Dica sobre aquisição de um classe A160 1999 Semi-automático

Boa tarde a todos!

Sou de Porto Alegre-RS. Estou prestes a comprar um classe A160, porém. ainda não confirmei qual o modelo iriei comprar, mas estou bem próximo de acertar a compra de um modelo 1999 semi-automático de único dono. Estou prestes a conhecer o carro, irei testar ainda nessa semana e gostaria de pedir uma ajuda de vocês sobre o que deve perguntar e verificar com o atual dono quanto ao carro para que futuramente eu não surpresas devido a falta de informação.

Já estou a um bom tempo namorando o A160, gosto muito do carro apesar de nunca ter tido o prazer de dirigi-lo, mas já tive uma tia que teve e o carro era sensacional, tanto que até hoje ela tem saudades dele.

Desde já muito obrigado a todos.

FABIANO MELLO.

Olá fmelloti, se esse modelo estiver bem cuidado, com MAF em dia, com o sistema de AKS legal, o que faz a troca de marcha automaticamente, é uma boa compra. Um Classe A 1999 e 2005 mal cuidados é a mesma coisa. Custam caro e só dá dor de cabeça. A minha semiautomática é 2001. O MAF estava bom até eu querer jogar um limpa contato nas lâminas para limpar o óleo. Não deixei esfriar o carro e ocasionou a deterioração das já mencionadas lâminas. Mas eu só fiz isso porque o consumo estava muito alto, que era provocado, na verdade, pelo tanque furado. Ou seja, o carro estava nas mãos de aventureiro antes. Em relação ao módulo, o meu está bem. A embreagem está lá para 115 mil e nenhum sinal de desgaste. 
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E outra coisa, é o melhor sistema de se dirigir. Não tem o cansaço de ficar pisando toda a hora no pedal de embreagem e você pode trocar as marchas do jeito que achar melhor. 
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Se eu fosse você, levaria a um mecânico que tenha algum scaner que lei Classe A para ver se tem algum problema oculto no MAF ou AKS. 
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Por fim, qual é o valor nela pedido? Obrigado.

Boa noite Valderifs,

Muito obrigado pelas informações. Sobre o valor o dono atual está pedindo R$ 10.500, mas disse que vende por R$ 9.000 se eu tiver o valor a vista. O veículo é particular, segundo ele está tudo OK e revisado, mas citou que seria bom fazer os freios em seguida (nem imagino quanto seja). Vou pesquisar por aqui quem atende o A160 para passar o scanner, caso o dono aceite. Vamos ver, sexta agora irei conhecer o carro.

Obrigadão pela força. Abs!

fmelloti,

Seja bem vindo! Sempre bom receber um conterrâneo.
Eu, particularmente, não compraria uma semi-automática... A chance de se incomodar é bem maior.
Eu aconselho que você leve o carro até a concessionária (Savarauto) e pague uma hora técnica (R$ 190,00 para Classe A) e peça para passar o Scanner, ou se quiser, peça para fazer uma avaliação pré compra (Normalmente leva umas 2H).
Não deixe de ver se o carro tem um histórico bom de manutenções.

Você tem o anúncio? Podemos dar uma olhada e te alertar de algo.

Um abraço.

fmelloti,

Não esqueça de fazer a sua apresentação na área de novos usuários, pois é necessário para a utilização da área técnica.

Um abraço.

W204, bom dia,

Muito obrigado pelas dicas e informações. Vou ver o carro hoje e dependendo do estado, antes de fechar negócio vou verificar com o dono se ele aceita levar o carro até a Savarauto para essa hora técnica.

O nome do anúncio é esse, mas estou sem permissão de enviar links externos no forum: Mercedes-benz Classe A Semi-Automatic - 1999 (OLX)

Abraço!

W204, em relação ao câmbio de dar algum problema, tanto o semiautomático e o automático dão problema. O que diferencia é que no caso do automático o módulo fica dentro do cárter e para resolver o problema só mexendo nessa parte do veículo. Outro grande problema é a K1 do automático que é necessário baixar o motor e resolver um tipo de avaria que é crônico da Mercedes Benz. Já no semiautomático, até com algumas ferramentas comuns você tem acesso ao AKS e trocar as escovas que são parte das letras F no painel. A despeito desses problemas, a valorização do automático é muito maior que a semi por causa da AKS no passado, que era só possível consertar comprando um módulo que na concessionário custa, hoje, 9 mil reais. Hoje tem reparação e módulo zero sendo vendido no Mercado Livre por 1.300, mas, de todo o modo, a má fama ficou. E os carros com problema também.

Pessoal,

Fui ver o carro hoje, achei muito bom, me surpreendi mesmo. O atual dono tem o histórico de todas as revisões, aceitou também (alias sugeriu antes de mim) que eu levo o carro até uma concessionária para um hora técnica para uma revisão através de scanner. Enfim, todos itens e acessórios funcionando muito bem, nunca batido (alguns riscos, mas nada demais) andei um pouco para sentir o carro e realmente me agradou demais, provavelmente na segunda eu fecharei negócio. 

