Bloqueio de partida Classe A - modulo FGS

Ola, tenho um Classe A 190 aut 2001, e o mesmo apresenta defeito no modulo FGS, trata-se do contato de bloqueio de partida, ou seja, nao da a partida se o carro estiver quente, somente depois que esfria. Bom, os mecanicos condenaram o modulo, e certamente se eu colocar um modulo novo acaba o problema, porem acredito que apenas a troca do oleo e uma limpeza poderia resolver o problema. Vi num diagrama do modulo esse tal contato que envia o sinal de bloqueio, e vi que fica dentro do mudulo junto com as valvulas. Suspeito do oleo, uma vez que o carro esta com 60 MIL KM, e sequer sei se ja foi trocado, estou com ele faz 4 meses, e tambem pelo fato do carro dar partida normalmente quando está frio. Alguem já viu esse problema ocorrer ? Poderiam me dar umas dicas ? Obrigado

Olha teria que olhar isso melhor. Tem certeza que o carro tem 60mil km?

Ola, na verdade já olhei bem isso, já levei em 3 lugares, e em todos o parecer foi o mesmo (Sinal Verde, Greenkar), o modulo precisa ser trocado, o problema é que ele nao libera a partida do carro, que apesar de estar funcionando perfeitamente, existe um contato internamente que envia esse sinal bloqueando a partida. Tenho muita fé que apenas um reparo ou troca de oleo já resolva, pois se eu ligar o carro de manha cedo com ele ainda frio, dai sem problema, rodo o dia todo numa boa, só nao posso desligar o carro, senao tenho que esperar umas 4 horas, ate esfriar pra ligar de novo, mas uma vez ligado, tudo perfeito.

Ah, e o carro tem 60 MIL sim, alias, muito bem conservado, até mesmo os mecanicos da Sinal Verde e Greenkar comentaram isso. Só tá com esse problema mesmo. O ano é 2001, mas nao sei o historico de manutenção, pois estou a pouco tempo com ele.

Fabio pelo menos vc teve opinião identica de dois mecânicos idoneos e respeitados aqui no forum.

A sugestão é mandar abrir o cambio e verificar isso. Lembrando que é possível enviar o módulo FGS para a Europa para remanufatura com 2 anos de garantia.
Basta voce dar uma olhada em [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

O Andre pode te dar mais dicas a respeito dessa empresa. SE o carro estiver bom mesmo vale a pena consertar.
Nesse link o módulo estava com muito bom preço, mas acho que precisaria consultar de novo:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Dê uma ligada lá que ele te dá uma posição a respeito do preço e de quando ele vai ter disponível.
Se ficar confirmado que o problema é mesmo o módulo tenho a impressão que não precisa desmontar o câmbio todo para substitui-lo.
Vamos aguardar a opinião do Andre.

Abraços,

Eduardo

Manda arrumar na BBA. Você manda o módulo via DHL na segunda-feira e provavelmente na outra semana seu carro vai estar rodando.
Os caras são PRO.
Para tirar o módulo é bem fácil.
Quando o módulo novo chegar faça a troca de óleo por diálise.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Senhores, muito obrigado mesmo pela atenção, e pelas dicas, sinto assim que estou no caminho certo. O parecer que tive até agora dos mecanicos foi bastante confiavel. Agora vou verificar nas empresas que me indicaram. Obrigado mesmo. Abraço.

Post movido da área de FAQ para a correta do modelo W168

Minha A190 2005 teve o mesmo problema no bloqueador de partida com 140.000 Km. Começou intermitente até o momento que não dava mais partida. Eu fiz as trocas de óleo na Europamotors com 60.000 e 120.000, mas mesmo assim tive problemas. Como eu sou de Campinas-SP, levei para o Estevan na Trade Center 2004 (http://www.tradecenter2004.com.br/location). Ele é muito atencioso e profissional, e executou o serviço com agilidade. Recomendo verificar com ele.

Imunhos, inseri o link, não deixe de se apresentar por fineza para que você possa ser recepcionado no fórum em post à parte (novos usuários) e possa participar da área técnica; a oficina me pareceu muito boa, alguns Classe A e outras MB fazendo manutenção junto a outros importados premium, seria bem interessante abrir um tópico para essa oficina adiante (veja área de oficinas em SP) e lançar as suas impressões à respeito desse reparador para servir de referência aos Confrades que estão na região de Campinas. 

Abraços,

imunhos, 
qual foi o serviço realizado la?

Foi substituído o modulo FGS a base de troca. Foi executado todo o serviço de remoção e instalação do modulo, assim como a troca do fluido de transmissão, filtro e junta.