DUVIDA - C-280 SPORT 1998 OU C-320 2001.

Prezados Confrades.

Esta chegando a hora de realizar um sonho.

Acompanho este conceituado Fórum desde 2014 e agora estou prestes a comprar uma estrela solitária assim como o meu glorioso Botafogo. 

Estou para escolher entre os modelos C-280 Sport ano 1998 ou uma C-320 ano 2001.

Gostaria de ouvir a opinião dos conceituados confrades para poder me auxiliar na escolha, prós e contras de ambos os carros.

A utilização seria mais para passeios e encontros já que não sera o meu carro de uso diário.

Conto com a colaboração e ajuda dos confrades.

Obrigado.

Jorge Gomes.

Olá meu caro,
Seja BENZvindo.
Eu sou tendencioso a dizer que iria de W202...mas tudo vai depender do Estado de cada uma delas...
Certo.é que a W202 tem 197cv e motor V6, 2.8, câmbio 5 marchas, sendo que já são FASE II
Já a W203, motor V6, 3.2, e 220cv, mais eletrônica, câmbio 5marchas, e visual mais moderno, mas são FASE I...enfim...prós e contras...
Salvo engano tem um confrade vendendo uma C320 que parece bem nova...dá uma olhada nos classificados...talvez ajude...
Forte abs.

olá confrade. não importa o carro que vier a ser  o alvo de sua escolha. o mais importante será proceder a uma vistoria pré-compra.
a iniciativa, por certo, poderá evitar sérios transtornos($$$$$..). leva o carro para o joão bosco - oficina avanti fazer uma avaliação quanto ao estado de manutenção e eventualmente o que deverá ser trocado. boa sorte na escolha.
oficina avanti - joão bosco
av moreira guimarães, 1083   moema
tel 5093-8221
forte abraço


luiz  oliveira      cabo frio     rj

Vá de W202 C280 Sport.

A W203, C320, 2001, FASE 1, pode apresentar um monte de problemas na parte elétrica e eletrônica. Corra desse modelo! Mais cedo ou mais tarde os problemas aparecerão!

Se você gosta desse modelo, opte por algum da FASE 2, na qual esses problemas foram resolvidos.

Prezados pedroalexrj, Luiz Oliveira e professor.

Muito obrigado pelas dicas e orientações.

Diante do exposto decidi pela W202 C280 Sport ano 98 segunda fase.

Já ate vi uma aqui em SP que ficou parada por quase seis anos, levei para o Jorge da Sinal Verde da uma olhada.

A MB esta em bom estado com 78000km, lisa de lata, pintura ok, cor branca, sem batidas aparente mas tem alguns detalhes que gostaria da opinião dos amigos para poder negociar a compra ou não.

O Jorge passou o scanner que confirmou que o carro tem mesmo a quilometragem indicada mas acusou um problema no freio que pode ser hidrovacuo ou o sensor no pedal e um problema na placa do teto solar que as vezes não abre, de resto o scanner zerou.

Além disso já tinha notado que da uma pequena fumada que o atual dono disse ser retentores das válvulas ressecados pois o carro ficou muito tempo parado, estão vazando e por isso fuma um pouco mas depois para.

Para o carro ficar zero seria preciso fazer alguns reparos, já pesquisei preço de alguns destes raparos e peço que me ajudem informando o valor médio para fazer os reparos que ainda não sei o valor, segue abaixo:

- Reparo no Hidrovacuo: R$1.000,00

- Para brisa com pequeno trincado: R$2.000,00 novo (esta restaurado com aquela cola injetada que evita o trinco expandir mas vou considerar como uma peça a ser trocada)

- Bateria: R$450,00

- Uma chave reserva: R$2.000,00 (acho interessante ter uma já que se der pau na principal eu fico a pé)

- Dois pneus: R$1.400,00

- Troca dos retentores de válvula: ?????


- Troca da placa do teto solar: ????


