Nova C250 2015 (W205) - disponibilidade - detalhes e orientações a observar na compra!

Olá, confrades,

Parece que as concessionárias - pelo menos as do centro-oeste -  estão sem cotas ou com cotas limitadíssimas da nova MB250 2015.  Exigem um pedido prévio (compromisso de compra) assinado  e não informam com precisão data de entrega do veículo.  Alguém sabe informar alguma coisa a respeito dessa dificuldade ou conhece alguma concessionária que disponha desse carro para pronta entrega (de preferência na cor marron citrine, interior na cor vermelha)?

Newton,

Primeiramente seja bem vindo ao Forum.

Aqui em SP está a mesma coisa, há a necessidade de se encomendar o carro a preço de tabela e esperar até Dezembro.

Eu particularmente estou fora deste tipo de compra, até porque estamos falando de uma Classe C, que não tem nada de exclusivo ou customizado.

Como já disse em outro post acho que a MB está tentando "dourar a pílula". Sinceramente não acho que o mercado está tão "comprador".

Abraço.

Obrigado, Apilon,

Concordo plenamente com você.  Isso estaria acontecendo, também, com a Nova C200, aí em SP?

Abraços.

Boa noite,

Aqui em BH tive que encomendar a C200 e a previsão é para Novembro, com um pagamento de R$10.000,00.

Abraços

Newton, 

Infelizmente não perguntei a respeito da C200. 

Mas pelos depoimentos dos confrades, esse modelo também não existe a pronta entrega.

Abraço.

Amigos é um carro de demanda mundial altíssima, até nos EUA que tem fábrica própria eles estão "segurando" o carro para fazer estoques de lançamento e atender a todos.

Acredito que se a previsão já está em Novembro seja mais prudente esperar o ano virar, e de repente após o Carnaval, o processo de compra já estará "normalizado".

Bom dia. Me apresentei na Comark da Av. Europa, aqui em S.Paulo, dia 23/8, para comprar uma C 200. Para minha frustração disseram que só teriam disponível a C 180 para o fim de setermbro, por R$ 139.900,00. Ocorre que a C 200 é só R$ 15.000,00 mais cara e vem com com motor 2.0 ao invés de 1.6. Vem com teto solar, estacionamento autônomo, bancos elétricos do motorista e estofamento monocromático, etc. Disseram que nem aceitariam reservas, já que eu pagaria a vista. Na fábrica em S.Bernardo, o consultor me disse que o mix de importação, prevê 70% de C 180 e o restante dividido entre C 200, e C 250. Vi na fábrica  estas duas últimas e na Comark a C 180, que achei muito pobre demais para ser um lançamento Mercedes. Branca, estofamento bicolor, Bege e preto nos bancos, painel e portas, sem bancos elétricos... pobre pobre por R$ 140 mil reais. Resolvi esperar pela C 200 se é que vem mesmo, já que é incrivelmente melhor por R$ 15 mil a mais.

Starman, audi teve uma fase muito dificil com o encerramento do A3 nacional 2005-2009, só voltou com dolar baixo, e mesmo assim o preço do A4 nunca foi muito competitivo.

Os Audis são mais macios que as Mercedes, mas no longo prazo, é dificil ver veículos com 15 anos rodando bem.

Ja sonhei muito com o S4 2000... mas até os audifans me dizem que é furada, mecanica impossível e caríssima.

Também não gosto muito dos interiores, todo mundo elogia o acabamento, mas acho que sou cego porque nunca "ví" o porque.

StarMan, a ultima vez que fui a recife, a vermelhinha (cla45) ainda estava a sua espera... 

