E 430 patina na troca de marchas

Boa tarde,

Sou nova no grupo e estou com um problema com minha mercedes E430, ano 1998.
Em fevereiro, quando fizemos uma viagem a marcha começou a patinar, chegando ao ponto de não engatar mais marchas e nem ré. Levamos em um mecânico em MG, local que viajamos. O carro está lá até hoje. Primeiro foi dito que era a placa eletrônica, compramos, o defeito continuou. Trocamos os discos, nada. Trocamos a mola do regulador de pressão da válvula, nada. Agora foi sugerido trocar os solenoides. Sinceramente não sabemos mais o que fazer. Já gastamos muito, e o carro continua parado. Essa semana, foi informado que ele estava pronto. Andamos um dia, demos uma volta grande, pegando inclusive rodovia. Tudo parecia perfeito. No outro dia, o carro patinou de novo, e já não troca as marchas. O que vcs sugerem? Obrigado

Vixe Patrícia...que pena..começar assim...
Mas problemas no câmbio automático as vezes podem ser difíceis de diagnosticar...
Seu câmbio é eletrônico mesmo...mto provalvemente é modelo 722.6...e costuma dar problema na placa mesmo...mas pode ser tanta coisa, que só um especialista mesmo pra sanar o problema.
Vc é de Brasília? Em quem vc levou o carro aí?
Existem vários profissionais mto bons por aí...posso tentar indicar.
No mais, poste fotos da sua estrela.
forte abs.

Patricia,

Por gentileza, faça a sua apresentação na área de novos usuários (https://www.portalmercedes.com/f1-apresentacao-de-novos-as-usuarios-as) para que possamos lhe conhecer e ajudar da melhor maneira.

Um abraço.

Pedro,

Obrigado.
O carro está em MG, Patos de Minas, estávamos indo passar o carnaval e o carro deu pane na rodovia. Como estávamos mais perto de lá, e somos de lá, lá nossa Mercedes está desde fevereiro.
O mecânico tem tentado de tudo, essa semana disse que estava tudo certo, chegamos a fazer a volta no anel viário da cidade, uns 30 km, forçando bem, até aí tudo certo. No outro dia, ela não aguentou chegar da oficina até em casa. Tirar da oficina que está até agora, acredito não ser uma boa opção. Ontem foi sugerido a troca de 4 solenóides, já que trocamos a placa e os discos. Meu dilema é saber se trocando os solenóides meu problema vai acabar.

Patrícia, com relação aos componentes eletrônica do câmbio, te sugiro antes de mais nada passar com essa E430 numa oficina que tenha equipamento de diagnóse MB (o Star Diagnózis com programa Xentry atualizado) para identificar no diagnóstico quais são as avarias vindas do câmbio 722.6, ao meu ver não se pode condenar placa eletrônica de caixa automática de Mercedes sem apoio de Star. 

O passo seguinte, seria buscar avaliação dessa caixa junto a profissionais como o Renato Gruber de SP, solenóides pelos seus relatos e pelo pouco que leio à respeito do 722.6 aparentemente não resolverá, evite troca de peças sem aval de profissional devidamente treinado e experiente nesse câmbio, à guiza de curiosidade o Confrade Edigard (MG) teve uma C240 W202 que apresentou problema similar após um acidente, surgiram vibrações no conjunto nas passagens de marchas principalmente arrancada que passavam impressão de patinação de caixa, o problema no final estava mais em empeno no trambulador e foi trocado um componente da placa condutora.

Antonio, o scanner acusa falha na válvula magnética, em três delas. Por isso a indicação da troca desses solenóides.

Obrigado pela ajuda.

Sim, qual oficina de Patos de Minas está a sua E430? Sabe qual scanner foi utilizado neste diagnóstico? A falhas nestes componentes podem ser refletidas e pode ter havido leitura incompleta dependendo do equipamento deles.

Curiosidade, em Patos de Minas onde está sua W210 um Confrade queria vender placa, filtro e etc do 722.6.
https://www.portalmercedes.com/t25343-quanto-vale-pecas-do-cambio-722-6#408638

Nesse link de uma empresa do RS especializada em câmbios automáticos tem-se acesso à vista expandida de componentes dessa caixa: http://www.newco-autoline.de/index.php?se_transmission=722.6&searchtype=transnr

Sabe qual fluído está aplicado nessa caixa?

Patricia, nao sei qual a sua experiencia com Mercedes, mas vou ser muito sincero com vc. Estes carros não suportam curiosos colocando a mão. Ou vc coloca em um especialista ou vai morrer em uma grana e vai desanimar de ter o carro. Na minha primeira Mercedes (uma W126 280S 1982) eu perdi muito dinheiro tentando consertar coisas simples, somente pq nao conhecia um bom mecanico à epoca, cerca de 10 anos atras.

Sinceramente, se ela tá em Minas, pede uma indicação de Mecanico por ai ao nosso confrade mineiro Antonio Elias. Ai vc coloca em um caminhao plataforma (vai sar uns 500,00 o transporte ou menos, pela Gabardo) e vc fica tranquila sabendo que o dinheiro vai ser bem gasto.

