C280 sport com 155 mil km - O que verificar?

Estou pra fechar negócio em uma 95 Sport com 155 mil.
O que preciso verificar? Além do chicote elétrico claro hehehe.

Dicas ? Sugestões?

Muuuuito obrigado!
Felipe

Opa...boa tarde meu caro.
Então, além dos DOIS CHICOTES (motor E câmbio), eu olharia o seguinte:

- MAF (sensor de fluxo de ar);
- Verificar cor do óleo do câmbio (substituir fluido por um mais moderno);
- Vazamentos de óleo do câmbio (pelos o´rings - são vários) / motor (na lateral direita - olhando de frente (pelo sensor de nível de óleo);
- Observar o comportamento de troca de marchas (se ocorre sem trancos);
- Ar condicionado é digital? Observar se está saindo em todas as "saídas", pois as mangueiras de vácuo sempre racham e o ar fica somente saindo num local;
- Passar um SCANNER pra ver se existem "ERROS" acumulados;

Enfim, os que eu lembrei agora, estão aí.
forte abs.

Me ajudou bastante, vou verificar esses pontos. Somente o scanner que será mais complicado pois teria qUE fazer o dono levar em alguém mas vamos ver se é possível. Muito obrigado pela ajuda.

Vc acha que 155 mil é muito nesse motor ou se saudável dura bastante?

Acrescenta na lista conferir o estado do assoalho por baixo, muitos amassados pode ser sinal de amortecedores cansados "gangorrando" no movimento da carroceria, bate por baixo ao transpor qualquer lombada, esse modelo vem suspensão dianteira rebaixada de fábrica. 

Outra, já notei que alguns donos costumam trocar os pára-choques originais mais retos para o modelo face-lift que saiu em 1998 que tem as bordas mais abauladas, entradas de ar frontais diferentes e etc, visualmente mais bonitos mas não são originais e pode ser sinal de alguma batida e aproveita-se a ocasião para atualizar ou simplesmente por não achar o pára-choque antigo tão facilmente no mercado.

Concordo com o [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] em tudo, inclusive óleo para essa caixa 722.4 quanto mais moderno melhor o funcionamento.

felipefera escreveu:Me ajudou bastante, vou verificar esses pontos. Somente o scanner que será mais complicado pois teria qUE fazer o dono levar em alguém mas vamos ver se é possível.  Muito obrigado pela ajuda.

Vc acha que 155 mil é muito nesse motor ou se saudável dura bastante?

Que nada meu caro.
155k é nada pra esses motores...são projetados pra 1.000.000km...tem muitas na internet...
No mais, o ELIAS deu mais umas dicas boas.
O SCANNER não é tão difícil não...um LAUNCH melhorzinho pega tudo...não precisa ser o STAR DIAGNOSIS.
forte abs.

De fato, motor se foi bem cuidado ainda é jovem com essa KM conforme disse o Pedro.

Esse 722.4 quando está com trancos e tal costuma estragar o modulador da caixa, peça barata, só checar se já foi trocada.

Outra coisa que muitos retiram quando dá defeito é o bomba de vácuo que fica no maleiro, olha se está lá, pelo funcionamento de travas de portas já dá para saber se o sistema está operante. 

Rodas dessa versão de 94 a 96 são diferentes, muitos donos quando as rodas estão empenadas ou danificadas às vezes não conseguem repor o jogo, encostam o que sobrou de rodas boas e colocam jogo de outro modelo, bom conferir para não ficar com carro descaracterizado, já vi Sport até com rodas de Elegance por causa disso.

:clapping: :clapping: :clapping:

Roda correta é essa:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

As rodas são de modelo mais novo.
Creio que da 98 ou 99.
Vou verificar os itens que me passaram.

Estou em busca faz muito tempo e já tinha até pensado em pegar uma E320 pós 97 devido ao V6 mas sem pressa daí estes dias apareceu novamente uma sport pra ver e aguçou a vontade de ter a C hehe.
Dou até preferência pra essas Fase 1 pois acho que a manutenção seria mais tranquila que as mais modernas. Farei uma lista com estes itens à verificar e amanhã devo ver o carro com calma.

Muito obrigado pela ajuda e tendo o resultado do negócio eu aviso vocês.
Abraço!
Felipe

Então, por nada, muita calma nessa hora Felipe, é bom olhar por que realmente foi feita a troca das rodas, as originais em si são bonitas e até raras achar em bom estado.

