Blindadas de fabrica

Faco minhas suas palavras.... o blindado de fabrica eh outro nível!

Mau71

Saiu a minha autorização definitiva do Exército, para colocar BLINDADO no documento!!!!!

Forte abraço

Mercor, 

Como vc bem acompanha a minha foi dado entrada tanto pra solicitar o nr do registro na região de são Paulo como para registrar, caso SP não tenha o nr.

Agora eh com a Secretaria de Segurança Publica.....

Detran já ta tudo ok!

Jmbabsb: confere! Soube que ele tambem tinha uma e500.

Mercor: show de bola!!!

Mau,

A E500 vai entrar agora pra negocio...

Chegou a ver essa e500? Falei pra ele me passar o vin por email mas deve ter perdido meu cartão. Se estiver inteira e nao tiver suspensao airmatic, me interessa!
Abs

Mau, não vi!
Soube q entraria pra negocio!

Vou passar na loja. 
Outra coisa: teu carro foi da presidencia da mb no brasil? Rastreou a nf?
Ja tive uma w168 de diretor e era revisada dentro da fabrica.
Imagino que uma b4 nao pertencia a qualquer diretor mequetrefe, via de regra os carros melhores sao para os cargor melhores

Abs

Mau e JM, isso é fácil de verificar. Na minha NF consta o nome da MB como consumidora e no campo observações o nome do executivo para o qual a mesma era destinada.

Boa noite amigos, sou novo no Forum e estou praticamente lendo tudo sobre a classe E.
Meu pai teve uma E420 Elegance 95.
Sempre sonhei em ter a minha, e agora tenho a chance de comprar uma de um grande amigo, mas ela é uma E430 blindada de fabrica, e pelo que vi no farol, parece ser xenon.
Bom, antes de mais nada, eu não vi o carro pessoalmente, este será o terceiro carro que compro com ele, o primeiro foi um Omega 2000 blindado na armor que tenho até hoje.
Ambos não estão com a blindagem no doc, mas a minha duvida quanto a isso é se é complicado acertar essa documentação, uma vez que ela é de fabrica blindada.
O Omega a Armor me informou que além da revisão da blindagem, eles tem um despachante que faz o serviço.

rodkingrj,
Antes de mais nada, seja bem vindo ao forum. Depois não esqueça de se apresentar no tópico proprio para que os confrades possam conhecê-lo.
Como você já deve ter lido neste tópico, as MB blindadas de fábrica são totalmente diferentes dos carros adaptados com a blindagem. Excluído o peso das portas, você nem percebe ao dirigir que são blindadas.
A legislação exige o registro do veículo junto aos órgãos competentes apenas quando "adaptados com a blindagem". Teoricamente, como as E430 e E500 B4 (E Guard) já são fabricadas blindadas, não são carros adaptados, e consequentemente não seria necessário o seu registro junto a Polícia Civil, Exercito e Detran (para constar no CRLV). Entretanto, as autoridades não entendem assim, e fica difícil você discutir esse assunto com os agentes de trânsito em uma eventual fiscalização. Poucas B4, até o ano de 2004, tem no CRLV a expressão "modificado, blindagem". Não é muito difícil providenciar esse registro, um bom despachante faz isso rápido para você. Os confrades Mercor e Mau71 recentemente regularizaram o documento de suas blindadas de fábrica.
Também sou fã das classe E. Foi minha primeira MB  (300E),me até hoje sempre tenho uma "E " para uso diário. O mais simples para você identificar as E Guard é que elas não tem teto solar (embora possua o recorte para tal no forro do teto), e no caso das E 430, elas possuem apenas um botão no console para abertura parcial (20 cm) do único vidro que abre, o do motorista. Todas as E Guard possuem farol xenon.

Muito obrigado Coronel.
Ja fui la e fiz a minha apresentação, não sei se fui no caminho certo.
Vou ver se o despachante da Armor faz o da Mercedes tambem.
Mais uma vez, muito obrigado.

Como sempre, o Coronel perfeito em suas colocações. 

