Conceito Classe X é apresentado na Suécia

Em Estocolmo, a Mercedes-Benz anunciou oficialmente a chegada da Classe X, a primeira picape média da marca de luxo germânica que chega aos mercados da Europa, América Latina, África do Sul e Austrália no final de 2017. Com visual agressivo e robusto, a picape da Mercedes vai se inserir num segmento de bom rendimento, onde os mercados-chave são Argentina, Brasil, África do Sul, Austrália com Nova Zelândia e Europa.

De acordo com a Mercedes-Benz, o design da Classe X foi inspirado na impressão visual dos SUVs da marca, sendo mais expressiva e mesclando elementos “quentes e frios”. A Classe X Concept foi mostrada na Suécia com dois visuais diferentes, sendo um mais sóbrio e elegante, enquanto o outro é mais esportivo e off-road.

Baseada na Nova Nissan Frontier, a Mercedes-Benz Classe X Concept tem identidade própria e uma cara mal humorada, onde os faróis são pequenos e dotados de LEDs, enquanto a grade é enorme e dotada com a estrela de três pontas “sustentada” por frisos duplos cromados. Na versão off-road, contando com duas barras estilizadas de cada lado e acabamento preto. O para-choque tem uma boca enorme na cor do carro ou em preto, respectivamente.

Os retrovisores são pequenos, enquanto a caçamba possui tampa envolvida por um conjunto ótico de LED. O escape duplo é integrado ao para-choque, este embutido no conjunto. Obviamente isso deverá mudar no Mercedes-Benz Classe X de produção. Por dentro, nada da picape japonesa. O ambiente é inteiramente novo e mescla bem tons de branco e marrom.

O painel tem acabamento central imitando madeira, além de Alcantara costurado sobre a parte superior. O volante é pequeno e tem fundo chato, revestido igualmente com couro marrom. A instrumentação segue o padrão Mercedes com tela TFT ao centro e medidores analógicos. Os difusores são circulares, sendo duplos os centrais, logo abaixo da tela da multimídia.

Ar-condicionado dual zone e comandos de tração ficam mais abaixo. Há um comando de navegação do sistema de entretenimento entre os bancos. Por um SIM Card, é possível acessar a internet a partir do veículo. Os bancos são em couro marrom e branco, além de Alcantara ao centro. As portas são quase que completamente brancas, tendo apenas a base dos vidros e Alcantara marrom.

Mercedes-Benz Classe X Concept – Off-Road

Além da grade mais esportiva, esta versão mais aventureira e off-road da Mercedes-Benz Classe X Concept emprega um guincho elétrico no para-choque, integrado com duas alças cromadas para reboque, além de saias de proteção e soleiras em material plástico preto.

A picape conceitual da Daimler tem também molduras pretas, alças da mesma cor nas laterais da caçamba, tampa traseira com aberturas, lanternas de LED compactas, suspensão elevadas e rodas off-road aro 22 polegadas com pneus todo-terreno. No lugar do para-choque há um guincho elétrico.

Por dentro, o habitáculo é oferecido com dupla tonalidade, sendo amarelo e preto. Há detalhes em fibra de carbono e em alumínio, incluindo o console central, tanto escovado quanto fosco. O volante é circular e tem aspecto mais esportivo. No lado do passageiro, um extintor de incêndio no painel. Os bancos são revestidos em couro preto com faixas amarelas.

Mercedes-Benz Classe X Concept – Motorização

A Daimler deu alguns detalhes da mecânica, que será um V6 diesel com tração nas quatro rodas 4MATIC, além de tração on-demand e dois bloqueios de diferencial. A capacidade de carga é de 1,1 tonelada com reboque máximo de 3,5 toneladas. A suspensão dianteira é independente, enquanto a traseira tem um eixo rígido com molas helicoidais e cinco braços de ligação cada roda.

Pela descrição, provavelmente o motor OM642 V6 3.0 se encaixa no perfil da Mercedes-Benz Classe X Concept, entregando 265 cv e 63 kgfm, apesar de ter também uma versão com 213 cv para o mercado americano. Já o câmbio pode ser automático de sete marchas, embora recentemente falem em uma caixa de nove marchas. A picape será produzida em Barcelona, Espanha, bem como em Córdoba, Argentina.