Logo que estiver com o carro farei a apresentação aqui no fórum. Agradeço a ajuda de todos e se tiverem mais alguma dica até a segunda agradeço.

Abraço!

o legal que quase todos da area de TI possuem uma baby kkk

Eu também sou Analista de Sistema...que coisa...será porque o Cotó é todo eletrônico?

Fabiano,

Seria este o anúncio? 

- http://rs.olx.com.br/regioes-de-porto-alegre-torres-e-santa-cruz-do-sul/veiculos/carros/mercedes-benz-classe-a-semi-automatic-253722590

Engraçado mas, salvo engano, não há Classe A semi automática sem rodas de liga leve.
Outra coisa que me chamou a atenção é o espaçamento do farol dianteiro direito em relação ao paralama, mas fotos podem enganar.
Você tem a placa dela para vermos o Datacard?

Um abraço.

Boa noite,
Obrigado novamente W204. Tenho a placa sim, é KKM-4001. O que seria o Datacard?

Abraço!

Este carro é originário de Pernambuco...
Datacard seria a "certidão de nascimento" do carro.
Segundo o Datacard dele, veio sim com rodas de liga leve.

Um abraço.

Pô W204, legal esse detalhe do Datacard! E como consulta isso?? 

Anúncio: Sobre o anúncio é aquele mesmo;

Origem: O dono atual citou que o carro tá desde zero na família, inicialmente era da tia dele que vendeu pra ele, pois ela voltou para Fortaleza. De repente ela comprou lá e trouxe pra cá, já que o Ceará é pertinho de Pernambuco;

Câmbio: Perguntei do câmbio e o dono disse que com 150.000 ele refez o câmbio;

Quilometragem: Tinha esquecido de comentar, o carro está com 200.000 KM;

Detalhes: Notei dois detalhes que não chegam a ser problema, mas dá pra notar. Primeiro os riscos nas laterais, frente, traseira e calotas, nada de horrível, mas dá pra notar. E depois é o botão que regulas os retrovisores, que quebrou no centro e então ficou solto e sem funcionar a regulagem pro lado esquerdo e para cima;

Alarme: Segundo o dono não é original, pois ele instalou interface e pra isso trocou o alarme.

Se eu lembrar de mais alguma coisa posto aqui. 

Muito obrigado novamente!

fmelloti,

Você já deu uma olhada a respeito deste câmbio aqui no Portal?
Dê uma consultada, vai encontrar dicas úteis para verificação pré compra.

Um abraço.

Não li a respeito ainda não. Vou catar por aqui.

Valeu de novo W204!!

Fabiano,

Te indico levar na Savarauto e falar com o consultor Jorge (Cebola), diz que o Rodrigo da GLK te indicou e pede que ele faça uma vistoria pré compra.

Pô valeu mesmo pela dica!! Tu diz a da Zona Norte, perto da Sertório? Hoje liguei lá e falei com Felipe, que confirmou como tu falou antes que eles agendam hora técnica por R$ 190.

Fabiano,

Não. o Jorge fica na Savarauto da Nilo Peçanha, perto do Iguatemi.

Ah melhor então!! Pertinho da minha casa, achei que só lá perto da Sertório faziam esse serviço. Vou entrar em contato na segunda pra agendar com ele.

Valeu pelo contato Rodrigo! Valeu de novo!!

Fabiano,

Qualquer coisa diz pra ele me ligar. pede uma vistoria criteriosa, principalmente na parte de câmbio e motor. Suspensão está barato de fazer, estao vendendo por volta de R$ 350,00 reais os amortecedores originais sachs/bilstein.

Sem palavras Rodrigo!! Vou fazer isso sim. Qualquer outra informação agradeço. Eu lembrando algo mais posto aqui também.

Abração!

Sugestão... semi automática não. Vejo quantos sistemas são mudados em função de defeitos no AKS... aí tem que arrancar tudo e transformar em msnual. 
Automático é excelente..  tive um... mas comprei com baixa quilometragem e trocava óleo de caixa com a frequencia necessária. 
Sem essa frequencia, o óleo oxida, cria ácidos entre outras coisas, e dá pau na placa eletrônica pois o verniz isolante e protetor se deteriora pelo ácido.
Preferencialmente compre mecânico.. e olhe peso da embreagem. Embreagem pesada significa duas coisas, que o platô está no fim, ou que usaram kit de embreagem paralelo... fica uma m...
Use só original.

Karl, boa noite,

Realmente eu estou tentado por esse semi-automático devido ao preço de R$ 9.000 (tinha citado antes R$ 8.000, mas o dono não aceitou fechar pelo valor da primeira conversa). Mas confesso que fico com receio pelos relatos negativos referentes ao sistema semi.
Vou pensar bem até segunda ou terça e se resolver ficar com ele, antes vou seguir a sugestão do Rodrigo, de levar para uma revisão pré-compra.

Vamos ver, tomara que eu faça a melhor escolha.

Obrigado pela ajuda!