Luz acesa, acontece barulho

Sou Sidnei, comprei segunda feira dia 14 uma c 180 cgi 2011com 47 mil km, rodei a semana, na sexta levei trocar óleo, coloquei motul 5w 40 é um filtro q por sinal falaram q era de uma marca melhor daqui estava sendo usada. Fui pra casa, e sai a noite percebi um barulho estranho, durou 2 ou 3 seg. barulho mais alto e tal, rodei 4 km até chegar em casa td normal, sábado acordei fui até o porto q da em torno de 400 metros da minha casa e abasteci com podium, a princípio um posto de boa qualidade, ao chegar na Br para viajar um luz acendeu, parei olhei no manual e dizia ser falha no motor, escapamento ou na alimentação de combustível, um dos três!
Mecânico disse q é normal por conta da gasolina de ma qualidade, mas pensei comigo era podium 🤔. Em fim disse para eu continuar q logo sairia, e saiu depois de uns 200 km, hj na segunda voltou acender, sendo q ainda está com podium no tanque. A ralatos aqui de ser um possível problema da polia em V, ou relato de ser tirava de filtro do óleo do motor, agora não sei qual é problema, barulho faz raramente, ela não falha, mas me par de q o torque não é mais o mesmo, talvez já me acustumei com o turbo, não sei.
O scaner daria o erro da troca do filtro, ou se da gasolina de dor ela. Agora não sei. O que vcs acham?
Alguns mecânica dizem ser normal outros q trocar até o motor hehehe. Mas aqui estou eu com isso na cabeça!

Att Sid

Oi Sid,

Vamos por partes então:

1. Barulho - precisamos de uma descrição melhor de como é o barulho, ou de preferencia um vídeo. Se for barulho de batendo pino por 2 a 3 segundos após a partida, é muito provável que colocaram o filtro de óleo errado.

2. Luz da injeção - não é normal... muita gente prefere pensar que é normal e deixar para lá porque o carro está funcionando, mas eu pessoalmente acho uma prática terrível. O sinal de alerta pode estar sendo gerado devido a baixa pressão de óleo (tese do filtro de óleo incorreto) ou não ter nenhuma relação com isso isso. Precisa passar pelo Star Diagnostic para verificar a origem. Usando gasolina podium, é improvável que seja relacionado a combustível.

Agora, a moderação já pediu para você controlar a abertura de tópicos para reportar problemas que já existem. É melhor seguir a recomendação deles pois tem mensagens suas sobre esse problema em pelo menos dois tópicos diferentes.

Abs!

Sim. Peço desculpas, mas acabei fazendo perguntas em comentários parecidos que relatavam problemas semelhantes não me atentei sobre tópico.

Barulho difícil filmar, pq o mesmo acontece com veículo movimento, não apresentou na hora da partida.
Acinte quando acelero, rpm até uma 3500 ou 3000 mil, aí quando eu tiro o pé do acelerador por logo ter q parar, faz o barulho, dura bem pouco, som de algo frouxo ou batendo junto com o rodar do motor.
O start que vc comentou seria só CSS, ou outros scanner que fazem leitura também MB apresentaria os mesmo resultados?

Sim. Peço desculpas, mas acabei fazendo perguntas em comentários parecidos que relatavam problemas semelhantes não me atentei sobre tópico.

Barulho difícil filmar, pq o mesmo acontece com veículo movimento, não apresentou na hora da partida.
Acinte quando acelero, rpm até uma 3500 ou 3000 mil, aí quando eu tiro o pé do acelerador por logo ter q parar, faz o barulho, dura bem pouco, som de algo frouxo ou batendo junto com o rodar do motor.
O start que vc comentou seria só CSS, ou outros scanner que fazem leitura também MB apresentaria os mesmo resultados?

Algumas oficinas especializadas tem o Star Diagnostics e similares. O importante é que seja especifico para Mercedes, caso contrário você vai encontrar só o código genérico da falha.

Acho válido pedir para verificar o código e marca do filtro que instalaram e verificar se o suporte do mesmo não está quebrado. Já tiveram confrades com sintomas parecidos por culpa da instalação do modelo incorreto do filtro o que normalmente o suporte quebra também.

Abs!

Sim! A marca do filtro usado é da HENGST, entrei em contato com a marca, já passei o código do filtro usado, segundo o dono do estabelecendo de troca de óleo, ter me afirmado que esse filtro da cgi é o mesmo usado na c 180 kompressor!
Comentei o ocorrido pra ele, ficou a disposição para eu levar carro e ele retirar o filtro para verificar se está certo.
Código filtro E207hd221

Hoje acabando saindo à luz amarela do painel, Mas o barulho continua acontecendo esporadicamente. Hoje ao passar perto de um corredor de carros estacionados, escutei melhor o som, parece som de mortos adiesil, ou camionete, dura bem pouco. Não dá tempo nem de gravar. Sempre com o carro em movimento mas sem tracionar, ou acelerando bem leve mesmo. Ao pisar mais forte pare ter um perda de torque, talvez impressão, ao levantar o giro ela responde normal, sem barulho sem falhas.
Estou tentando perceber se isso aconte com carro parado, ainda não apresentou.
Se não for o problema no filtro, seria algum tipo de correia, troca ou manutenção da mesma?
Carro está com 47 mil km... ano 2011! Mod c 180 cgi.
Difícil é que no mecânico não faz o barulho.
Estou carro 10 dias, por mais q está andando estou preocupado que não estou conseguindo curtir o carro como deveria😬

Desde de já agradeço a disposições de vocês!
Att Sidnei

Bom, tá aí o problema então. O filtro da kompressor e da turbo são direntes, apesar de fisicamente parecidos. Pela sua descrição do barulho estou bem convensido do fato. Seu carro está batendo pino por falta de lubrificação no cabeçote.

Recomendo corrigir o mais rápido o possível e não ficar usando o carro. Se estragar alguma coisa no cabeçote o custo do reparo é enorme.

Fique atendo pois já foi reportado que a instalação do filtro errado quebra o alojamento do filtro e essa peça você só deve encontrar em concessionária.

Abs!

beleza. Vou trocar amanhã para garantir!
Obrigado... depois relato o funcionamento!

Sid,

Nesse tópico tem as fotos do alojamento do filtro quebrado devido a instalação do modelo incorreto:

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Abs!

Olá, desculpe a demora. Realmente alojamento do filtro quebrado, fora a dor de cabeça e a preocupação, já foi resolvido.
Pessoal na pressa ou por não perder a venda colocam qualquer filtro que acaba acarretando isso.
Alguns problemas com o dono da oficina, mas nem quero esquentar a cabeça. Quero mesmo é curtir o carro 🚗!!!

Obrigado a todos! Abs

Bom saber que resolveu Sid! Tem muita oficina cometendo o mesmo erro pelo visto... por isso que eu prefiro comprar as peças pessoalmente.

Aproveite o carro!

Bom saber que resolveu Sid! Tem muita oficina cometendo o mesmo erro pelo visto... por isso que eu prefiro comprar as peças pessoalmente.

Aproveite o carro!

A luz no painel deve ser por causa que o antigo dono não abastecia de Podium...
A Central deve ter padronizado a gasolina como comum para funcionamento.
E de repente vc adiciona Podium...ela estranhou..e avisou.
Ocorreu desse jeitinho com minha BMW (antes da MB), passado algum tempo, ajeitou tudo..