Rodrigo, você tem que escolher: ou faltará com a verdade para fazer constar "MODIF BLINDADO"  e o policial não te aborrecer, ou andará com o código de transito grifado o texto que fala sobre modificações e respectivas exigências + copia do datacard / NF do carro, onde consta que é de fabrica e neste caso, não modificado e sem exigencia de alteração de documento. 

A 2a opção é a certa mas você deve estar preparado para encontrar algum policial despreparado pela frente.

abs
Mau

Mau,
É isso mesmo. Bem vindo de volta. Fazia tempo que você não postava. Eu e o Mercor falamos sempre de você. Acabei comprando aquela B4 2009 da fábrica que eu fiz vistoria pré compra em fevereiro. Assim que, e se, eu conseguir "desapegar" vou colocar minha B4 2001 à venda.

Coronel, não há como desapegar de uma W210 !!! A tua alma está marcada pra sempre

Coronel, que ótima notícia! Tenho certeza que conseguiram melhorar e deve ser mais prazeirosa ainda dirigi-la.

Estou em um corre violento, antes por trabalho e agora para tirar uns dias de descanso. Vou bater perna e quando voltar, devo estar mais sossegado.

Em tempo: minha b4 ja completou 10.000km em uso diário comigo desde o finalzinho do ano passado. Zero dor de cabeça. Nem usando as monoblocks 18" tive problema, alias, o carro agora anda em chuva na estrada como se fosse um dia ensolarado.

Abs
Mau

Carneiro,
É verdade. Essa é a 3a. W210 2001 que eu tenho. Só variei a motorização. Mas as duas V6 já se foram.
3a. feira estarei por aí. Levei 14 meses para fazer o dono se desapegar de uma MB que vou buscar.

Mau,
Que bom. As Blindadas de fábrica foram concebidas com esse objetivo mesmo. A minha ainda continua com aro e pneus runflat originais.

Bom dia caros amigos, agradeço o convite para o encontro, mas os finais de semana são os unicos dias que vou pra Volta Redonda ficar com minha esposa e meu filho, então fica dificil de eu marcar alguma coisa.
Mais uma vez, obrigado pelo convite.
Segue a foto da minha futura MB, não vi o carro pessoalmente ainda.

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Rodrigo, note que o farol direito está um pouco desalinhado, pode ser sinal de algo por trás, mas se não for nada grave e preço estiver bom, pode ser algo que valha a pena.

Acho que para pagar o premium de uma 430, o ideal seja procurar avantgarde, mas é muito dificil acha-la sem blindagem.

Rodrigo,
Esses faróis não são originais, possuem "canhão de luz". Deveriam ser xenon, mas podem ter sido substituídos apenas por estética, para dar um ar mais moderno ao carro. Faça uma boa vistoria pré-compra, pois aí você compra quase que despreocupado. Verifique a questão do desalinhamento mencionado pelo Krycek. As vezes pode ser apenas um dos suportes plásticos do farol que quebrou e ai ele fica desalinhado. As Avantgard são muito bonitas, porém se forem blindadas não são originais. As blindadas de fábrica vieram para o Brasil apenas na versão Elegance (W210). Qualquer versão da E430, não blindada, se tiver em bom estado é uma excelente opção, pois são raras de serem encontradas.

Boa noite.
Sr Krycek, eu também reparei nisso, inclusive me parece que estão com a tonalidade diferente, uma mais nova que a outra.
Ele me disse que é blindada de fabrica.
Sr Coronel, vou olhar tudo que puder, realmente o preço esta muito bom, inclusive ele esta fazendo porque é pra mim.
Ha, ,uito obrigado Sr Raul.

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Consta no documento o JF70W, pode ser Guard (blindada de fábrica) sim, acredito eu.

Você é o máximo Krycek!
Mas deve ser Elegance.

Sim, como disse o Coronel, as blindadas de fábrica tem o acabamento mais discreto, Elegance e rodas diferentes, mais antigas muito bonitas e não tem o teto solar. A estratégia é camuflar no trânsito mas pra que conhece acaba chamando atenção. Pelo acabamento do para-choque tb é possivel ver a versão elegance.

Elegance comum, repare o para choque em dois tons.