dorme no tempo!! E o carro amanhece td molhado... e tem chovido muito na minha cidade esse mes!! E o carro fica bem em cima da grama!!
Segue foto do tubo! 

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Meu caro Dany...que bom...sorte...
Mas se eu fosse vc, seguiria a risca as dicas do Machados.
Fluído de freio é um "imã" de umidade...e estraga com muita facilidade.
Se eu fosse vc, substituiria de pronto também, além dos cuidados e das dicas já passadas.
Espero que a sua joia fique show.
Poste fotos de tudo.
forte abs.

Resolvido!!

daniboy82 escreveu:Resolvido!!

Que procedimento você fez para resolver? Usou algum produto?

Bom dia
Limpei com Thinner e pedaços de trapos de pano, usando a vareta para passagem do trapo!
Ate que o pano já não saia mais sujo.
Não sei se seria o produto ideal...mas era oque eu tinha em casa!!

Valeu por responder. Ainda bem que foi fácil.

Daniel, esgotou o óleo do motor, qual é o aspecto do óleo? Você troca o óleo desse motor por tempo ou Km? Qual especificação do aditivo está circulando no arrefecimento e a idade deste aditivo?