Sábado dei um pulo na CSS Mercedes aqui em Brasília e pude ver ao vivo e a cores a nova C250, a 180 já tinha visto antes do lançamento e não tinha me empolgado.
Parece que o padrão desse carro é Branco com bancos vermelhos kkkkkkkk todas as que estão rodando aqui em Brasília uma tirada aqui e uma em SP são assim, essa tinha sido tirada aqui mesmo pelos 189.000,00.
O Vendedor me instruiu se CASO eu pretendesse comprar uma 250 que esperasse até o ano que vem, motivos, preço deve ser reduzido ou ficar aberto a alguma negociação em caso de pagamento a vista e a quantidade de 250 que vai sobra nos estoques tende a ser bem grande, ele disse que 80% é pela 180 e 20% pela 200 e 250, essa ultima então a procura é menor ainda.
Agora o que eu achei do carro: Bonito, bem acabado, ponto negativo para o sistema de som que deveria ter vindo Premium, não vem HUD falha tb no meu ponto de vista uma vez que lá fora ate na 180 pode ser encontrado, rodas e suspenção bem baixas devido ao kit AMG, não gostei da traseira acho que perdeu muito em esportividade e tb não achei muito bacana o sistema de GPS do carro, acho que o da BMW é mais fácil de se operar, o revestimento do painel humilha o da 180.
Possível comprador? talvez, mais se for embarcar em uma C só se for a 250, fiquei questionando o vendedor sobre uma possível preta com interior café, ficaria um tesão.

Fotos

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Boas JF Estrela !!!

No portas malas não existe espaço nem para um step opcional, eu não gosto de Ruin Flat. A solução da GLK é mto boa.

O design da Brabus está mais esportivo do que a C250 pelo mesmo preço. Se o pessoal da Brabus aceitasse fazer alguns ajustes lá na Alemanha e mandar o carro pra cá, seria uma opção bem exclusiva.

Com a valorização do cambio vamos ver como ficam os preços.


Agora !!! Audi é o carro da minha empregada comprar pão...

Abs.

Carneiro, não curti o visual da Brabus, acho o carro deles muito tunado, não faz a minha cabeça, segundo o vendedor aqui o preço tende a permanecer, pois os carros já foram comprados, e o que vai chegar aqui é tudo 14/15 kkkkkkkkkkkkkkkk nada 15/15.
Eu possuo uma BMW F30 Sport então estou estudando uma possível troca, mais acho que vou ficar quieto por enquanto, pois o meu carro ainda esta muito novo 15k e ainda se encontra na garantia de fabrica.
Não gosto de AUDI.

É indiscutível: essa C250 realmente está em outro nível, chega a ser injusto comparar o interior das F30 com o desta MB.

Para ficar perfeito, a MB deveria ter trazido a C300 (245cv). Aí não sobraria nenhum argumento a favor da 328i.

Aliás para ficar perfeito falta mais uma coisa: 

Alguém deveria avisar a MB Brasil que não basta lançar o carro, tem que ter para comprar...

Que coisa mais ridícula esse lance dos vendedores ficarem te enrolando porque não tem nem previsão de chegada dos carros.

Realmente muito linda.

Star seria uma

M3 E92 kkkkkkkkkkkk

A minha primeira máquina em 1996 foi uma BMW M3 1993 Alemã preta, cambio manual, duas portas.... não tem nem chance da C250 andar perto da M3 93 Alemã. A suspensão da americana já era menos rigida.

C250 perde !!! a retomada do cambio é lenta... perde pra Jetta, pra Volvo hatch 240cv... W205 é o mesmo cambio, o mesmo motor.

Normalmente em estadas consigo andar na frente por manutenção da tocada, tenho mais freio (pastilhas kevlar) e mais entrada de curva, a suspensão sport trabalha bem nas curvas em alta. Alias em trecho de 100km já deixei pra trás Camaro V8 pq o freio do monstrego ferveu... é o óleo RBF que utilizo num ferve... o asfalto derretendo... mas numa E na mesma estrada o motor cortou potência por excesso de calor. A dinâmica de andar forte é bem mais complexa do que números de fabricantes....

Mas em trechos curtos com retomada de cambio e torque... esquece !!! a C250 perde todas...

Bom !! Eu dirigi a nova C250 é não observei essa nova programação da forma que foi aqui colocada. O cambio 7G é baseado em planetárias e válvulas, portanto existe uma limitação mecânica, inclusive nas C63 AMG.

