Quem tem uma ML-320 2001, bem cuidada, não deve vender nunca! Grande carro! (Opinião)

A ML-320 2001 é um dos melhores carros que a Mercedes Benz fabricou!
Quando bem cuidada,... é melhor que um zero dos convencionais...!!!

Mas por que só a 2001????

Deve ser o ano e modelo de propriedade dele.

Como todos os admiradores de Mercedes sabem, a ML-320, dessa série, teve um curto período de venda no Brasil, entre 1998 e a em 2001;... depois somente voltou a ser vendida por aqui em 2008 com novas séries. > A Mercedes diz que esse carro foi um dos mais vendidos na história da empresa e por falta de produção deixou de vende-la em alguns países, inclusive no Brasil.
A 2001 pode ser considera uma 'Jóia Rara', completíssima, linda, com mais tecnologia que muitos carros (bons) 2012. Ficou muito 'caprichada'!
Tenho uma sim, e comprei de um amigo, único dono, no final de 2011 com 50.000 km. originais. > Esse amigo tem mais duas Mercedes novas, (SUVs) e essa eu namorei por 10 anos, até que ele resolvesse vende-la.

O custo-benefício de um carro assim é muito grande!

Lembro de quando vi uma dessas pela primeira vez... Foi fantástico! Sonhei em poder tê-la um dia... Ainda a bordo do meu humilde Escort XR3. Ainda penso nisso, mas antes quero ter outros MB dos anos 90. Sabem o que sinto falta na linha MB, um CL conversível original. Seria o melhor dos mundos... O luxo da classe S com 4 lugares de verdade. Seria perfeito. Custaria hoje o mesmo que um SL ou CLK conversiveis e ofereceria tudo de mais moderno e ainda o céu!

Porque só a 2001?!?! (x2)

É fato que o custo x benefício é de uma boa W163 com motor V6 surpreende em qualquer tipo de situação de uso misto (urbano x estrada), posso afirmar isso da minha ano/modelo 2000, agora não creio que os modelos anteriores 98 e 99 sem tiptronic tenham manutenção diferenciada ou majorada por causa disso, excetuando naturalmente aspectos que estão mais relacionados à idade ou Km do que de outros fatores, então na minha opinião, tirando a falta do câmbio tiptronic, nada que deprecie as ML320 98/99.

Quanto à vender ou não uma W163, penso que o problema é o BAIXO preço final que o mercado oferece atualmente numa boa ML320, os carros são nivelados por baixo, as SUV de luxo são comparadas até com Tucson que são crossover, sem falar nessa falta de opção para trocar dentro da mesma série pela limitação de oferta acima de 2001,já vi até hoje por aqui uma ML350 2004 e uma outra 2005 à venda a quase 6 meses, nem vou falar da dificuldade de achar uma boa W163 V8!

Particularmente, não trocaria uma ML32O W163 por uma W164 de 2006 em diante, por 2 motivos: acho a diferença de preço entre as versões simplesmente EXORBITANTE e na minha opinião acho a suspensão das W163 com menos alumínio é mais resistente!

Lógico, todas as ML-320 são perfeitas!
E concordo com a diferença de preço de uma série mais nova é exorbitante aqui no Brasil! > Nos USA poderíamos comprar uma 2008 por US$ 20,000.00, caso pudéssemos importa-la...!
Já viram o preço da SRL- Maclaren? - Uma 2009, conservada, custa em torno de R$ 1.900.000,00...!

A ML primeira geração (W163) foi fabricada até 2005! E tem algumas aqui no Brasil 2002/3/4 e 2005 mas infelismente os preços estão em alguns casos identicos as W164! Eu pessoalmente preferia uma W163 das ultimas safras do que uma da nova geração, mas é o meu gosto pessoal!

Tive uma durante quase 5 anos e só na minha mão rodou quase 200mil km, deu me muitas alegrias e de certo o novo proprietario partilha da mesma opinião! exelente carro. abs.

E acabamentos à parte, só se altera a caixa em 2000-2001. O resto é igual. Ter o tip é vantajoso só para quem tem hábito do uso senão é igual.