Trocando tudo acima o carro ficaria zero, a questão é, o cara pede 27 mil no carro, a minha ideia seria negociar com ele um desconto com base no que vou gastar para deixar o carro zero por isso preciso saber uma ideia de valor para o serviço nos retentores e no teto solar.

Conta com a ajuda de vocês amigos foristas.

Obrigado.

Jorge Gomes











Tam

Eu penso que por esse valor você consegue encontrar, com calma, um carro com menos problemas e com a manutenção em dia. Carros que ficam parados por muito tempo ou com baixa KM, de uma maneira geral, tendem a apresentar muitos problemas quando passam a ser utilizados com mais frequência. Os donos adiam revisões mais "pesadas" que incluem troca de amortecedores, pivôs, buchas, discos de freios, juntas do motor, troca de óleo da caixa, etc. E com isso os problemas vão se acumulando e acabam "estourando" nas mãos do comprador. O que eu acho interessante são os argumentos: "o ar não está funcionando, mas é só completar o gás"; "o motor está fumando, mas são os retentores ressecados" (no seu caso); "a luz baixa do farol não acende, mas é só trocar o fusível"; "o câmbio está dando trancos, mas é só trocar o óleo". E por aí vai... Mas se tudo é tão simples, por que não foi consertado? Esse carro de R$ 27 mil vai ficar para você por volta de R$ 37 mil, pois outros defeitos irão surgir. Eu não compraria. Procure um carro que tenha histórico de manutenções. E nessa faixa entre R$ 35 mil e R$ 40 mil você já consegue comprar uma W203 C180K Fase II.

A troca dos retentores deve ser acompanhada de , no mínimo uma brunida  nos comandos e limpeza quimica nos cabeçotes. Custo com montagem e desmontagem deve chegar aos 2500 a 3000 reais. 
Quanto aos defeitos eletrômnicos, aparecem nos dois modelos.  
A 202 é mais confortáve,. Principalmente para quem anda  no banco traseiro. Já a 203 tem aparencia mais agressiva, esportiva. Questão de gosto e estado.

Prezado confrade Jorge,

O Professor tem toda razão, uma MB que fica parada tanto tempo começa a mostrar os problemas conforme você vai usando e aí os gastos podem ir pras alturas, ficando sem controle.

Se é somente pra curtir nos finais de semana e participar de eventos, porque você não considera comprar uma w210, como a do confrade SERGIUMX, que está anunciada no forum e parece estar novíssima, sem nada pra fazer. E ainda tem a vantagem de estar com um preço excelente e já ter chave reserva.

Um grande abraço e boa sorte na sua escolha.

Marcio.

Tem também a 210 E240 do Cffj. Veja nos anúncios.

Jorge pense bem nas sugestões. Eu comecei mirando a W126 e acabei em uma W210. Carro sensacional mas com muuuuuita eletrônica embarcada. Mas vc entra em um Corolla e acha que esta em um fusca, comparando com a W210.
Abraços e boa sorte.

PS: se for ver w210, considere tb a c208 um belíssimo carro. O confrade Pickard ta vendendo uma muito bonita!

Jorge,


Esqueça esse carro por R$ 27.000,00... muita grana por um carro com muita coisa cara por fazer. Só uma revisão de cabeçote ( troca de vedadores de válvulas ) vai embora fácil uns R$ 5.000,00.

Em SP o colega tem uma oferta enorme desses carros. Procure com calma e sem pressa um carro ideal. Dê preferência aos carros com poucos donos, histórico de revisões, sem pendências de documentação, sem registro de acidentes e baixa KM.
Carro com baixa KM só dão problemas se não passarem por revisões anuais. Comprei meu carro de único dono em 2009 com 34.000Km e revisões em autorizadas MB; hoje meu carro tem 47500Km e nunca tive problema por conta da baixa KM.

Não se iluda com Mercedes muito barata e muito menos com Mercedes a preço de ouro, na realidade ouro de tolo... tenha calma na sua busca, vc está com o queijo e a faca nas mãos.