W163 ML500

Meu caro Antonio Elias,
Sei que aqui não é o local apropriado...mas SACA SÓ ESSA W163 que achei lá fora nos EUA...achei LINDA...tanto quanto a sua...

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Linda não?
forte abs.

Segue outra ML500, mas essa é 2004...e preta...
abs.

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Só pra fechar o ciclo de W163, segue uma ML500 2005 Last Edition...

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forte abs.

Valeu EDITOR de plantão...devia ter feito isso antes...nem pensei...

obrigado pela ajuda.

abs.

Lindas essas 500 na carroceria W163!!!
Pedro, notou que as linhas retas e sóbrias inspiraram as novas MLs?
Repare nos faróis e compare com a ML que foi lançada!!!

Essa ML 500/2004 por US$ 15.000 é um preço justo , assim é que deveria ser! Só morando lá mesmo!

Tem razão GC, se houver alguma 500 2004 por aqui certamente vão pedir por ela quase que o preço das primeiras W164 monobloco 2006; a 500 2003 que está rodando no Brasil me lembro que a pedida era mais ou menos nessa base de preço próxima de W164, que é outro carro, com muito mais eletrônica e outra suspensão de manutenção mais cara, etc!

Essa preta aqui estaria custando na casa do R$ 80.000 talvez, fazer o que rs rs rs...?

Isso é pq vcs não viram outras ofertas....tem até ML55 AMG por US$ 4.000,00...acreditam?

Então acessem: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Mas o que eu adorei mesmo foi esse ESPETACULAR INTERIOR BEIGE...que primor...eu acho um opcional sem preço...são lindos...e bem elegantes...mesmo...

forte abs. a todos.

GC, 80 mil era o que pediam numa 350 ano/modelo 2005 vendida em São Paulo, tenho as fotos dela!

Pedrão, ML55 nesse preço só pra gente ficar babando, nem tem oferta no Brasil, só vi até hoje por aqui uma 55 prata 2002 que foi anunciada na webmotors por 50 mil, agora o bom dessa versão na minha opinião é que são V8 ainda com projeto de carroceria montada em cima de longarinas como camionetes, verdadeiro jipões ainda mais com essa usina de força debaixo do capô!!!

Amigos, uma curiosidade, porque de fato todas as MLs trazidas para o Brasil a partir de 2002 são de importação independente?

Sei que algumas revistas especializadas publicaram que houve problemas com a homologação da tração eletrônica da ML para entrar no país na versão a diesel mas isso foi com as W164 no final de 2005 quando foi lançada, já observei aqui mesmo no fórum que há pelo menos uma ML270CDI W163 a diesel salvo engano de um Confrade de Goiás, alguém sabe o motivo exato que motivou a interrupção das importações oficiais de ML entre 2002 e 2005? 

Boa pergunta meu caro Antonio Elias...
Deve ser a 'BURROcracia' brazuca atuando nos bastidores...
abs.

Grande Pedro, realmente não dá para entender essa história!!!
O combustível não foi o problema, porque as que se tem notícias que vieram são todas a gasolina, tampouco a questão da tração para entrar como Jipe porque todas tem reduzida eletrônica eficiente e etc, analisando a questão por essa ótica não vejo como discordar do prezado amigo, se não tiver sido a famosa "BURROcracia" junto com a política protecionista das "carroças" nacionais, o que terá sido então ...

Vou ver se eu acho o anúncio da ML55 AMG por uS$ 4.000...
E posto aqui pra podermos "chorar" juntos....heheheheh
forte abs.

Que Zip Code e coloco pra procurar??

Meu caro, pode colocar qq um...desde que certifique-se de que o RADIUS(raio) esteja setado pra "ANY"...
No caso, usei o da minha mãe, que mora em NYC (11.732)...
Vc vai ficar bem triste em ver as belíssimas ofertas que os EUA tem...e de chorar na rampa...
forte abs.

Não gostei de ver isso.... Dá vontade de chorar....

Antônio Elias,
A W163 270CDI é minha, trouxe de Goiás para Santos. A Comark importou 2 em 2001. A outra é blindada, branca, e está no Rio, só não me lembro se também é 270.
Elas foram trazidas pela fábrica para homologar a versão diesel.
O que sei é que o dólar chegou a R$ 4,00 às vésperas da eleição presidencial e isso inviabilizou a importação desses carros (inclusive nas versões a gasolina).
Segundo informações aleatórias, isso explicaria o lapso existente na quantidade de MBs 2002 a 2004 no Brasil.

Localizei um tópico, aqui no assunto Classe M, chamado ML 270, postado pelo antigo dono, que relata o histórico do meu carro e menciona a outra ML diesel existentes no Brasil, ambas importadas pela Comark em 2001.