Recall câmbio B180

Eu gostaria de saber quem mais tem este problema e compartilhar o conteúdo da carta que estou enviando para a Mercedes Benz do Brasil:

À Mercedes Benz
Av. Mercedes Bens, 679 Distrito Industrial
Campinas
CEP 13054-750
 
At.: Central de Atendimento ao Cliente
 
Ref: B180 2011 – Solicito conserto de defeito no câmbio
 
Prezados Senhores,
 
Venho por meio desta solicitar que seja atendida a minha solicitação detalhada abaixo, na qualidade de consumidora e fã da marca Mercedes Benz.
Sou proprietária do veículo B180 Family Plus, 2011, placa EUE7722, chassis WDDFH3CWXBJ678598, com 19.600km, adquirido em abril de 2011, e que apresenta defeito conforme orçamento feito pela Comark Veículos em 13 de janeiro de 2015.
 
Solicito:
 
1)    Indenização (...)
Considero que essa forma de indenização pode reparar os seguintes danos à minha pessoa, que adquiri um veículo acreditando ter “garantia de qualidade, segurança e confiabilidade” que a empresa apregoa em sua comunicação de marca.
 
Histórico dos fatos que justificam a solicitação:
·         Em janeiro de 2015, no dia 6, o veículo apresentou redução de velocidade em conversão à direita, na Avenida Pedrosos de Moraes X Artur de Azevedo. Imediatamente apareceu o sinal de “Caixa de velocidades, visitar oficina” no painel.
·         Contatei a concessionária Comark, na qual o veículo foi revisado aos 6.700 km, em abril de 2012 e aos 12.300 km  em abril de 2013. Anexos 1 e 2.
·         O consultor Willian informou que poderia ser apenas um problema de contato e que teriam que fazer o diagnóstico.
·         O resultado do mesmo me foi apresentado no dia 13 de janeiro de 2015, conforme o orçamento, anexo 3.
·         Visitei a Comark pessoalmente, em companhia do meu marido, Dr. Aureliano Mendes que, para isso perdeu horas de atendimento no seu consultório medido;
·         Nossa visita à Comark visou compreentender porque esse defeito não está na garantia, já que o veículo não tem ainda 20 mil km, apesar de ter 3 anos e 8 meses. Me foi informado que a garantia vence com 2 anos.
·         Ao mesmo tempo perguntei qual é o defeito, o consultor Willian  informou que é um defeito que o controle do cambio apresenta “eventualmente”. Perguntei porque acontece, se seria a forma de dirigir, ele disse que não, que às vezes “acontece”. Ou seja, não descobri qual é o problema, apenas que tenho que gastar quase 12.000 reais.
·         O veículo tem hoje um valor de mercado de 55 mil reais, com esse defeito impossível vender.
·         Retirei o automóvel da oficina, mas tive que pagar 210 reais pelo diagnóstico.
·         Estando com acúmulo de trabalho não pude tratar do assunto nos últimos 45 dias, mas tive que ter muitos gastos para deslocar-me a trabalho, bem como para buscar uma alternativa, já que não considero justo ter que gastar o valor que me foi pedido pela Comark por um defeito em um carro semi-novo.
·         Hoje pela manhã enviei um e-mail à Mercedes Benz por meio do Site Oficial buscando uma explicação para o defeito;
·         Mas hoje mesmo, em seguida ao envio do e-mail visitei o Procon que me informou para buscar a informação no site sobre vício oculto e também sobre recall desse modelo e fiquei estarrecida, pois com total surpresa constatei que em maio de 2012 a Mercedes Benz do Brasil Ltda. fez uma campanha de recall desse modelo, conforme documento da Secretaria de Justiça e da Defesa da Cidadania, anexo 4, exatamente pelo motivo de perda gradativa de tração do veículo.
·         Fiquei surpresa ainda de que Comark veículos não tenha me comunicado sobre o recall ou verificado a caixa de cambio na revisão de 2 anos, quando a campanha estava em vigor e o defeito  poderia ter sido sanado.
·         Constato ainda que o chassi do meu veículo tem o número intermediário entre 2 veículos que foram chamados para recall durante a campanha, mas fica claro que esse é um problema que provavelmente atinge muitos outros Classe B180 fabricados nesse ano.
 
