C180 15/15 oficialmente por R$134.900 Comark oferece por R$119.900

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Vai que é sua Krycek !!!

Hahaha apesar do halógeno e do freio a lona eu adoraria, mas não é a hora...  :|

Pra Europa até que está "equipadinho", mas para Brasil...."legitimo pé de boi"...farol halogeno, não tem o touchpad, Cd, etc...e rodas da C200....

Que derrapada da MB daqui, o sujeito compra uma C200, com o famigerado pacote Brasil e agora tem um carro visualmente igual a C180 básica.

Oi pessoal, segundo a Mercedes aqui de Floripa, vem sem os faróis, cds(que a gente nem usa mais), touchpad(deve ser legal, mas no dia a dia tb nem deve usar), as rodas que eu particularmente acho que são mais clássicas e enjoam menos e finalmente o GPS que deve ser o item mais importante. Bem que se conectar o celular da para usar, certo?

Ah tá 119.900,00, praticamente o preço do a3 sedan, fusion e outros carros.

Rodrigo, obrigado por esclarecer, pelo menos sabemos que por enquanto o preço é real mesmo com dolar e euro tão altos.

Na minha opinião, pra quem troca de carro a cada 2 ou 3 anos, essa diferença de R$20mil é significativa, pois representa mais R$20mil em caixa para a proxima, e a 180 pelada deve depreciar menos que as outras, proporcionalmente, digamos que os preço de venda em 2 anos seja 70/80mil, mais os R$20mil no bolso fica mais fácil trocar por outra.

Mercedes pé de boi acho que é um pouco de exagero. Tem muita tecnologia e inovação, um desenho atual e mecanicamente igual as demais versões do c180.

Pensando nos carros de 120000,00 acredito ser uma ótima opção. Não fosse esse clima de crise e incertezas estaria encomendando a minha

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O Mercedes-Benz C180 agora está sendo oferecido com novo pacote de equipamentos e por preço sugerido de R$ 119.900. O sedã de luxo da marca alemã mantém o motor 1.6 Turbo com 156 cv e 25,5 kgfm, oferecendo ainda transmissão automática de sete marchas 7G-Tronic e Start&Stop.

Apesar do preço mais baixo, o Mercedes-Benz C180 vem com sete airbags, ar condicionado dual zone, controles de tração e estabilidade, rodas de liga leve aro 17, controle de cruzeiro com limitador, faróis halógenos com LEDs diurnos, tapetes em veludo, entre outros. No entanto, o modelo perdeu navegador, assistente de partida em rampa e Auto Hold.

Uma pena esse carro não vir com sensores traseiros de fábrica.

O que eu mais sentiria falta seria o auto hold, é realmente muito util no transito.

Meu pai adquiriu uma c180 15/15 zero km, avantgard por 128k. Consegui por 125k na Comark e na Stecar em ribeirao, mas como sou do interior do Pr, praticamente empata esses 3000 reais pra pegar o carro ao lado da minha cidade e não ter muita dor de cabeça pra rodar 900 kms pra ir buscar em sp ou ribeirao. Achei um preço justo, tabelado em 143 por 128 sao 15k de desconto, ta certo que a 2016 ta ai, mas acredito que volte pros 140 e não muda nada, so perdeu o touch pad, do resto tudo igual. Agora acho que vamos vender a c180 11/12 que ele tem, no negocio pegariam muito abaixo do valor. A c180 dele tem incriveis 28.000kms, a revisao de 4 anos foi feita na sexta...
Vamos pegar a zera somente na terça, vamos ver se vale a pena a troca. Abracos!

Cianorte, acho que vão gostar muito do novo carro.

Unica coisa que desanima é não vir com sensor ou camêra de ré, num carro nesse preço e nesse nível deveria ser obrigatório. Amanha verei quanto pedem no sensor na concessionária, dependendo o valor já peço pra colocarem. Abraços!

E sempre mais barato retocar o para-choque de vez em qdo  :P

concordo um carro com esse preço, Mercedes deveria ser completo.

Retocar os para-choques vez em quando...tá de sacanagem!!!

