Minha ML quase causou um acidente...

Obrigado mpaschoal, pelas boas-vindas!
:slr:

Seja bem vindo Barijan!

Caro amigo Guilherme, então foi acertada a minha sugestão para trocar o MAF!!!
Como disse acontecia o mesmo na minha ML320, de vez em quando perdia potência de repente e o motor começa ratear, ligando e religando voltava ao normal, ficavam armazenadas falhas em cilindros diversos (cada hora em um cilindro), o meu mecânico chegou fazer limpeza e checagem dos bicos injetores para prevenir calço hidráulico, limpeza de Tbi e nada ... só descobri a origem do problema quando o meu scanner pegou falhas na leitura do fluxo de ar numa viagem de retorno de um evento do Rio para MG, fiz a troca do sensor Maf, isso em Janeiro desse ano, preferi comprar por aqui mesmo através do Paulo Samico para solucionar mais rapidamente, resolvido também em definitivo o problema com a troca do Maf por outro novo Bosch!

Abraços,

Obrigado pelas boas-vindas Antônio Elias.
Então... no meu caso tive sorte, por ser apenas um conector amassado.
Mas pelo que tenho visto com quem teve problemas similares, se o problema acontece sempre com um mesmo cilindro, os mais prováveis culpados podem ser vela, cabos ou bobina. E se acontece aleatoriamente em mais de um cilindro (ou em todos) a grande chance é de que seja o MAF mesmo.

Por nada Barijan, vamos somar juntos no Fórum, inclusive tenho guardado alguma coisa de reserva de W163, precisando de algo com sua ML que possa ajudar estou à sua disposição meu caro!
Você falou uma coisa certeira, esse tipo de defeito aleatório incomoda e é muito chato para resolver, porque cada caso um caso diferente mesmo, ainda bem que contigo foi algo aparentemente mais simples; com o Maf até o scanner pegar a experiência foi bem chata, me lembro que chegava ficar dias sem acontecer absolutamente nada de anormal, de repente era só acelerar mais forte e reduzir no trânsito ou em viagens que começava a danada da "rateação" como se o motor estivesse funcionando na metade dos cilindros, passava scanner cada hora dava falha num cilindro e mais nada ... procurávamos entrada de ar falsa e nada ... enfim, com Maf haja paciência ... pelo que leio por aqui, parece que isso acontece com mais frequência nas W163 ... só um bom mecânico desses persistentes para nos ajudar e corrigir!

Exatamente Sr. Antônio,

O seu diagnóstico foi preciso.

Infelizmente pude vivenciar na pele como é utilizar a ML sem o MAF. Não recomendo a ninguém.

Fiz a compra pelo eBay e demorou muito mais do que deveria, acabei me ferrando literalmente.

Sorte não ter dado nenhum problema extra.

Sr. Antônio o que o senhor tens de peças?

O jipão está com a mola da válvula do setor de direção muito sensível. Sendo assim sempre ao realizar uma curva ela tende a puxar um pouco para o lado contrário.

Vale a pena mandar "arrumar" ou o melhor mesmo é colocar novo?? Já passaste por algo semelhante??

Grato.

Guilherme, tenho disponíveis para passar o jogo de rodas originais com parafusos adequados ao ET 16' (coloquei de W164 e os parafusos são maiores) e algumas peças que comprei e não vou usar por agora: posso passar um par de borrachas de portas dianteiras na embalagem Mercedes (as que são aplicadas por dentro nas portas - comprei erradas e acabei guardando) part number A1637200678 e a 0578 e também as buchas de apoio do cardan originais, comprei sem necessidade.
Tenho que fazer um levantamento completo no cômodo da "bagunça" para separar o que é de revisão e o que não vou usar!!! rsrsrsrsrsrs

Não entendi qual é essa mola do setor de direção? Na dianteira não usa mola, o amigo estaria falando da regulagem da barra de torsão?

Antônio, atualmente estou precisando de um par de amortecedores dianteiros, o que nem é tão difícil achar. Até já fiz umas cotações.
Mas também vou precisar de um par dos benditos parafusos que prendem esse amortecedores na bandeja (inferiores), pois costumam quebrar se usar os mesmos depois da troca. Um meu já quebrou. Esses não são fáceis de achar e usar parecidos, mesmo que da mesma medida, não vai garantir que aguentem.
Será que alguém por aí tem?
Abraços!

Barijan, comprei os amortecedores da minha com o João de Foz, o melhor preço de Sachs em Fevereiro desse ano: 800 o par dianteiro e 720 o par traseiro; me lembro que ele tinha também KYB que é original de linha de montagem nas W163!  
Quanto aos tais parafusos, salvo engano o João envia junto com as peças, vou ver depois se ainda tenho algum guardado.

Maravilha Antônio. Se o preço do par for nessa faixa tá ótimo. :D 
Você tem o contato dele pra me passar? Abraços!

Sim, 45-30270293 ou [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Barijan.

Descobri o contato do Sr. João através do tópico caminho das pedras.

Quero te dizer que o Sr João é um ótimo parceiro nesta hora ruim, me ajudou e ainda me ajuda em situações de desespero.

Mais barato que ele só no ebay Hehehe.

Fica tranquilo e vai na boa, já comprei bastante dele.

Sr. Antônio.

Por favor faça uma relação das peças que tens pois estou  diariamente negociando peças dela afim de deixar o Jipão em estado de zero.

Forte abraço

A questão da mola.