Fass,

O Tip é como piscina em casa, no início faz o "plus", mas depois a gente nem usa...........................hehehehe

Antonio Elias, eu sei. Mesmo assim obrigado. Desculpe se fiz referencia a outro modelo em um tópico exclusivo de classe M.
Concordo com o Zig Master quanto ao Tip Tronic... Acho que depois que passa o furor da novidade acaba caindo em desuso.

Nunca vi uma ML-320 anos: 2002/2003/2004 e 2005!
Quem souber onde se encontram, por gentileza informar.
Obrigado!

Na Webmotors não tem uma única para contar história!

Acho que não existem mesmo!!!
- A 2001 foi a última da série...
E o motivo, diz a Mercedes, foi que a ML-320 foi o modelo mais vendido desde 1998 até 2001;... e por falta de condições de produzir mais 'pararam com a venda para alguns países, incluindo o Brasil...

Mas tem um outro detalhe que talvez possa ter influenciado tambem. Na virada de ano 2001/2002 foi quando o dólar chegou a quase quatro reais, no início do primeiro governo Lula. Talvez isto tenha influenciado as importações, pois, convenhamos diante desta cotação do dólar, chegariam aqui em nosso mercado a preços inimagináveis...

E 98/99 teve a liberação do dólar de R$ 1 para R$ 2 muitas montadoras mantiverem os seus preços usando a cotação antiga. Lembro até de uma propaganda da VW com um cara com um guarda-chuvas dizendo "É a VW fazendo a sua parte esperando a chuva passar". Naquela época foi uma enxurrada de Passats. Não lembro se a MB também fez isso, mas se vendeu muito carro importado nestes anos. Agora, estranho que a ML tenha sido o carro mais vendido pela MB.. E as Classes A (que são MB)? E as classes C?

A ML não foi (mesmo) o carro mais vendido pela MB! A W202 passou e muito as vendas da ML desde a primeira serie até hoje! Quanto a existirem ML pôs 2001/2002 no Brasil, tem algumas sim! Mas não tem que obrigatoriamente estar a venda! :scratch:

Entendi que ele se referia à ML 320 em relação ao resto da gama ML. Não à toda gama Mercedes.

Coupe, o Saudosista diz: Foi fantástico! Sonhei em poder tê-la um dia... Ainda a bordo do meu humilde Escort XR3. Ainda penso nisso, mas antes quero ter outros MB

Pois eh Coupe

Do jeito que as coisas vao eh capaz do teu XR3 valer mais que a ML320! Aproveite o momento pois tem uma ML230 98 rarissima anunciada no estadao de ontem por 22 conto. Com 22 conto voce nao compra nem um XR3 1.6 cabrio fase I!!!!

Vai que eh tua!!!

Entendi que ele se referia à ML 320 em relação ao resto da gama ML. Não à toda gama Mercedes.

Ok, ai explica, mas a questão de "parar de vender" por não ter condição de atender a toda demanda, também é muito estranho.

Quando se tem mais demanda do que oferta, faz-se fila de espera, mas não se abandona a produção... Afinal, é melhor entregar menos do que não entregar nada.

Tem razao Jonh... A moçada que curte XR3 cabrio ta pedindo preço de carro alemão, ja notei isso! Quanto à ML 230 eu não encararia, esse motor na CLK já é pouco, na ML então nem se fala. Alias nunca vi uma dessas... Vc nao queria dizer 320 não?

Se bem que da vontade, so pra nao ter que ir pro sitio de carro japones, kkk...

Ola , vc encontra no Pega preço expondo em Icarros quatro a venda 1998 a 2000...

COupe

Enjoy the Mercedes Knowledge!!! Estou falando de ML230 (sem Kompressor) de 150cv mesmo e cambio manual e ludicos 4 cilindros

Bacaninha! TInha ate um confrade nosso que tinha o LeoW140 que foi do APM. Tem algumas vendendo as vezes. Essa ai de DOmingo anunciada por 22 contos