Função da bomba de ar secundária no Motor M112 (CLK320 C208)

Ola caros confrades gostaria de saber qual a função do item air pump.
Sei que é uma bomba de ar mas pra que serve.
Sei que o modulo de injeção tem o controle total deste equipamento.
Mas não sei qual a real função, se alguém souber a real função.
Agradeço pela ajuda

Ola caros verifiquei que ninguém comentou nada sobre meu questionamento fiz abri este tópico porque vi que esta minha estrela não tem este item pesquisei e verifiquei que as fotos das CLK320, das que estão no brasil não tem esse item também.
Este equipamento é fixado na parte frontal do motor. é uma bomba de ar elétrica com válvulas comandadas pelo modulo de injeção e tem a função de pressurizar o motor para uma rápida aceleração.
Vou postar uma foto para todos vejam a posição de onde ela se encontra a falta deste item vi apenas nas CLK320.
As C280 com motor 112 não vi por fotos a falta deste item.

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Acho que a função de bomba secundária é fornecer ar extra nas partidas a frio para manter a rotação mais elevada no primeiros minutos de funcionamento e não cair rápido para as 750, 800 RPM. 


Na minha W163 tem as 2, a principal e a secundária. 

Você está falando é que na sua CLK não usa essa bomba secundária de ar/vácuo, que seria essa da foto abaixo? (tirada de um anúncio do Ebay de uma original de C208)
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A bomba é essa mesmo mas como mostrei an foto a minha nao tem, na partida a frio ela funciona normal com giro um pouco mais alto depois baixa a rotação.
Vi algumas fotos de motor de outras clk nao vi esta bomba tambem e a minha nao tem o chicote eletrico achei estranho por isso postei mas so gostaria de confirmar se tem outras que falta este item tambem.

Grato confrade antonio pela sua atenção.

Por nada Moacir, vamos aguardar então o que falam à respeito outros donos de C208 e também opiniões técnicas sobre como funciona a partida a frio nas CLK sem essa bomba secundária!
Abraços,

Meu caro Moacyr.
Pelo que pude constatar aqui via EPC online, essa bomba de ar (air pump) faz parte do sistema de EMISSION CONTROL, ou seja, trata-se de uma bomba insufladora, que funciona em tese quando o carro está frio, quando se dá a partida, ela funciona de modo que o carro emita menos poluente, já que trata-se de um momento crucial do motor, e que emite mais poluente do que o normal, até que o motor atinja sua temperatura de funcionamento operacional perfeita (acho que a grosso modo é isso)...
Na minha também tem isso, mas o modelo é diferente...
Pelo que pude ver, são inúmeros os modelos que usam essa bomba...
Segue a lista abaixo:

Mercedes C 240 4MATIC Sedan	2003, 2004, 2005
Mercedes C 240 4MATIC Wagon	2003, 2004, 2005
Mercedes C 240 RWD Sedan	2003, 2004, 2005
Mercedes C 240 RWD Wagon	2003, 2004, 2005
Mercedes C 240 Sedan	2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Mercedes C 240 Wagon	2003, 2004, 2005
Mercedes C 280 Sedan	1998, 1999, 2000
Mercedes C 320 4MATIC Sedan	2003, 2004, 2005
Mercedes C 320 4MATIC Wagon	2003, 2004
Mercedes C 320 Coupe	2003, 2004, 2005
Mercedes C 320 RWD Sedan	2003, 2004, 2005
Mercedes C 320 RWD Wagon	2003, 2004
Mercedes C 320 Sedan	2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Mercedes C 320 Wagon	2002, 2003, 2004
Mercedes C 43 AMG Sedan	1998, 1999, 2000
Mercedes CL 500 Coupe	2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
Mercedes CL 55 AMG Coupe	2001, 2002
Mercedes CLK 320 Convertible	1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Mercedes CLK 320 Coupe	1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Mercedes CLK 430 Convertible	2000, 2001, 2002, 2003
Mercedes CLK 430 Coupe	1998, 1999, 2000, 2001, 2002
Mercedes CLK 500 Convertible	2004, 2005, 2006
Mercedes CLK 500 Coupe	2002, 2003, 2004, 2005, 2006
Mercedes CLK 55 AMG Convertible	2002, 2004, 2005, 2006
Mercedes CLK 55 AMG Coupe	1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Mercedes CLS 500 Coupe	2005, 2006
Mercedes E 320 4MATIC Sedan	1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2004, 2005
Mercedes E 320 4MATIC Wagon	1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Mercedes E 320 RWD Sedan	1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2004, 2005
Mercedes E 320 RWD Wagon	1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Mercedes E 320 Sedan	1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Mercedes E 320 Wagon	1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Mercedes E 430 4MATIC Sedan	2000, 2001, 2002
Mercedes E 430 RWD Sedan	2000, 2001, 2002
Mercedes E 430 Sedan	1998, 1999, 2000, 2001, 2002
Mercedes E 500 4MATIC Sedan	2004, 2005, 2006
Mercedes E 500 4MATIC Wagon	2004, 2005, 2006
Mercedes E 500 RWD Sedan	2004, 2005, 2006
Mercedes E 500 RWD Wagon	2004, 2005, 2006
Mercedes E 500 Sedan	2003, 2004, 2005, 2006
Mercedes E 500 Wagon	2004
Mercedes E 55 AMG Sedan	1999, 2000, 2001, 2002
Mercedes G 500	1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
Mercedes G 55 AMG	2003, 2004
Mercedes ML 320	1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003
Mercedes ML 350	1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Mercedes ML 430	1997, 1998, 1999, 2000, 2001
Mercedes ML 500	1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Mercedes ML 500 4MATIC	2004, 2005, 2006, 2007
Mercedes ML 500 RWD	2004, 2005, 2006, 2007
Mercedes ML 55 AMG	1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003
Mercedes R 500 4MATIC	2005, 2006, 2007
Mercedes R 500 RWD	2005, 2006, 2007
Mercedes S 350 Sedan	2004, 2006
Mercedes S 430 4MATIC Sedan	2003, 2004, 2005, 2006
Mercedes S 430 RWD Sedan	2003, 2004, 2005, 2006
Mercedes S 430 Sedan	2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
Mercedes S 500 4MATIC Sedan	2003, 2004, 2005, 2006
Mercedes S 500 RWD Sedan	2003, 2004, 2005, 2006
Mercedes S 500 Sedan	1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
Mercedes S 55 AMG Sedan	2001, 2002
Mercedes SL 500 Convertible	1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
Mercedes SLK 320 Convertible	2001, 2002, 2003, 2004