Solicito que me seja dado retorno em 5 dias.

Patricia,
Muito bom você ter tomado essa iniciativa de dividir com os confrades o que ocorreu. Vamos ver se aparece mais alguém com esse tipo de problema.
Depois nos poste o resultado.

Vou mantê-los atualizados!

Obrigado.

Patricia, a Comark detalhou o que causou o problema? Ou simplesmente alegaram "necessita reparo no câmbio"?

Algumas marcas (e concessionárias) possuem uma política de compreensão em certos defeitos após o período de garantia, para quem sempre faz revisões na mesma. Seu caso não seria diferente, pois claramente é um defeito de fábrica e 20 mil quilômetros para um câmbio em bom funcionamento, é nada. Um câmbio automático bem mantido dura, no mínimo, dez vezes mais do que isso. Nos EUA é comum veículos com meio milhão de quilômetros ainda com o câmbio funcionando perfeitamente, apenas com manutenção períodica (troca de óleo, filtro e as vezes alguma válvula) dos mesmos.

Patrícia, muito bom o seu relato. Estou preocupado com a B180 que minha esposa comprou. Atualmente ela tem 30 mil km e não vi no livro de manutenção nenhuma informação de recall ou manutenção desse item.

Boa sorte.

Newton, nesse tópico tem o link de pesquisa para confirmar se há chamadas para recall no site da Mercedes-Benz Brasil:
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Alem do recall que é eterno.... Vc poderia usufruir da garantia estendida que  a Mercedes sempre dá a clientes especiais que fazem as manutenções corretas nas CCSs.....

Patricia, Boa Noite !
O Controle do Cambio a que você se refere seria o Módulo do cambio CVT ?
Caso positivo, também tive o mesmo problema com a minha B180 2010/11. O mesmo diagnóstico e orçamento foi emitido pela Divena/SP.
Consegui resolver o problema através de um especialista em módulos pagando 1/4 do valor orçado.
Contato com Sr. Estevan:
whats app 19/99197-0219
Oficina
Soares & Cunha
Rua Clotilde Odoardo 156
Campinas/SP
13065-480

Abraço!

Oscar

Boa noite Patricia!

O carro da minha esposa é um B180  Family Plus igual ao seu, com 30 e poucos mil Km, e está com o mesmo problema, só que o diagnóstico e laudo foi um pouco pior.
Levei à concessionária, e disseram que seria preciso desmontar a caixa de marcha a um custo de R$ 900 de mão de obra para ter certeza que é um problema no módulo, o que custaria R$ 13.000, ou no sensor dentro da caixa, que precisaria trocar toda pois não trocam só o sensor, e o módulo inteiro custa a bagatela de R$ 44.000!!!. (Preço de um bom carro nacional). 
Tenho o orçamento feito e impresso por eles para quem não acreditar.
Detalhe: O carro hoje custa em torno de R$ 49.000 pela tabela da iCarros.
Como você resolveu o seu caso? Entrou na justiça? Será que vale a pena, já que isso deveria fazer parte de um recall, pois esse problema já foi reconhecido por alguns usuários nesse fórum, em outros tópicos e por 3 pessoas nesse mesmo tópico?

Agradeço os comentários e sugestões,

Roberto Carlei Lima.

Roberto, boa noite.

Favor consultar no site abaixo se o seu carro tem algum recall:

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Utilize para a consulta o número do chassis.

Newton

Obrigado pela dica confrade Nmoro.

Alguém confirmou junto à MBB a existência desse recall para câmbio CVT?

