Comparativo C63 2008/2009 X C250 2013/2014

Veja na páginas 4 e 7 que tem mais fotos dela...sem o filme verde...
E lá em BSB onde moro atualmente...
abs.

Ah entendi amigo, obrigado pela explicação....
Acredito que fez uma ótima escolha, tomara que você seja muito feliz com o novo carro!!!!
Abraço.

C Sport é uma excelente escolha, tem uma revenda mais lenta, pelo preço o consumidor prefere uma C180 mais nova... mas não tem "comparação".

A. Carneiro, acho que por R$110.000,00 compra-se uma C 180 Zero Km, mas depois que andei na C 250 sport, fiquei encantado. A C 250 é bem mais confortável, com muito mais tecnologia embarcada. Realmente um carrão. Entretanto depois de andar nas duas, C 180 e C 250, eu achei a C 180 um carro mais afinado do que a C 250. Gostaria de ouvir a opinião dos mais entendidos. A sensação que fiquei é que a C 180 é uma orquestra mais afinada que a C 250. Realmente é isso ou é apenas impressão minha?? Abraços e obrigado pelas mensagens.

Eu tentei procurar algum tópico ref. a W204 C63. mas não obtive exito. 

Eu gostaria de saber as diferenças da C63 2008,2009 e 2010, em algum destes modelos 
tiveram algum recall ou problema cronico? motor/cambio/suspensao etc??

Quais itens eu devo ficar atento na C63?
*No Brasil existe C63 importacao independente? 
*existe modelo alema vs americana?
No modelo 2012 eu vi que tem um pacote diferenciado,miolo forjado etc..mas no momento nao pretendo investir essa importancia em carro.

Obs.: Eu nao me importo muito pelo ano do veiculo e multimidia(sou mais pelo motor vs cambio).

Quais upgrades geralmente vocês fazem neste motor? intake? chip(reprogramação)?unichip?ou importam uma nova central?

obrigado

Ericg, é um carro que tem um alto consumo de combustivel (vou chutar 3,5Km/L no transito) e se dirigido com acelerações constantes exige troca de pneus a cada 6 meses ou 1 ano.

Quanto as mudanças ano a ano não sei dizer, mas o mercado não tem tanta oferta assim, vc vai acabar optando pelo melhor custo benefício, não há nenhuma mudança nesse intervalo que justifique pagar muito mais.

Prezado Ericg, 

Com relação a possíveis problemas no motor das primeiras C63, apenas à guiza de conhecimento te indico leitura deste tópico:
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Nesse outro tópico você encontrará fartas informações sobre o que observar em C63, inclusive acabei de renomear o título em função do conteúdo e para facilitar consultas:
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No tópico acima citado, observará que o Confrade RXavier olhou vários modelos, pesou alguns prós e contras que constam no tópico e acabou optando posteriormente por uma E63 mais pelo perfil dele mesmo e um detalhe relevante é que ele optou por realizar a manutenção preventiva no comando de válvulas com acompanhamento da Mercedes-Benz Brasil.


Abraços,

fico muito agradecido pelas respostas!!!! assumo que fiquei assustado kkkkkk 

Vou dar um breve resumo, antes de adquirir qualquer veiculo, eu costumo pesquisar bem,
perguntar para amigos e obter muitas informações,meu último carro eu estava ciente dos problemas cronicos,(bobinas,velas,bicos,bomba de baixa e de alta),meu amigo passou por muitos apuros mas tinha a garantia de fábrica,mesmo assim foi uma decepção. Eu teimoso resolvi embarcar no modelo e investi bem em manutenções,mas um carro "problemático",nunca ficamos satisfeitos.

Ref. a C63,modelo 2013 pra mim está bem distante,a E63 nao passava nas pesquisas, 
vi algumas agora na wb e achei lindas(o que me atrai na C63 é o ronco e o design do W204). Ref. o reparo do comando de valvulas e os parafusos, 
está saindo por quanto na concessionaria (material e mao de obra)???Pelo que eu entendi 
é necessário a realizacao da prevencao em ambas C63 E63 >2012,estou correto???

Li até a pag 13..da aquisicao da E63...com mais tempo eu viro todas as pags... 

mais uma vez, obrigado a todos...

