Tranco do câmbio em baixa velocidade - 1.8 turbo

Meu velho pegou uma C180 nova e eu comprei a C180 1.8 turbo 2011 dele.

Não estou conseguindo reproduzir sempre o lance, mas em baixa velocidade, tipo 35 km/h às vezes, geralmente numa subida, se alivio o pé do acelerador (não tiro completamente) me dá impressão que o câmbio reduz de segunda pra primeira, dando um tranco, chega a fazer um barulho "tum".
Seria este comportamento normal ou estou ferrado com o câmbio dela?

O carro recém saiu da revisão e tem apenas 30 mil km.


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É normal.
A minha tinha isso.

Valeu rxavier, estava tenso aqui... ainda mais lendo uns orçamentos de CC q a galera posta por aqui...

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Confrades,

Alguém mais confirma que é normal?
Isto aconteceu comigo hoje e quase tive que voltar em casa para trocar a cueca.  :P
Realmente é um tranco estranho...

Desculpem desenterrar o tópico.

Um abraço.

O cambio é o 722.6 ?

Daniel,

Eu fiz o reset do câmbio ontem e te digo: Parece que tenho outro carro agora!
As marchas estão muito mais suaves, sendo trocadas em um regime bem mais baixo..
Estou mais apaixonado ainda!

Um abraço.

Só para informar, este tranco nunca mais ocorreu comigo! Eu não sei bem se era algum vacilo meu no início com o carro, se inconscientemente descobri o q causava o tranco e não repeti mais a situação, só sei que hj, depois de bem acostumado com o carro, nunca mais ocorreu este tranco.

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W204, qual o procedimento para fazer o reset no câmbio por sinal? Eu li sobre isso em um post em outro forum mas não tinha os detalhes de como fazer.

Abs!

Accateb,

O procedimento é o seguinte:

- Inserir a chave e girar até a posição 2;
- Pressionar o pedal do acelerador até o final, inclusive o "kick down";
- Ficar com ele pressionado por, no mínimo, 15 segundos;
- Girar a chave para a posição OFF;
- Soltar o acelerador;
- Aguardar no mínimo 2 minutos com a chave ainda na posição OFF;
- Pronto;

Para mim funcionou perfeitamente, notei na primeira volta que o câmbio havia sido resetado.
Ao meu gosto ele ainda não está 100%, talvez pelo motivo de eu estar acostumado com um câmbio de dupla embreagem onde as trocas são bem diferentes e o escalonamento é outro.

Se fizer o procedimento, depois nos conte aqui o seu relato.

Um abraço!

Acabei de fazer o procedimento na garagem aqui! Amanhã passo as impressões quando chegar no escritório.

Abs!

Show!

Fico ao aguardo.

Um abraço.

Minha W202 com câmbio 722.6 também apresentava esse tranco da 2a para 1a marcha.

Fiz o reset com scanner da Bosch. O carro mudou completamente o comportamento! Recomendo!!!

Tentei fazer o reset "em casa" sem scanner, mas não tive sucesso.

Confrade Alexandre,

Bom saber que pode ser feito pelo scanner da Bosch.
Todo dia eu me pergunto se o câmbio é ruim, se está com problema, se eu que não me acostumei ou se sou maneta mesmo....
As vezes ele parece bom, as vezes meio trancado...

Um abraço.

Deu uma diferença sensível logo de manhã após o reset. Mas notei que quando estava chegando no trabalho (15 km de percurso), as resposta do carro já estavam mais suaves como antes do procedimento. Pode ser também que eu tenha me acostumado rápido com o comportamento novo!

Vou monitorar mais uns dias!

Abs!

Accateb,

Poisé.. Não sei mais o que pensar.  :scratch:

Vou fazer de novo e prestar mais atenção... Acho que o problema sou eu.

Um abraço.