A única publicação objetiva que encontrei é do Procon de Tocantins e consta que já teria sido feito no Brasil em apenas 6 B180 fabricados entre Fevereiro e Abril/2011.

Procon divulga recall da Mercedes Benz
13/06/2012 - Assessoria de Comunicação e Redação
Por ter sido detectada possibilidade de perda gradativa de tração dos veículos, a Mercedes Benz do Brasil Ltda, divulga campanha de chamamento para análise e, se necessário, substituição da caixa de câmbio CVT dos veículos Classe B 180, fabricados na Alemanha entre fevereiro e abril de 2011.
Segundo a empresa, a campanha foi concluída em 18 de maio, e o recall abrangeu 06 veículos colocados no mercado de consumo nos estados do Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e São Paulo. 
Sobre o defeito, a empresa informou que há possibilidade de ocorrer interrupção na transmissão de força do motor para as rodas, através das correias do câmbio CVT. A empresa informou ainda que não há casos de acidentes no Brasil. 
O acompanhamento da presente campanha poderá se feito no site [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] ou pelo fone (61) 2025.3170.
A Superintendência do Procon Tocantins informa aos consumidores que ao procurarem a concessionária para o referido recall, e não forem atendidos a contento, conforme a publicação, que procurem imediatamente o núcleo de atendimento do Procon mais próximo e façam o registro da ocorrência.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Olá Patricia!!! Estou com o mesmo problema, descoberto há uma semana. Fui a concessionária Europamotors e o Sr. Alexandre, funcionário responsável me disse que infelizmente o problema é o módulo do câmbio e que o último carro que precisou do conserto ficou por volta de dois meses e custou para seu dono por volta de 15.000,00!!! Estou com grande dificuldade em encontrar alguém que realmente saiba mexer com isso. Você teve algum retorno, pois não vi mais nenhum relato sobre o fato. Obrigado e abs a todos do fórum.

Horácio, qual o ano/modelo do seu Classe B?

Confrades, voltando ao assunto que comentei acima, o que vocês estão achando dessa informação de que a Mercedes só reconheceu recall em apenas 6 unidades do Classe B 2011 aqui no Brasil? 

Estou estranhando a informação por 2 motivos, primeiro por que não se encontra divulgação oficial pela Imprensa brasileira dessas unidades (se houve, eu pelo menos não encontrei, se algum forista encontrou publicação ou teve acesso fineza divulgar aqui!!!), segundo por que enquanto donos estão se virando para resolver o problema esse mesmo recall do câmbio Cvt foi difundido por exemplo no Canadá pelo Governo local em 02/04/2012 para 37 unidades por lá prevendo se necessário a troca de todo o conjunto caixa, módulo e etc:

Motor Vehicle Safety Banco Dados Recall

Transport Canada Recall # 2012114

Data Recall -                    02/04/2012
Tipo de Notificação :         Segurança Mfr
Sistema:                          Powertrain
Numero Recall Fabricante: 
Unidades afetadas:           37
Categoria:                        Automóvel

[th][/th]

Detalhes do Recall: Em certos veículos equipados com uma transmissão continuamente variável (CVT), a correia de transmissão de transmissão interno pode falhar. Isso resultaria em uma perda de propulsão do veículo que, em conjunto com o tráfego e as condições das estradas, e as reações do motorista, pode aumentar o risco de um acidente causando danos materiais e / ou ferimentos pessoais. Correção: Concessionárias inspecionar e, se necessário, substituir o conjunto da caixa de velocidades CVT.

[th]Marca[/th][th]Modelo[/th][th]Modelo Ano (s) Afetados[/th]

MERCEDES-BENZ	CLASSE B	2011

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Chama atenção o "e se necessário", se reconheceram oficialmente só 6 caixas com problemas no Brasil, afronta a lógica diante do número de Unidades vendidas e fica a dúvida, se lá fora estão trocando todo o câmbio nestas unidades, será que nos outros B do mesmo ano não "contemplados" com recall a troca ou conserto só de módulo resolve o problema em definitivo?!?!