Ericg, apavorou porque???? rsrsrsrsrs 

Amigo, leia e confira tudo com calma, o intuito do tópico relativo aos problemas com comando de válvulas é meramente para conhecimento geral sobre o assunto e, pelo que nos consta, existe orientação técnica no Wis Mercedes-Benz mas não se trata de um problema que se possa dizer que seja generalizado, pelo contrário, salutar prevenção, pois ocorreu com alguns M156 nos EUA onde essas máquinas são usadas no dia-a-dia, nada que deprecie as C63 brasileiras, foi corrigido nos M157.

A diferença é que a partir de 2012 elas usam um câmbio da AMG Speedshift MCT (722.9) este câmbio utiliza um sistema de multi embreagens ao invés do conversor de torque. A troca das marchas são muito mais rápidas, sendo feita as trocas (nos modos M ou S+) em 100ms (100 millesegundos).

Este câmbio possui quatro modos de operação “C” (Comfort), “S” (Sport), “S+” (Sport plus) and “M” (Manual). Estes modos influenciam também o gerenciamento eletrônicos do motor e dos amortecedores.


Com este câmbio passa a ser disponível o Race Start (controle de largada) através da reprogramação da AMG DRIVE UNIT (central eletrônica do câmbio).

Muitissimo obrigado pelas informaçoes!!!!!
Agora minha imagem sobre as MB estão clareando,no momento eu gostaria de investir no 
max. no patamar de uma c63 M156 2009.Recentemente eu fiquei apaixonado pela c63 preta com interior bege(anuncio da loja avantgarde de bh),mas ela foi embora muito rapido rsrsrs. Agora sabendo das diferencas.,entra a razao!!
As M157 mesmo virando o ano,acredito que esta longe do meu bolso($$$$), mas nao custa nada perguntar..

sem querer generalizar...ano 2009..140k?e as 2010,2011 e 2012?preço real para compra sem troca.. obs. agora com o lancamento da nova carroceria da c63,os precos vao despencar?
obrigado!!!!!

Ericg, de qualquer modo, aconselho vc a fazer um test drive no carro.
Quando comprei, uma volta em todos carros foi fundamental.
Para meu objetivo no momento, preferi a E 63 por várias razões.
Se quiser saber, terei enorme prazer em citar.
Abs e boa sorte!

Fala Xavier !!! 

Antônio Elias, os parafusos do M156 foram corrigidos a partir de 2012, de cabeça sextavada oca interna, para sextavado externo com cabeça solida.  

Agora, quando um confrade compra uma AMG, não tem cura 

A.Carneiro, seria só 2012 ou também parte dos M156 fabricados em 2011 que mudaram esse parafusos? 

Seria interessante confirmarmos essa informação, principalmente com quem tiver acesso ao Wis como por exemplo o Confrade Pedroalex, tenho acompanhado esse assunto e alguns Fóruns americanos falam que o problema atingiu potencialmente todos os motores M156 até o número de série 569xx 60 060658. 
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E concordo plenamente contigo quanto às AMGs, basta ter a primeira para literalmente "adoecer"! rsrsrsrs

No caso da C63, trata-se do Facelift.... 2011/2012..

rxavier, Eu vou querer saber do seu relato,por favor!!!!

aos usuários que estão postando dicas e mensagens,obrigado pela força..

O que vai definir minha escolha vai ser a apolice de seguro,seguro mesmo sem ter que 
procurar cooperativas. 

Ref. a concessionaria MB,
elas aceitam executar serviços com as peças sem ter que gastar na cc?o cliente fornecendo as peças a cc pode recusar os serviços?Exemplo,para bm eu complei muitas peças oem no site ecstuning,nunca negaram executar os serviços,nem mesmo pediram a nfe, 
na minha opiniao mesmo pagando os impostos o preço fica excelente. 
Obs. Estou citando agora as manutencoes,porque falam para eu me preparar($$)....

Gustavo, acho que sua escolha, haja vista a frequência do uso do veículo, foi mais que inteligente! (é impossível pensar numa pessoa rodar no dia a dia numa AMG e dizer que é barato e simples a manutenção)

Dormi muitos dias com a dúvida de ter uma C63 Amg 2010, andei em uma e sonhei..sonhei...Incrível este carro, nunca andei numa M3 ou 5, que dizem ainda ser mais surpreendentes, mas confesso que fiquei muito bem impressionado. Mesmo tendo a 250 para rodar apenas fim de semana, haja vista que para trabalhar uso um FOX e minha esposa um Passat Variant, estou muito satisfeito com a robustez da 250, um legítimo senhor Mercedes.

anuncio fake?
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A nossa confraria é quem as padarias italianas do bexiga !!! Pane per Tutti...