Pedrão, você que está de parabéns pelo check-list, :clapping: só complementei.

Sabemos que na verdade o mais difícil mesmo é achar uma Sport inteira que não tenha sido cavucada por aí, por aqui mesmo me ofereceram uma 95 branca com a pintura saia e blusa que não compensa repintar para igualar, outro ponto que notei nelas que estraga muito e as vezes anunciantes não trocam em W202 é comutador de faróis no painel, acho manutenção boa dessa fase principalmente bomba de gasosa que ainda é externa, fácil de olhar por baixo é etc, gosto das Sports.

Então, meu ponto é esse.
Aliás , o objetivo da compra é ter pra coleção.
Ja tenho um Accord Coupe 95 e tive vários outros carros mas devido a crise acabei me desfazendo e optei por uma C280 sport pra fazer companhia pro Accord. Tenho mais 2 carros de uso e manter toda a frota fica complicado então o que for de mais fácil manutenção ajuda e muito. Apesar dos 155 mil km que está marca, foi uma das mais conservadas que já vi. Tudo funcionando.... por isso bateu a vontade de pegar essa pra cuidar...

Para compor uma coleção te aconselho olhar com calma vários carros, escolha um impecável de lataria e pintura, se tiver retoques que tenha poucos, ou seja um carro o máximo original possível, parte elétrica, mecânica e acabamentos tudo se resolve sem stress, já funilaria não.

Me lembrei de outro ponto importante, veja se tem a chave reserva, senão o gasto para repor pode separar R$ 1.500,00 e só resolver no dealer.

No porta-malas confere se a roda com pneu sobressalente está acondicionada por baixo de uma bojo de plástico preto, essa base giratória fica presa no fundo carroceria, é outra peça danada para danificar com o uso e costumam não repor.

Siga o que Pedrão colocou também que não tem erro, se quiser coloca fotos pra galera ver antes de fechar negócio, sucessos!

Valeu !
Ela tem 3 chaves. A de uso e 2 reservas. Não sei se vinha de fábrica mas tem. Manual e nota fiscal de fábrica também tem.

Vou tentar subir as fotos.
Muito obrigado pela ajuda!
:)

O que acham ?

Tem mais fotos mostrando detalhes pintura e acabamento internos, bancos e etc?

Externas não mas tenho mais uma de painel. 
Vou postar

Achei essa externa mas a noite já sabe né kkkkkk 
Ao vivo tá bem bonita, bancos ok sem muito desgaste.  
Aparentemente tudo original

À distância é meio complicado opinar com segurança, pelas imagens o painel frontal me parece original, a partes que aparecem o chicote do motor já houve retrabalho no isolamento da fiação, aconselho pedir a um eletricista para dar uma olhada, no exame "in loco" certamente será mais preciso.

A pintura sabe olhar se é original ou se foi repintada? 

Aparentemente, se a pintura for original ou com poucos retoques pode ter sido guardada adequadamente. Na dúvida melhor pedir a um lanterneiro para examinar se houve repintura geral, se positivo no seu lugar não adquiriria, olharia outras.

As rodas originais por exemplo, o dono soube dizer porque foram descartadas? Tem as originais? Geralmente donos que trocam possuem as originais e muitos deles estas acompanham o carro.

Aguarde mais opiniões, de repente alguém no fórum conhece o carro.

Muito obrigado pela análise!  :)
Acho que não teve Repintura pois a cor externa bate bem com a interna. Amanhã vou tentar fazer o check list recomendado acima. Tenho procurado faz alguns anos uma exatamente com esse painel que gosto muito mas essa nunca tinha visto em nenhum site. Eles passaram que tem o carro faz uns 6 anos e já pegaram com essas rodas e não tem o jogo original :(
Eu sou muito chato com originalidade mas talvez fizesse uma única modificação que seria colocar um jogo de Monoblock aro 17. Mas ainda é achismo hehehe.  
Toca fitas e outras coisas ficam com certeza.  
Nem sei de qual ano é esse jogo que está nessa.

As rodas que estão nela não são da Sport fase II, acho que são de Elegance W203 e o acabamento fibra carbono que aparece no painel não é original neste ano/modelo, foi adaptado, tem mas nas Sport fase II, demais detalhes externos tais como acabamentos frisos laterais e parachoques não estão muito visíveis nas fotos ok.

A diferença abertura que aparece entre caput e farois, o caput estava entreaberto quando tirou a foto?