Além do Canadá, com certeza noutras partes do mundo houve mais recalls desse câmbio e as Concessionárias por aqui com certeza já repassaram relatórios desses casos a MBB, acredito que a essas alturas e até mesmo diante de orientações divulgadas pelo menos por um Procon Estadual mencionado no tópico, a Secretaria de Justiça de São Paulo pelo que entendi do relato da Confrade a situação não está tão definida como em Tocantins, fica até difícil postar uma opinião quanto ao que rumo tomar, de Abr/2012 para cá já 3,5 anos, sinceramente acho que o primeiro passo seria registrar reclamação formal no 0800 da MBB e não havendo retorno, reunir comprovantes de gastos fora do dealer para consertar esse câmbio nas 2011 e os donos acionarem a montadora por outros meios legais com base nesses dados mundiais, ou estou equivocado???

Enfim, Confrade Oscar: vamos lançar em Caminho das Pedras a sua indicação dos dados desse profissional de Campinas e outros que vierem ser recomendados por Confrades que consertem esse módulo do Cvt, pelo menos é alternativa.

Abraços,

Olá Antonio!!! Tenho uma B180 2011 também!!! Continuo a procura de alguém com credibilidade e confiança para realizar o conserto. Estou em SP na Moóca. Abs.

Horácio, pelo que se comenta aí me pareceu que esse Campinas seria uma alternativa, mas não conheço o profissional para te afirmar algo em termos de qualidade do serviço, não seria interessante o amigo tentar um outro diagnóstico noutra Concessionária?  

Ou, já que saiu da garantia de fábrica, ver a opinião de independentes como o João Bosco, Class-Service ou o Renato Gruber, este teria que ver se ele trabalha com o Cvt, enfim, acho que partir para recuperação de módulo só depois de certeza de diagnósticos na mesma linha.

Bom dia amigos,
Estou procurando informações sobre problemas no módulo do câmbio da minha B180 e encontrei a informação no fórum.
Tenho uma B180 Family Plus 2011 a qual apresentou o problema na data de ontem, quando foi encaminhada para concessionária Divena em São Paulo.
Já na concessionária (a qual fez um pronto atendimento), fui informado que o problema era no módulo do câmbio e o orçamento foi de R$ 18.000,00. Como fui informado que este tipo de problema é reincidente nas classes B, a Divena desenvolveu um fornecedor que repara o módulo de câmbio no valor de R$ 3.000,00, e a Divena emite uma garantia sobre o conserto.
Tive que autorizar o reparo do veículo pois tenho compromissos e uso o carro para trabalho também.
Mesmo assim gostaria de me organizar com outros proprietários de classes B para poder reaver o valor gasto.

Mauricio Gisoldi

Acho incrível a Mercedes Brasil fingir que esse tipo de problema não mereça um recall. Assim eles estão matando a marca e o modelo B180 (me lembro o que a Fiat fez com o marea). 

Os gringos aprendendo o jeitinho brasileiro de resolver as coisas. 

Newton

Incrível, a fábrica indicar alguém para reparar (gambiar) o módulo e dar garantia para isso. Isso eu nunca vi.

Não foi a fábrica, mas sim a concessionária Divena.

Bom dia.

Fazia um tempo que não vinha aqui e meu cadastro deve ter sido desativado/excluído. Enfim...

Hoje pela manhã a nossa B180 2011 apresentou o mesmo problema.

Mauricio Gisoldi, a DIVENA cobrou R$3000,00 no total pelo reparo?


Estamos desamparados.


Rocha

Rocha, qual o ano da sua b180 e modelo?

NMoro, boa tarde!

B180 10/11 family

Olha no anexo o aviso no painel.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Qual a KM Rocha?