Dúvidas C320 (problemas câmbio e luz avaria injeção acesa no painel)

Bom nao sei muito sobre isso por isso estou aqui..

mercedes c320

luz no painel desenho de um motor ligada na cor amarela...
e nao ta trocando de marcha nem manual nem automatica..
e quando para o carro com o pe no freio pra por na sigla P ela só vai até a sigla R.. e só passa pra sigla P se estiver desligada...

qual pode ser o problema? quebrou algo? falta de oleo? oq pode ser?

espanhool,
Seja bem vindo ao forum.
O ideal seria você dar uma olhada no manual e passar o carro por um scanner em oficina especializada em MB.
Em princípio esse sinal amarelo é o da injeção eletronica. Quanto a alavanca de câmbio, o que você relatou é sintoma de desgaste na ou nas buchas que ligam a alavanca do câmbio a vareta que por sua vez é ligada ao cambio.
Mas como eu disse, são suposicoes de acordo com os sintomas relatados por você.
Não esqueca de se apresentar na área correta para que os demais membros possam saudá-lo adequadamente bem como prestar alguma outra informação.
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ele nao troca as marcha Coronel..

ele ta em segunda marcha..pq chega a uns 50 km

O câmbio entrou em modo de emergência. Melhor verificar o que é em alguma especializada conforme sugeri. Dentre muitos motivos pode ser até a placa do câmbio que pifou.

ela ficou parada uns 15 dias na oficina pq tava pintando o parachoque..e peguei hoje deu esse problema

Se mexeu só na pintura o defeito no câmbio pode ter sido coincidência. Esse tempo parado é muito pequeno para causar problemas no carro.

ok..obrigado..e voce acha qe nao é bom andar com ela assim?

Se não for necessário acho que não é bom andar assim. Eu já andei na estrada mais de 300 km no modo emergencia porque não tive outra saída, mas devagar (60 km/h) e sem elevar muito o giro. No meu caso foi a placa do câmbio que tinha pifado.

e quanto ficou pra arrumar?

Não me recordo exatamente, mas a placa e mão de obra devem ter ficado em torno de R$ 1.000,00 em oficina especializada lá de SP (não foi em concessionaria). Vamos aguardar os demais confrades ou o consultor técnico do forum opinarem sobre o assunto.

ok, obrigado

Disponha. O forum está aqui para ajuda mútua e troca de conhecimentos sobre nossas estrelas.
Não deixe de relatar o desfecho do conserto pois é importante para conhecimento e aprendizado de todos, além é claro da satisfação em saber que o confrade deixou sua MB em ordem e já está curtindo o carro.
Abraço.

Amigo.pode ter certeza q o.problema foi na oficina......e muito dificil o.cambio pifar assim de uma hora pra outra...agora.se ele ja tiver apresentado algo diferente tipo trancos na troca de marcha ou alguma marcha custava a passar ai.sim ja tava pifando...caso o.contrario alguem danou seu cambio

ela foi pra oficina hoje..segunda feira acho que vao dar a resposta do que pode ter acontecido

Vamos aguardar e torcer para que não seja nada grave.

Boa sorte Espanhool, espero que dê tudo certo. Como disse o Coronel, é um problema que leva a crer o problema na placa do câmbio. 
Espero que tudo corra bem!

bom até hoje nao acharam o problema que ela tem rsrs nao sei mais oq fazer...

a cara eu levei na mercedes e cobraram 300 reais a hora pra fazer a vistoria...pediram de 5 a 10 horas... saiu muito caro

Não entendi!
Você levou numa Concessionária Mercedes e não encontraram nada no carro? Pegou o relatório do Star Diagnózis?
Observou algo de anormal no carro antes de aparecer o problema no câmbio, como fraca, marcha lenta anormal?

nao...antes da mercedes eu levei em 2 mecanicas que mexia com cambio automatico..dai a mercedes disse que cobrava 300 reais a hora e nao me dava garantia de achar problema..e eu tera que pagar mesmo nao achando nada...e eu fiquei com medo e nao deixei o carro la

Acho que agiu bem.
A luz de injeção continua acesa?

E qual o ano / versão dessa C320? Fase I ou II?

Mesmo ano /modelo que tive ... primeiras W203 e seus "segredos"... olha, para lhe ser sincero, aparentemente, pelo seus relatos - posso estar engano - o problema pode realmente não estar no câmbio eletrônico.

Houve um problema parecido comigo na ex-C320 antes dela ter sido vendida ao Confrade Mau71, o 3.2 dela que é "foguetinho" de repente passou a não aceitar aceleração após ficar uma semana parada na garagem e não passava marchas justamente porque o motor estava sem força, o Márcio da AutoEvolução JF deduziu com apoio de Star a partir dos dados de emissões que o problema estava no MAF e TBI suja, feita as limpezas e a troca de filtros de ar, ela rodou os primeiros Km meio estranha e logo depois firmou como se a ECU tivesse adequado os novos parâmetros de fluxo de ar x pódium e a partir daí normalizou e não deu mais problema, posteriormente soube uns 2 anos depois disso que o Maurício trocou esse sensor Maf.

No seu caso, pode ser a mesma coisa, Maf nesse primeira fase costuma enganar, ou então checaria também como hipótese os 2 potenciômetros do acelerador eletrônico, danado para fazer isso também, se for no diagnóstico com Star dá para matar a charada.