Desgaste de Pneu e Alinhamento

Boas Confrades,

A imagem esdrúxula do pneu traseiro de uma C200 Sport, lado motorista, marca continental, tirada em 8 de fevereiro, onde os dois pneus traseiros foram trocados pelo Dunlop DZ101.

O pneu do lado passageiro ainda estava bom.  

Quando comprei o carro em julho do ano passado (2013), estava tudo OK, fiz a revisão dos 23K na CSS em dezembro, foi realizado o alinhamento, balanceamento e desempeno de três rodas.

O equipamento da CSS é certificado pela MB do Brasil, possui inclusive o "inclinometro", equipamento este que está nas mãos do Guilherme, alinhador da CSS, existe no braço de aluminio do Mercedes pontos marcados para apoiar o sensor que vai medir a altura da suspensão do carro em relação ao solo.

Por enquanto, é um equipamento de exclusividade das CSS MB no Brasil.

O alinhamento está perfeito, creio que pode ter sido um problema no alinhamento anterior a compra do veiculo.

Quanto ao dunlop, é bom, mas, perde aderência nas saídas de curva e em pisos molhados, a aderência do continental é superior.

Tá bom Carneiro....

E aquelas entradas de curva a 160 Km/h que vc faz.... qual pneu q guenta fiii...  Durou até d + . kkk

Grande abraço

Eurípedes.

Nossa os pneus já estão acabando de novo... eita asfalto

Depois de seis meses, estava na hora de trocarmos os pneus novamente. Tiramos o Dunlop.

Já estou rodando com o Michelin Primacy há 3 dias. Pegada superior, mais aderência e mais macio. Os traseiros custaram R$ 800,00 e R$ 400,00 os dianteiros, cada um. 225/45 17 e 245/40 17.

Ainda tinha borracha nesse pneu?