Recall câmbio B180

wlemes,

68.000

Infelizmente o câmbio desse carro é uma verdadeira "bucha"... se brincar, é pior do que o antigo Classe A nacional... eu achando que o Classe A era o campeão nesse quesito.

O pior é a Mercedes ter conhecimento desse fato e fazer de doida... para variar não assume nada...

Decepcionante...

Muito chateado.

Olá pessoal,

Mais um pra estatística. Classe B 180, 2010/11, 60.000 Km. Dois orçamentos (só há duas autorizadas aqui em Porto Alegre); 17 e 18 mil reais... 
Estou entrando na justiça, acredito que há indícios suficientes para ganhar.

Abraços

Pelo visto a KM limite para dar o problema é apos 60 mil KM. 

Flyberg, entrar na justiça seria uma opção.

Confrades, boa noite.

Qual os sintomas do B180 antes de dar problema no câmbio?

Faço essa pergunto, pois o meu B180 10/11 com 36 mil Km está fazendo um barulho de estalo quando muda a marcha do P para o R, mas quando muda do P para o D direto, não apresenta barulho. Será esse um indício?

Abs.

Newton

Q fim deu o caso?

Wlemes,  o problema está ocorrendo com menos frequência, mas em contato com o mecânico, ele suspeita de alguma folga na homocinética está ocasionando o barulho. Ainda não levei para averiguar.

Abs.

Aconselho aos propietarios que passaram por esse problema bastante frequente,  visitar e postar um breve relatório em nossa pagina sobre este problema , vamos juntos tentar mudar o tratamento a nós dispensados.
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Att.Daniel

Olá pessoal, nova consumidora afetada. Comprei meu carro M.Benz B 180 2010/2011 com 74000km em outubro passado e hoje apareceu o maldito aviso no painel e perda de tração... Não sei por onde começar. Entrei na página da MBB e verifiquei que não há recall para este carro e nem passou por isto. Terrível...

Pessoal, sou novo no fórum, e surgiu a oportunidade de comprar uma B180 2009/2010. Mas tenho receio pelo que venho lendo nos fóruns.
 È de pessoa conhecida e menos de 33 mil kms. Minha pergunta é, todos os anos/modelos ou só são aqueles 2011 que a MB colocou pra fazer o recall?
outro detalhe, li que existe pessoas que fazem o reparo por fora, a um custo bem mais acessível, algo em torno de R$ 1200,00 o módulo. Isso procede?
muito obrigado
Eduardo

Estou com o mesmo problema na minha B180 2010/2011. Alguém tem dica de conserto mais barato no RJ? Na mercedes me cobraram R$ 18000 só pela peça. Vi as mensagens de recall e o meu chassi nao consta na necessidade. Fiz uma reclamação no Reclame aqui, mas estou pensando em entrar na justiça. Alguém já entrou?

Sres boa tarde - tenho uma pergunta sobre estes  problemas relatados sobre o cambio cvt do B-180, alguém saberia dizer se isto também acontece na Europa e outro s mercados onde o carro é vendido, afinal de contas a quantidade de B(S) RODANDO É MUITO GRANDE.

GRATO

Walter,

Seja bem vindo.
Por gentileza, faça a sua apresentação na área de novos usuários (https://www.portalmercedes.com/f1-apresentacao-de-novos-as-usuarios-as) para que possamos lhe ajudar da melhor maneira.

Um abraço.

W204 boa noite, a apresentação já foi feita, estou lendo os tópicos e me familiarizando com os assuntos.

Att. um Abraço.

Infelizmente tambem estou com o mesmo problema no carro de minha esposa. 
Uma B180, com 40.000 km , ano 2011. 
Estou em dúvida se o conserto será executado de maneira correta. 
Não tinha intençao de vender o carro, mas estou em dúvida agora. É um problema que volta a acontecer ? Ou apos a reparaçao as coisas melhoram ?

Prezado Marcelo , vejo que após seu relato na pagina Orfãos da Mercedes , os caminhos vão se abrindo . Sempre é bom recorrer a MB em primeiro lugar , tendo sua queixa não atendida existe opções fora da rede de Css.