A C350 deveria ser o intermediário para o super esportivo C63 AMG. Hoje a C350 entrega 304cv, um boa cavalaria para um carro do dia a dia.

No entanto conforme bem expressa a CSS daqui, logo que veio a primeira C63 2008 para o diretor da empresa, esta vendeu mais de 15 unidades pelo test-drive. Foi a maior demanda de AMG no Brasil, e logo foi descontinuada a importação da C350.

Mas ficamos sem um intermediário, ou se vai de C250 ou de C63,

A diferença de custo de propriedade das duas é enorme.

Ai já é uma questão de bolso.

Abs.

Concordo com o A.Carneiro, a opção intermediária que mais se aproxima do projeto de C63 seria mesmo as C350, que além da potência e torque do V6, foi projetada com suspensão rebaixada e ítens AMG de série.

No caso das C250, sabemos que o motor é resultado de Downsizing e essa prática é uma tendência irreversível dentre as montadoras que buscam produzir motores cada vez mais pequenos com eficiência de torque que antes só era possível obter com motores de blocos maiores.

Sinceramente, acho muito difícil estabelecer uma comparação entre a preparação de DOWNSIZING de um pequeno motor 4 cilindros de uma C250 com a performance de qualquer V8 preparado pela AMG cujo projeto não visa os mesmos objetivos do downsizing do L4; talvez possa até ser viável se analisar sob a ótica do custo x benefício entre um projeto e outro, mas sem dúvida alguma são concepções mecânicas distantes entre si em todos os aspectos, a escolha entre um e outro projeto vai depender mais do que se quer desfrutar.

Gustavo, no primeiro post da 3a página você comentou que a C180 parece ser uma orquestra mais afinada que o C250. Este post chamou minha atenção, já que hoje tenho uma C180 e penso em trocá-la por uma C250 no futuro.

Você pode explicar melhor este comentário por favor? O que vc quis dizer com afinada? Conjunto Motor+cambio trabalhando melhor?

Abs,
Luiz

Caros Confrades, 

Foram extraídas algumas postagens feitas por um "Fake" e foi mantido na íntegra todo o conteúdo confiável produzido por Confrades ativos e conhecidos no Portal.

Tópico desbloqueado nesta data pela Moderação para continuidade dos debates!

Att.

Antônio Elias,

Essa atitude de retornar esse tópico demonstra o respeito que este Fórum tem com todos os usuários.

Independente do assunto ou do usuário que posta, muitas das informações colocadas por usuários sérios que tem muito a contribuir, são prejudicadas por outros motivos alheios a vontade da maioria.

Essas informações, na maioria, são fruto de estudos e conhecimento de muitos anos, e por causa de uma coisa ou outra, o tópico fica bloqueado ou vai pra lixeira, levando todo o conhecimento dos Confrade sérios que compartilharam com todos nós na maior das melhores intenções.

Demonstração de respeito com todos os integrantes que compartilham informações úteis neste Fórum.

Obrigado Paschoal, cansativo mas já estamos quase terminando a "limpeza" para livrar o Fórum de postagens inadequadas plantadas pelo Fake. 

Além de textos com impropriedades técnicas, acabei de tirar do ar e enviei para o arquivo um post contendo impropérios dirigidos pela tal pessoa a integrantes da Polícia Paulista, algo absurdo e inaceitável aos nossos propósitos.

Consultei o 0800 da Mercedes-Benz Brasil bem como alguns proprietários e mecânicos especializados na marca MB e não existe absolutamente nada que deprecie as C63 do ano/modelo 2008, conforme o Fake vinha sustentando entre nós.

Às pessoas que porventura tenham lido as postagens indevidas do Fake contraindicando compra desse ano/modelo supra citado deixo registrado o esclarecimento e que o Portal não compactua com tal postura de desrespeito aos proprietários de C63 2008, as inovações introduzidas nas versões seguintes não depreciam o modelo e não significa que haja problemas; segundo técnicos consultados à respeito, instabilidade na suspensão de C63 pode ocorrer em situações de modificações feitas fora do parâmetro de fábrica, uso de aro e medidas de pneus não recomendados, pneus fora da especificação de capacidade peso e índices de velocidade e etc, além é claro do uso inadequado do veiculo.