Os "entendidos" me disseram que existe uma válvula dentro do setor de direção ou caixa como muitos conhecem.

Pois bem, esta válvula está muito sensível, cansada. Sendo assim ela causa um efeito irritante de quando estou fazendo uma curva ela fica continuamente puxando para o lado contrário.

Preciso trocar essa válvula.

Alguém??

Guilherme, eu vou relacionar com calma os itens que não vou precisar e te passo por MP, além do que citei tenho os faróis originais, pneus Toyo A/T seminovos e etc; confirme com o Confrade GR, acho que ele ainda tem também algumas peças de acabamento interno de uma ex-99.

Quanto a essa válvula, vou pesquisar porque realmente não sei do que se trata!? Se te passarem pelo menos o nome correto ou o part-number facilita para identificarmos.

Te afirmo que os ajustes de altura da suspensão dianteira e do próprio torsionamento da carroceria são feitos nas W163 pela própria barra de torsão!

Dê uma olhada no desenho abaixo, observe os 2 pontos de regulagem da altura (parafusos amarelos), ficam por baixo do jipe localizados mais ou menos na direção onde estão os bancos dianteiros, podem ser desmontadas para lubrificação e etc, a regulagem incorreta interfere no alinhamento e na torsão das longarinas, se um lado estiver mais baixo que o outro descontrola o carro:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]


Pelo que você fala, não seria uma das peças que ficam na ponta da barra? Ficam fixadas no chassis e ali vai uma bucha em cada (A1633200073) que não costuma apresentar desgaste.

Sr. Antônio,

Muito interessante e incrivelmente explicativo. Amanhã minha ML estará entrando na mecânica para uma revisão no câmbio.

Vou trocar a placa de contatos, Óleo, filtro e junta. E vou fazer uma limpeza no sistema de arrefecimento e ar condicionado. E Aproveitar para colocar uma bateria nova (Moura de 95Ah)

Vou aproveitar para ver esta regulagem.

Qual o mistério em trocar o óleo do câmbio?? Li a respeito que o conversor de torque guarda um pouco de óleo e é meio misterioso sua forma de retirá-lo, é verdade?

Amanhã trarei algumas informações.

Grato

Guilherme, Sr está no céu! rsrsrsrsrsrs
Se for mexer na altura, leve num bom alinhador, essa regulagem tem que ser com o equipamento de alinhamento; há mecânicos que não sabem sequer regular essa barra e quando precisa desmontar para lubrificação dá um trabalhão danado, aqui em MG a CCs me pediu R$900,00 para desmontar/lubrificar a barra, serviço demorado e chato para remontar, nas especializadas cobram em média 400/450. 
A questão do óleo do câmbio da ML, sei que mecânicos aqui em MG como o Carlinhos da Intercan, Weydner Globocar, falam que não se consegue esgotar completamente todo o óleo do conversor, acompanhei quando foi feita na minha e pelo que vi creio que não há tanto mistério mas para quem conhece do SUV; a diferença na ML é exatamente a reduzida integrada ao conjunto com o ESP TODO TERRENO, há sensores a observar na hora da desmontagem/remontagem e etc, para evitar aborrecimentos acho que é conveniente entregar esse tipo de manutenção nesse câmbio para quem realmente está familiarizado com o modelo e que tenha Star ou bom scanner se precisar intervir e etc, curioso pode fazer lenha.  

Sucessos,

Antônio então hehehehhe.

Deixarei com uma pessoa de minha confiança e estou seguro do trabalho dele pois há muito tempo sempre cuidou de meus carros e sempre foi atrás de qualquer dúvida antes de iniciar um trabalho.

Grato pelas informações.

Obrigado Antônio e Guilherme.
Já mandei um e-mail para o João. Vamos ver o que ele consegue pra mim.
Abraços!

Antonio e Guilherme...
Só pra contar que consegui os amortecedores dianteiros com o João de Foz.
Ele conseguiu os da Sachs e já me enviou no dia seguinte. Nota 10.
Saiu 940 o par.
Chegou rapidinho e meu mecânico já trocou. Tudo beleza agora! :D 
Obrigado pela dica!

Por nada Barijan, ao seu dispor!
O João realmente é muito confiável!!!
Com a suspensão nova o ESP funciona "redondo", é outro departamento; sucessos aí meu caro!

GR,
O Antônio Elias escreveu sobre peças de uma ML 99.
Estou precisando do display do computador de bordo, lanterna interna traseira e borracha da parede corta fogo. 
Abraço.

Antônio Elias,
Os faróis da W163 são novos e modelo original? A minha está com um ching ling. cuja lente ficou opaca. Que subsistiu-lo não só por causa disso, mas também por não possuir alguma das funções do original, como regularem automática de altura.
Abraço.

Nilton, eu tenho sim várias peças guardadas de reserva, até uma capa em Abs da coluna traseira; bom, confirmando tenho sim reserva o par original de faróis Hella da 2000 sem xenon com regulagem de altura e etc seminovo, eles aparecem nas primeiras fotos da galeria do carro antes de instalar projetores lisos. Tenho quase certeza que o GR ainda não vendeu o par de faróis que ele retirou da ML que ele tinha; os meus fico em duvida se compensa vender e precisar adiante porisso não tinha pensado em anunciar para venda, mas de qualquer forma, passe MP para ele, se não conseguir com ele vejo o que posso fazer.

O que eu tenho está aqui.....

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]