Pessoal, 
Quem arrumou o modulo de cambio da B180 2011 da minha namorada foi o pessoal da Magrovel, no Ipiranga em SP. Custou 3.000,00
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tenho uma B 180 ano 2010 e apareceu em seu visor a Mensagem " CAIXA DE VELOcIDADES VISITAR OFICINA" levei a Caltabiano e me pediram R$ 15.000,00 para trocar o modulo. Alguem pode informar o telefone da oficina terceirizada da DIVENA que realiza o serviço por R$ 3.000,00

Marcio,

Por gentileza, faça a sua apresentação na área de novos usuários ([Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]) para que possamos lhe conhecer e ajudar da melhor maneira.

Um abraço.

Boa tarde confrades,

Sou novo aqui no Fórum e gostaria de adicionar mais um veículo para essa famigerada estatística. 

Há um mês, meu pai comprou um MB B180 usado com 78000 mil Km na Carrera de Osasco-SP e após 2000 Km aproximadamente o mesmo passou a indicar no painel a mesma informação de alguns colegas: "CAIXA DE VELOCIDADES VISITAR OFICINA" - o mesmo problema de tração está acontecendo, não ultrapassa 2500 rpm.

Acabo de tomar conhecimento da bucha e pelas pesquisas que fiz a situação me parece preocupante. Alguém teria alguma sugestão, por favor?

Houve algum retorno sobre a carta da Patrícia à fabricante? 

Agradeço por qualquer informação ou ajuda que os confrades puderem dividir.

PS: Infelizmente, a MB parece ter se omitido no caso dos B180 (o que não me espanta em se tratando de marca alemã, pois, fraudes e omissões tem sido recorrentes lá na gringa, haja visto os casos da BMW, da VW e da própria MB). Lamentável.

Atenciosamente,

Giuliano G P da Silva

Giuliano, a Carrera é alguma revenda de carros? Caso seja, recomendo vc acionar a garantia de 3 meses de motor e câmbio. 

Tem uma oficina indicada aqui nesse tópico que conserta e cobra um valor bem menor que a concessionária. 

Quanto a carta, acho que não foi adiante. 

Abs.

Exato NMoro,

Na verdade, a Carrera é uma distribuidora/ revenda da GM e o meu pai comprou o veículo no estoque de seminovos deles.

Estava pensando justamente em acionar a garantia antes de qualquer coisa, mas, vou ficar atento para tirar um diagnóstico numa autorizada da MB de olho nessa oficina da recomendação, caso seja necessário.

PS: Uma pena pela falta de retorno da MB à carta. Quando possível postarei atualizações aqui e no facebook sobre mais essa jornada.

Obrigado! Um abraço!

Pessoal, mais um pra estatística.

Comprei minha B180 2010/2010 na Caltabiano em Agosto/2014 com 48.000Km, essa semana, aos 90.000km apareceu a famigerada mensagem. Tá difícil até de dormir, pois tinha acabado de anunciar o carro pra vender!

Lido todos os relatos, quero colocar alguns pontos:

- O problema é intermitente. A primeira vez aconteceu quando liguei o carro por 1 minuto para manobrar. Desliguei e liguei novamente, sumiu. Andei dois dias com o carro normal, depois fui e voltei do litoral sul, normal. Total de 5 ou 6 dias normal. Hoje ao sair de um farol aconteceu de novo, o carro perdeu tração. Desliguei, liguei, funcionou normal, fui até Cotia. Na volta aconteceu isso pelo menos 5 vezes ao engatar D para sair com o carro. Coloquei o câmbio no modo Sport, não deu problema.

- Não sou mecânico e nem especialista, mas pelas característica dos sintomas, me admira muito as CCS condenarem direto o módulo sem entender o que de fato acontece. O módulo é um conjunto de peças. Gostaria muito de entender o que causa isso.

- Meu carro não foi chamado para nenhum recall.

- Acho absurdo uma caixa de câmbio MB quebrar com quilometragens entre 40.000 e 100.000. Isso não pode acontecer e acredito sim que existe algum vício oculto e má fé no tratamento dos clientes frente o problema.

Eu ia vender o carro pra pegar uma C180. Sempre dá pra esconder o problema, não falar nada, passar o carro e pronto. Mas não consigo fazer isso, não tenho essa coragem de transferir o meu problema pra outra pessoa e depois deixar alguém como o Giuliano Silva na mão achando que comprou um carro de uma marca confiável e que na verdade é uma bomba. Mas confesso: não sei o que fazer, não vou gastar mais de R$ 15.000 com um módulo e me incomoda reparar por R$ 3.000 essa peça.

Alguém levou o problema para a esfera jurídica após contato com a MB? Qual o resultado?