Desgaste de Pneu e Alinhamento
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Desgaste de Pneu e Alinhamento
Boas Confrades,
A imagem esdrúxula do pneu traseiro de uma C200 Sport, lado motorista, marca continental, tirada em 8 de fevereiro, onde os dois pneus traseiros foram trocados pelo Dunlop DZ101.
O pneu do lado passageiro ainda estava bom.
Quando comprei o carro em julho do ano passado (2013), estava tudo OK, fiz a revisão dos 23K na CSS em dezembro, foi realizado o alinhamento, balanceamento e desempeno de três rodas.
O equipamento da CSS é certificado pela MB do Brasil, possui inclusive o "inclinometro", equipamento este que está nas mãos do Guilherme, alinhador da CSS, existe no braço de aluminio do Mercedes pontos marcados para apoiar o sensor que vai medir a altura da suspensão do carro em relação ao solo.
Por enquanto, é um equipamento de exclusividade das CSS MB no Brasil.
O alinhamento está perfeito, creio que pode ter sido um problema no alinhamento anterior a compra do veiculo.
Quanto ao dunlop, é bom, mas, perde aderência nas saídas de curva e em pisos molhados, a aderência do continental é superior.
![Desgaste de Pneu e Alinhamento Bmd7](https://2img.net/r/ihimizer/v2/640x480q90/835/bmd7.jpg)
![Desgaste de Pneu e Alinhamento 709c](https://2img.net/r/ihimizer/v2/640x480q90/62/709c.jpg)
![Desgaste de Pneu e Alinhamento T67p](https://2img.net/r/ihimizer/v2/640x480q90/856/t67p.jpg)
![Desgaste de Pneu e Alinhamento Ksog](https://2img.net/r/ihimizer/v2/640x480q90/843/ksog.jpg)
A imagem esdrúxula do pneu traseiro de uma C200 Sport, lado motorista, marca continental, tirada em 8 de fevereiro, onde os dois pneus traseiros foram trocados pelo Dunlop DZ101.
O pneu do lado passageiro ainda estava bom.
Quando comprei o carro em julho do ano passado (2013), estava tudo OK, fiz a revisão dos 23K na CSS em dezembro, foi realizado o alinhamento, balanceamento e desempeno de três rodas.
O equipamento da CSS é certificado pela MB do Brasil, possui inclusive o "inclinometro", equipamento este que está nas mãos do Guilherme, alinhador da CSS, existe no braço de aluminio do Mercedes pontos marcados para apoiar o sensor que vai medir a altura da suspensão do carro em relação ao solo.
Por enquanto, é um equipamento de exclusividade das CSS MB no Brasil.
O alinhamento está perfeito, creio que pode ter sido um problema no alinhamento anterior a compra do veiculo.
Quanto ao dunlop, é bom, mas, perde aderência nas saídas de curva e em pisos molhados, a aderência do continental é superior.
![Desgaste de Pneu e Alinhamento Bmd7](https://2img.net/r/ihimizer/v2/640x480q90/835/bmd7.jpg)
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![Desgaste de Pneu e Alinhamento T67p](https://2img.net/r/ihimizer/v2/640x480q90/856/t67p.jpg)
![Desgaste de Pneu e Alinhamento Ksog](https://2img.net/r/ihimizer/v2/640x480q90/843/ksog.jpg)
A.Carneiro- Usuário Platina
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Re: Desgaste de Pneu e Alinhamento
Tá bom Carneiro....
E aquelas entradas de curva a 160 Km/h que vc faz.... qual pneu q guenta fiii... Durou até d + . kkk
Grande abraço
Eurípedes.
E aquelas entradas de curva a 160 Km/h que vc faz.... qual pneu q guenta fiii... Durou até d + . kkk
Grande abraço
Eurípedes.
euripedesmatos- Usuário Iniciante
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Re: Desgaste de Pneu e Alinhamento
Depois de seis meses, estava na hora de trocarmos os pneus novamente. Tiramos o Dunlop.
Já estou rodando com o Michelin Primacy há 3 dias. Pegada superior, mais aderência e mais macio. Os traseiros custaram R$ 800,00 e R$ 400,00 os dianteiros, cada um. 225/45 17 e 245/40 17.
Ainda tinha borracha nesse pneu?
![Desgaste de Pneu e Alinhamento Mtvsjh](https://2img.net/r/ihimizer/v2/xq90/901/Mtvsjh.jpg)
Já estou rodando com o Michelin Primacy há 3 dias. Pegada superior, mais aderência e mais macio. Os traseiros custaram R$ 800,00 e R$ 400,00 os dianteiros, cada um. 225/45 17 e 245/40 17.
Ainda tinha borracha nesse pneu?
![Desgaste de Pneu e Alinhamento Mtvsjh](https://2img.net/r/ihimizer/v2/xq90/901/Mtvsjh.jpg)
A.Carneiro- Usuário Platina
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