O que acontece quando não trocam as velas em tempo...

Olá pessoal,
Minha aventura com a Estelinha já prometia elementos surpresa, eu já sabia que as velas e cabos estavam ruins ao passar o osciloscópio. Como eu vi que não conseguiria trocar fácil e nem tenho as ferramentas adequadas, levei o carro ao Maluhy. O cara é nota 10, ainda me deu umas dicas sobre o carro. Valeu mesmo pela dica dele gente.
Agora, olha o estado delas:
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Ou seja, nem sei como o carro andava e nem como ele fazia 6,0Km/L.
Estas são as velas que comprei e ele colocou:
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Realmente o carro é surpreendente e vai virar meu carro do dia a dia e não mais um carro de coleção.
Abraços,
Sergio

Acho que nunca vi velas tão ruins sairem de um carro, parece que estavam no fundo do mar...

O carro melhorou bastante o funcionamento, certamente.

Nem fala, ficou um foguete. Isso tudo é culpa do antigo dono que abandonou o carro por quase 1 ano e deixou o motor virar casa de ratos.
Abraços,
Sergio

Pra queimar a ECU é rapidinho...

Jesus Cristo...que isso...contando ninguém acreditaria...ainda bem q vc postou as fotos...
Sabe o que é pior, vela é barato pacas...pqp...
forte abs.

Exatamente Pedro, o Maluhy disse que o carro foi uma boa compra, mas ele viu que o antigo dono era do tipo que só sabia usar e olhe lá.
A próxima a ser feita será a troca do conjunto bomba/módulo do ABS que o Maluhy detectou estar com falha, assim que o conjunto novo chegas eu troco ele e junto o óleo de freio, que está o DOT3 pelo 5.1.
E amanhã, o ar condicionado vai para o conserto, ao que parece só o acoplamento magnético.
Abraços,
Sergio

Segue o Maluhy estavam bem presas, só saíram no segundo dia depois de aplicar muito WD40.
Infelizmente o antigo dono da minha Estela era muito desleixado. Agora estou resolvendo os problemas do "osmar", ou seja, os mal contatos, a última do câmbio que de vez em quando não troca as mechas quando colocado em D mas se colocado e 4 troca tudo. Hoje desmontei, limpei e refiz os contatos da placa eletrônica situada embaixo da alavanca do câmbio, amanhã remonto e vejo se resolvi.
Abraços,
Sergio

Sérgio, as velas Denso são excelente referência MB, essas Autolites que foram retiradas salvo engano não são nem OEM.

E gostei desta decisão, ao meu ver acertadíssima!!! :Clap: :Clap: :Clap:

 ... o carro é surpreendente e vai virar meu carro do dia a dia e não mais um carro de coleção.

Ainda hoje conversava à respeito disso com o Ricardo Feres que tem uma E420 de uso diário, essas máquinas não foram feitas para ficar paradas como peça de museu, quanto mais rodam melhores ficam.



Abraços, 

Obrigado pela informação EfBauru, mais um produto para a lista, afinal o que eu usava quando o WD40 não dava certo era uma mistura de Acetona + Óleo Dexron III na proporção 50%-50%, infelizmente está cada dia mais difícil comprar acetona, mesmo eu usando ela no laboratório.
Obrigado Antônio, realmente, desisti de ser colecionador, carro parado só dá prejuízo. Por isso estou tentando vender o Landau.
Abraços,
Sergio

Seu carro é 2 velas por cilindro?

Sim Norton, eu fiquei na dúvida quando comprei ela, depois com a ajuda dos confrades do fórum (me desculpem, sou péssimo em lembrar nomes), é que descobri e comprei as velas corretas e os cabos de velas.
Abraços,
Sergio