W204 amigo sabe que já aconteceu comigo esse tranco no câmbio, vou seguir o que você explicou antes e reparar para ver se muda alguma coisa também.
Abraço

Confrades,

Embora tenha resetado o câmbio e ele tenha melhorado um pouco, agora que retornei de viagem e o carro ficou algum tempo parado, parece que piorou.
A impressão que tenho é de que o câmbio está meio "retardado", indeciso..
Para não correr mais riscos, agendei para amanhã deixar na concessionária para passar o star e verificar se tem algum erro ou atualização a ser feita.
Vão me cobrar 3hs técnicas, mas acredito que, pelo menos, ficarei mais tranquilo...

Estou extremamente preocupado com isto.  :(

Abraços.

Dá uma avaliada no tempo que ele demora para engrenar passando de N para D e de N para R. O normal é ser menos de um segundo para você sentir o carro querendo andar. Se demorar mais de um segundo pode ser algum problema de fato.

As vezes andando o meu parece que não sabe o que fazer também. Principalmente quando precisa de respostas rápidas. Mas acho que é mais ligado a lógica de conforto para casar o câmbio com o lag do motor turbo. Por isso que estou vendo como ativar o modo manual para quando quiser respostas mais imediatas do câmbio.

Abs!

Gusbar,

Verifique se seu pai trocou o óleo da caixa de câmbio. Segundo os entendidos, este lubrificante não é "life time" e precisa ser substituído após 05 anos de uso, independentemente dos kms rodados. Existem tópicos no portal explicando os motivos.

Confrades,

Então, consegui deixar hoje o carro na concessionária..
Amanhã terei o laudo do Star.
Vamos ver o que me aguarda. 

Um abraço.

W204,

Você já trocou oleo e filtro desta caixa alguma vez?

oldboy,

Inicialmente, o agendamento que eu havia feito era para a troca do óleo + filtro da caixa.
O consultor da concessionária me questionou o motivo da troca com 44.000km, sendo que ela é para ser feita com 60.000km e expliquei o motivo..
Ele me disse então que era melhor fazer uma análise deste problema, pois caso houvesse algum problema na caixa o Star encontraria e, também, caso houvesse algum problema e se trocasse o óleo o câmbio entraria em modo de emergência pelo fato do óleo novo ser mais "fino".
Meu conhecimento nesta área é muito baixo, embora tenha estudado bastante ultimamente.. Preferi encarar a dica dele de que seria mais correto fazer esta análise preliminar.

Conversando com ele demos uma volta e a princípio ele disse que está tudo ok, mas que amanhã faria a análise aprofundada e passaria o scanner..
Mas como ele me conhece já algum tempo, sabe que venho de um carro com câmbio DSG e disse que, provavelmente, o meu estranhamento seria por causa da diferença de atuação entre o DSG e o AT da minha C180.. Enfim, pode ser que seja verdade.

Vamos ver o que receberei de resposta amanhã.

Toda e qualquer dica é sempre bem vinda!

Um forte abraço oldboy!

Accateb,

O meu carro não tem lag algum de N para D nem outras opções... Neste quesito está perfeito.
O que me incomoda mesmo é que o câmbio me parece meio "burro", não sei bem como explicar..
Parece que de vez em quando ele toma algumas decisões erradas em momentos inoportunos.
O tranco de 2ª para 1ª entendo que seja normal, mas o que me incomoda não é isto.

Um abraço.

Bom, se não dá nenhum lag então dificilmente é alguma coisa mecânica (óleo, guarnições, etc.). Pode ficar mais tranquilo nesse ponto. 

A parte dele parecer meio burro eu te entendo. Volta e meia apanho do 7G também. Tenho gostado de usar mais o meu no modo S pois como ele alonga mais as marchas as burrices do câmbio acabam incomodando menos. Acho que o setup do modo econômico tenta manter a rotação muito baixa e acaba dando tranco na hora de reduzir porque a gente vai instintivamente afundando o pé no acelerador enquanto ele não reduz.

Espera o que o pessoal vai falar. Mas pelo visto não deve ter nenhum problema.

Accateb,

Espero que não tenha nenhum problema!
Tu sabe se a C250 2012+ é dupla embreagem?

Abraços.