Por esse mesmo motivo, estou esperando as fabricadas no Brasil, pois tenho o pressentimento que mesmo a de entrada já virá com sensor traseiro. Assim aconteceu com a BMW aqui no brasil.
E essas que estão vindo para cá, não são fabricadas na Alemanha e, sim na África do Sul.
Eu resisto em colocar sensores adaptados nesse carro. Acho isso uma sacanagem e mesquinharia da MB.

Confrades, vocês já viram a cirurgia e o estardalhaço, que é a instalação de acessórios que mechem com fiação e acabamento do carro.

ATENSÃO!!!ESTAS IMAGENS NÃO SÃO RECOMENDADAS PARA PESSOAS SENSÍVEIS

 https://www.youtube.com/watch?v=32ZFRv-hcLU

Muito cruel, tudo espalhado no banco, painéis arrancados. Isso me lembra um carro meu que inverteram os botões dos vidros das portas traseiras. Se for para colocar tenta gastar um pouco mais e põe o acessório na concessionária da Mercedes.

Mas são essas mesmas lojas que vão à CSS colocar esses acessórios.

Bom, colocaram o sensor de ré e insulfim por 500,00 na css, como não negociei estes itens antes de fechar a compra, não consegui cortesia...aposto que se tivesse pedido antes teria ganho. O sensor é um que ja tinha na c180 2012, com um visor simples que mostra a distância e tem um barulho mais irritante do que mulher histérica gritando com voz fina...alem de eu achar aquele visor vem feio. Liguei em outra css da Divesa pra ver o preço e me disseram que cobram 1.500,00 por um igual, que consegui por 380,00 esse por ter comprado o carro, não sei se é verdade ou não, mas é o que foi instalado e apesar do barulho ser muito irritante e o visor eu achar feio, faz seu serviço. Quanto ao carro em geral, uma pequena decepção: preferi dirigir o modelo 2012, não sei se é o motor 1.8 na nossa 11/12 e a nova ser 1.6 ou a esportividade da 2012...mas em termos de dirigibilidade, fico com a antiga. A unica grande diferença é economia: em uma estrada que a 2011/12 marcava 9,8 km/l, ontem a zero km marcou 12,9 km/l, mesmo assim, entre economia e dirigibilidade, fico com o segundo item heheheh. 
Ah, tinha uma versão "simples" dessa de 119k la ontem. Muito bonita, inclusive as rodas sao mais bonitas que a avantgard, e realmente achei que o touch pad não faz absolutamente nenhuma falta. A unica coisa que eu acho que vale a pena na avantgarde sao os farois de xenon, que ficam muito mais bonitos e iluminam muito mais, mas se a diferença for maior que 12k eu compraria a simples sem problema nenhum.
Abraços!

Não acredito que a versão nacionalizada do C180 venha com sensor de ré. A BMW série 3 (F30) atual (que existe desde 2012) já vinha de fabrica com sensor de ré, mesmo nas importadas.
O jeito é instalar o acessório nas concessionárias. Aqui em Brasília custa a bagatela de R$ 1.100,00 (um verdadeiro assalto!).

Se você que é um consumidor da marca,  não ''bater o pé'' diante desses  absurdos que a MB impõe aos seus consumidores, aí é que não muda mesmo.
Veja o que acontece agora com a Audi  produzindo no Brasil! Antes o A3 sedã de entrada não vinha com sensores, agora produzido no Brasil vem!!!
Eu lhe garanto e, podem me cobrar mais tarde! A MB quando lançar sua W 205, virá sem dúvida nenhuma com sensores (no mínimo traseiro)mesmo as de entrada.

Audi a3 sedan nacional perderá cambio de dupla embreagem e suspensão traseira multilínk. O que C180 nacional vai perder? A versão mais barata do c180 ja perdeu farol de led, gps e função Hold.

Eu me refiro ao quesito ''sensor de estacionamento''.
Não acredito que MB irá ''pelar'' mais a C 180 de entrada.
Acredito sim, que virá com sensores(traseiro)de fábrica, no modelo de entrada.
Querendo ou não, a MB com sua W205, não mira a Audi com seu A3 sedã. A mira da MB com sua W 205, está voltada para BMW 320i.

Gostando ou não  será Flex, condição sine qua non, nos carros hoje produzidos no Brasil.