Na pior das hipoteses, leva pro Maluhy no RJ ou Joao Bosco em SP.
Parece radical, mas colocar um carro desses na mao de um nao-especialista vai te levar rios de dinheiro, aborrecimento e desanimo.
Na mao destes que eu falei acima vc tera preços honestos e prazer ao recuperar sua estrela aos poucos.

Olha, eu me aboreci muuuuuito com meu primeiro MB por nao seguir este conselho. Hj, antes de comprar a minha atual eu ja sabia nas maos de quem colocar....
Vai por mim, mete num caminhao plataforma, leva num desses ai em cima e relaxa q este carro é simplesmente demais.
Abraços

Patrícia,

há no youtube uma série de 6 vídeos mostrando como consertar esse câmbio. Começa neste aqui:
https://www.youtube.com/watch?v=bdt4g5jqo4E

Importante frisar que, mesmo depois de trocar as peças, é necessário passar o Star para zerar o aviso de erro. Caso contrário, mesmo com as peças trocadas o problema continua.
Espero que você consiga resolver.
Abs,

Bouhid

Osvaldo,
Não tenho experiência em MB. É nossa primeira e aconteceu esse imprevisto.
Você é de Brasília também. Quem vc indicaria aqui para mexer nesse câmbio?
Agradeço o conselho.

Obrigado.

Antonio Elias,
Poderia me indicar um local em MG por favor. Acho que será a melhor opção levá-la para outro local.

Osvaldo, Bouhid, Patrícia, acho o seguinte, em Patos de Minas e região do triângulo Mineiro que saiba por enquanto ainda não tenho notícia de uma oficina equipada com Star Diagnózis atualizado, ferramental adequado e profissionais treinados para intervir em câmbio eletrônico de Mercedes.

Creio eu que se deva encontrar em Patos oficinas no máximo com scanners genéricos como Launch X431 que são bons, mas não realizam certas funções de reprogramação do Star que podem vir ser necessárias ou até mesmo alguma chave de reprogramação, mesmo porque não se sabe o que o está está ocorrendo no conjunto e se envolve outros módulos por exemplo do sistema ESP e outros atrelados à caixa, ou se há ou não apenas patinação apontando algum eventual desgaste interno, profissionais como o Gruber de São Paulo tiraria de letra, mas com o carro em Patos de Minas levar para São Paulo ou trazer para Belo Horizonte, dificulta para quem mora em Brasília se levar em conta o fator distância, então penso eu que a primeira opção dela seria levar para Goiânia onde tem a Concessionária MB segundo relatos de Confrades está habilitada a intervir por completo em câmbios, a 2a. opção penso que seria mesmo Brasília que é a cidade onde ela reside, mas precisaria confirmar com mecânicos independentes que trabalharam na CCs como o Jucimar da Local Service que tem Star Diagnózis com Xentry atualizado ou de repente conversar também com o Confrade Branquinho da Eurofix que é amigo do Pedro Alex inclusive para se avaliar quais são as condições técnicas atuais por lá se precisar abrir a caixa, o diagnóstico de Star que seria a primeira fase em Brasília é tranquilo, se houver necessidade de mexer na caixa acho que ela consegue resolver melhor por lá mesmo acompanhando de perto e etc ou manda para Goiânia, levar para SP Capital ou BH acho fora de mão para ela.

Aqui em Brasilia uso os servicos do Honda e estou bem satisfeito.
No entanto, eu arriscaria levar para o RJ (Maluhy). Seria somente o custo do transporte. Faça uma cotação pela Gabardo. Nao deve ser muito alto não.
La no RJ nas maos do mestre Maluhy, com certeza algum confrade poderia apoiar.
Aqui em brasilia, as sugestoes do Confrade Antonio Elias tb sao boas.
Abraços
Osvaldo

Osvaldo, o Maluhy está hospitalizado.
https://www.portalmercedes.com/t28928-saude-do-mestre-maluhy#443553

Caramba!!!! Nao tava sabendo! Tomara que melhore!!!

Estamos todos torcendo por ele.

patriciasf escreveu:Boa tarde,

Sou nova no grupo e estou com um problema com minha mercedes E430, ano 1998.
Em fevereiro, quando fizemos uma viagem a marcha começou a patinar, chegando ao ponto de não engatar mais marchas e nem ré. Levamos em um mecânico em MG, local que viajamos. O carro está lá até hoje. Primeiro foi dito que era a placa eletrônica, compramos, o defeito continuou. Trocamos os discos, nada. Trocamos a mola do regulador de pressão da válvula, nada. Agora foi sugerido trocar os solenoides. Sinceramente não sabemos mais o que fazer. Já gastamos muito, e o carro continua parado. Essa semana, foi informado que ele estava pronto. Andamos um dia, demos uma volta grande, pegando inclusive rodovia. Tudo parecia perfeito. No outro dia, o carro patinou de novo, e já não troca as marchas. O que vcs sugerem? Obrigado

Patricia o problema foi resolvido?
qual foi o diagnóstico final?

SDS
Rafael