Até prefiro no dia-a-dia o 7G em relação aos dupla embreagem.

Nos temos aqui o Autologic, tunamos o Jetta TSi no limite por apoio de gente da Alemanha, o cambio se perde depois dos 5000 rpm... e não há como reprogramar no Brasil.

A minha C200 é bem tunada, downpipe de inox entre outras coisas....

W205 C250 acelerar com a BMW 328i atual ??? Hoje, o trabalho da suspensão da BMW é melhor do que a da Mercedes.

Neste final de semana vai ter um evento de Importados no Autodromo daqui, normalmente quem leva é o 911 Turbo e o Nissan GTR.

Abs.

Não dirigi a nova C250, mas se não me engano, o câmbio desse carro com o novo conversor de torque é o mesmo utilizado nas w166.

Conheço bem esse carro, e o câmbio realmente melhorou muito, mas não é tão rápido e preciso quando dirigido de forma esportiva como é o ZF de 8 marchas da BMW. Claro que montado na ML o peso não ajuda, mas dá para ter uma boa noção de como seria o funcionamento numa Classe C.

Apenas para referência, segundo a 4Rodas deste mês, a C250 fez 0a 100km/h em 7s, tempo indêntico ao da BMW 320 com ethanol. Claro que o desempenho de um carro não se determina com apenas uma medição, mas é um parâmetro. Achei decepcionante o desempenho dessa MB, principalmente se pensarmos no preço próximo ao da 328i.

Até compraria esse carro devido a carroceria linda e ao interior maravilhoso, mas pensando em desempenho...:(

A mercedes já normalizou as entregas e Algum colega já conseguiu comprar a c250?
Atualmente só há 250 com bancos vermelhos?

Tenho atualmente uma bmw 328 e pretendo trocar pela c250, mas fico com receio de sentir falta um pouco da pegada do motor da bmw.O ideal seria a importação oficial da c300, pena que não tenhamos mais esta opção no Brasil.

Boa tarde confrades. Se regularizou ainda não sei. Sendo assim resolvi não esperar e adquiri dia 31/10, uma SLK 14/14 ZERO, lunar blue com interior bege, por 203 k. Acho que fiz um negócio melhor. Concluindo: como pode a MB lançar um carro sem o ter disponível? A resposta é : mais uma vez falta de planejamento e desconhecimento da potencialidade e preferencia do mercado brasileiro.

Concordo plenamente com os colegas, um absurdo lançar o carro e não ter para entregar.

A programação da minha aqui em BH é para a próxima semana, ate o dia 14/11, pois reservei em agosto. Essa semana se não tiver uma data definida, irei repensar a possibilidade de comprar uma MB... 

Afinal existem belas opções como o Audi A4 e A5 e a BMW 320 ou quem sabe a 328...

Classe "E" tem a pronta entrega e é uma carro muito mais completo. O E250 é uma boa opção de entrada.

o ipad colado com "superbond" no painel é patético, desculpem-me, mas é de amargar para um carro tão bem afinado...Santo Deus... :|

Hj eu fiz o test drive da c 250. O motor me decepcionou e muito, tenho uma 328 e nem de longe a Mercedes chega perto da bmw. A bmw tem  muito mais pegada, é mais agressiva em arrancadas, vc gruda no banco acelerando forte, acelerando forte o carro da "coices" . Na Mercedes não há nada disso, é m carro pacato com perfumaria esportiva por fora.

Porém, por dentro, em acabamento interno as coisas mudam e a c250 espanca a 328. Acabamento muito superior da 250.

Ai fica a dúvida, melhor motor e pegada no transito ou luxo interno?

Em tempo, não há c250 p 2014. A previsão de vendas é para o começo de 2015. Bola fora da Mercedes em lançar um carro e não ter para vender.

Boa tarde, confrades,

Estão chegando nas concessionárias as C 250 2014/15 na cor preta, interior preto.   Sei que há uma em Campo  Grande MS e está chegando a minha por aqui (também preta, interior idem).